Pienoismallit.net

Brewster B-239

Hopeinen Taivaan helmi

Brewstereitä on tällä sivustolla jo sen verran paljon, että kaikki oleellinen konetyypistä on varmaan jo sanottu. Näitä hopeisia Ryystereitä ei sen sijaan kovin montaa ole. Itse päätin tehdä tämän BW-387-yksilön, kun näin Keskisen kirjassa kuvan, jossa kone oli vielä hopeisessa asussa juuri Suomeen tuotuna. Lisäksi tuossa hakaristitunnuksessa ei ollut pyöreää taustaa.

Itse kasaaminen oli melko suoraviivaista. Osia ei kovin montaa ollut, ja ne muutamatkin menivät mielestäni suht vaivattomasti paikoilleen. Ainoastaan ohjaamon lasiosa sopi paikalleen vähän huonommin. Sen verran omiani pistelin sekaan, että tein ohjaamoon turvakaaren ja silmukka-antennin. Putkitähtäimen poistin ja etulasin tein siinä samalla uusiksi. Eli veistelin pois, koska siinä oli ikävännäköinen kolo putkitähtäintä varten. Uuden yhtenäisen lasin tein yksinkertaisesti Microscalen Kristal Klearilla. Tosin aukileikatun tuulilasin alareunaan piti laittaa ohuen ohut muovisuikale ennen kuin Kristal Klear suostui asettumaan koko lasin alueelle. Tuo Kristal Klear ehti yhdessä vaiheessa jo hieman säikäyttää, kun se reagoi Johnsonin kanssa muuttuen ihan valkoiseksi. Kuivuessaan se kuitenkin onneksi kirkastui uudelleen. Moottorin päällä oleva antenni on tehty paperiliittimestä. Myös pakoputket tein uusiksi ohuesta putkesta ja ovat mielestäni huomattavasti mukavamman näköiset kuin alkuperäiset epämääräisen näköiset patit.

Maalina käytin Tamiyan X-32 Titanium Silveriä mustan pohjamaalin päällä. Malli on maalattu siveltimellä, ja tämä on mielestäni ensimmäinen kerta, kun olen saanut maalaamalla aikaiseksi näinkin onnistuneen metalliväripinnan. Omalta osaltaan onnistuneeseen tulokseen varmasti vaikutti se, että käytin Tamiyan omaa ohennetta. Vallejon metallisävyillä en ole saanut aikaiseksi muuta kuin sutta ja sekundaa sekä pahan mielen.

Ohjaamon raamit on tuolla samalla hopealla maalattua siirtokuvakalvoa. Mietin vaihtoehtona teipin käyttöä, mutta koska sarjassa nuo raamit on melko ronskisti toteutettu, päädyin sitten tähän ohuempaan vaihtoehtoon. Käytän tuota keinoa varmaan jatkossakin.

Koska innoituksena koko mallin rakentamiseen olivat hopeinen väri ja nuo erikoiset kansallisuustunnukset, ei sarjan mukana tulleita siirtokuvia oikein voinut niiltä osin käyttää. Eli siniset hakaristit, tunnusnumerot ja pyrstön musta kahdeksainen valkoisella pohjalla on itse tehty. Käytin FAF regnumbers -fonttia, mutta siinäkin ainakin tuo numero "3" on hieman erilainen. Toisaalta samaa vaihtelevuutta näkyi myös Keskisen kirjan kuvien mukaan olevan myös eri koneyksilöiden välillä, joten tuo saa kelvata.

Kun sain tämän valmiiksi, kävin hakemassa vielä kaksi lisää Harrasteen alesta, kun eivät olleet hinnan kiroissa - alle neljä euroa kappale! Toisesta tulee melko varmasti amerikkalainen kone hopeisella rungolla ja keltaisin siivin. Toisen kohtalo on vielä auki. Voisi tehdä englantilaisen tai hollantilaisen. Mielessä on käynyt myös what-if-vaihtoehtona Super-Brewster, jossa olisi kuplaohjaamo ja hieman solakampi runko. Katsotaan nyt, mitä saadaan aikaiseksi.

Kaiken kaikkiaan tämä oli ihan mukava pikku malli.

Kommentit

Nyt olet kyllä onnistunut tässä Revellin niittihirviössä!!!
Plussaa noista itse värkätyistä osista yms.

Hienoa, että joku viitsii tehdä tästä metallipinnan. Sitähän ei ollut enää muutakuin vissiin BW-373:ssa sodan jälkeen. Kokardeilla maalattu.
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Mulla se on tässä:
www.pienoismallit.net/galleria/malli_8977/ [offttopic].
Hienoa jälkeä ja jos hattu olisi päässä, niin nostaisin.
T.T

Ps. Kuvia lissee…
Sievä hopearoosteri!
Niittejä olisi vain kannattanut hioa likitulkoon olemattomiin, niitähän ei oikeassa koneessa edes huomaa. Spinneri on hieman epäsuhtainen- liian suuri, samoin pakoputkien sijoitus on hieman pielessä, niiden tulisi olla näissä Suomi-koneissa suoraan koulingin alla, ehkä n. klo5.00- 7.00.
En ole varma, onko tämä Revellin malli Model 339? Maalaus on pensselöidyksi todella hyvä.
Nätti Vesivehmaan kone.Hienoa pensselöintiä kauttaaltaan.
Pertti Mela kirjoitti:
Niittejä olisi vain kannattanut hioa likitulkoon olemattomiin, niitähän ei oikeassa koneessa edes huomaa. Spinneri on hieman epäsuhtainen- liian suuri, samoin pakoputkien sijoitus on hieman pielessä, niiden tulisi olla näissä Suomi-koneissa suoraan koulingin alla, ehkä n. klo5.00- 7.00.
Mietin kyllä alussa noita niittejä, mutta en sitten ruvennut siihen hommaan. Mielestäni sitten olisi kyllä pitänyt esim. kaivertaa paneelirajat, että pintaan olisi saanut jotain eloa.

Nuo pakoputket tosiaan ovat ehkä hieman liian ylhäällä. En näköjään sitten tarkemmin tullut ajatelleeksi, kun vuoleskelin alkuperäiset pakoputkia kuvaavat möykyt pois, vaan laitoin itse tehdyt samoille kohdille.
Siististi rakennetty Pylly-W. Mukava nähdä tällainen "tuore" Suomi-Brewster. Ehkä hiukan litkuttelua ohjainpintojen saumoihin voisi kaivata, mutta hyvä näinkin. Tosiaan plussaa erilaisesta kaaviosta. Hieno.

Kyllä nuo niititkin kestää katseen; ei ne nyt niin kamalia loppujen lopuksi ole - edes näin välineurheilun aikakautena.
PhantomII kirjoitti:
Siististi rakennetty Pylly-W.
Mutta eikös tää ole Amerikkalaisten rakentama ? P-W Suomalaisten, vai olenko tulkinnut väärin ?
Mixa Aho 10.2.2012 12:38 Vastaa lainauksella
Teppo Toiviainen kirjoitti:
P-W Suomalaisten, vai olenko tulkinnut väärin ?
Olet. Pylly-Waltteri, Taivaanhelmi, Lentävä Kaljapullo yms. ovat kaikki BW:n lempinimiä. VL Humu on suomalaisten "kopio" Brewsteristä -tilattiin muistaakseni 90 kpl, valmistui kaikkiaan 1 kpl ja sekin oli jo valmistuessaan vanhentunut ja huonompi kuin vastustajan koneet.
Mixa Aho kirjoitti:
Teppo Toiviainen kirjoitti:
P-W Suomalaisten, vai olenko tulkinnut väärin ?
Olet. Pylly-Waltteri, Taivaanhelmi, Lentävä Kaljapullo yms. ovat kaikki BW:n lempinimiä. VL Humu on suomalaisten "kopio" Brewsteristä -tilattiin muistaakseni 90 kpl, valmistui kaikkiaan 1 kpl ja sekin oli jo valmistuessaan vanhentunut ja huonompi kuin vastustajan koneet.
Kiitos selvennyksestä,lentävää kaljapulloa en ole kuullut,mitä nyt niitä Lahden etikettejä liimasivat.
Mixa Aho kirjoitti:
Teppo Toiviainen kirjoitti:
P-W Suomalaisten, vai olenko tulkinnut väärin ?
Olet. Pylly-Waltteri, Taivaanhelmi, Lentävä Kaljapullo yms. ovat kaikki BW:n lempinimiä.
Kiitos selvennyksestä,lentävää kaljapulloa en ole kuullut,mitä nyt niitä Lahden etikettejä liimasivat.
Tuo vimeinen lauseke-" Mitä nyt niitä Lahden etikettejä liimasivat"- kuuluu I.Juutilaisen koneeseen. Ja ei ollut mikään ihan vähäpätöinen etikettien liimaus!!

Ilmari Juutilaisesta voit lukea täältä:
fi.wikipedia.org/wiki/Ilmari_Juutilainen

Kaksinkertaisella Mannerheimristin Ritarilla oli vaan oma tyyli laittaa ilmavoitot Lahden Erikoisoluen maalauksilla kiinni koneeseensa.

ELI siis ei mikätahansa etikettejen liimaaja ei ollut kyseessä.
T.T
Mixa Aho 11.2.2012 18:42 Vastaa lainauksella
Timo Rissanen kirjoitti:
Tuo vimeinen lauseke-" Mitä nyt niitä Lahden etikettejä liimasivat"- kuuluu I.Juutilaisen koneeseen. Ja ei ollut mikään ihan vähäpätöinen etikettien liimaus!!
Eipäs ollutkaan, vaan kyseessä oli Eino Luukkasen BW-393. Illu lenteli BW-364:llä.
Mixa Aho kirjoitti:
Timo Rissanen kirjoitti:
Tuo vimeinen lauseke-" Mitä nyt niitä Lahden etikettejä liimasivat"- kuuluu I.Juutilaisen koneeseen. Ja ei ollut mikään ihan vähäpätöinen etikettien liimaus!!
Eipäs ollutkaan, vaan kyseessä oli Eino Luukkasen BW-393. Illu lenteli BW-364:llä.
Nyt meni mulla sori vaan Mixa kaksi lentäjää sekas.
Olit oikeassa. Kiitti korjauksesta!!!