Täsmätietoa maalauksesta ja lakkauksesta

Simppeli homma on käyttää mattalakattuun malliin rasvaa,jos haluaa kiiltoa johonkin määrättyyn kohtaan.
Esim. Suomalaisiin 40-luvun lekoihin oma tunnuksen keltaisiin alueisiin,nehän oli maalattu Diccomaalilla joka oli mielestäni kiiltävää. Rasvassa on tietysti varjopuolena pölyn parempi tarttuvuus mutta eihän sitä tarvitse Härski Hartikaisen leivänpäällä käyttämää kerrosta. Sipaisu sormella Keijua riittää ja siloitus Serlalla.
Ja taas tuli lisähankinta mallailutilaa,jääkaappi,ettei rasva härskiydy.

jarno törmänen kirjoitti:

-- Ohentimina on tällä hetkellä sytytysneste ja hyvin pelittää, kattokaa vaikka tuolta minun kuvista tuo stuka se on revellin mattalakalla kokonaan lakattu ohentimena tuo sytytysneste. mietityttää että mikä se sitten on matta:)

Tuo ohentimen valinta onkin vielä yksi muuttuja lisää, jollakin apteekin bensalla saa kiiltävistä maaleista liikaa kiiltoa tapettua mutta täysin mattaa ei taida sillä konstilla saada.

Pysyn kyllä kannassani tuon Revellin mattalakan kanssa - tai sitten en vaan osaa - mutta esim. tuo malli ei mielestäni ole kyllä niin matta kuin voisi olla:
www.pienoismallit.net/galleria/malli_5718/

Se, että häiritseekö tuo pieni kiilto on kokonaan toinen juttu..

Jussi Mänttäri kirjoitti:

Missään en ole Revellillä nähnyt muita lakkoja kuin nuo 1 ja 2.

Köh, köh, olet muuten oikeassa tässä asiassa. Piti ihan käydä penkomassa lakkapurkkeja, mielestäni mulla oli 1 purkki Revellin ja 1 purkki Humbrolin satiinia niin eikös olleet molemmat Humbrolia! Anteeksi jos olen sekoittanut asiaa, Humbrolin lakka nro 135 on kuitenkin satiinikiilto suoraan purkista.

Mutta miten mulla on mielikuva silti Revellin satiinilakasta…? :)

Viitaten kommentteihin uusimmasta mallistani (Mig 3), mitä kittiä käytätte saumojen tilkitsemiseen ja mistä sitä saa. En muista että marketin hyllyllä olisi ollut jotain erityistä pienoismallikittiä. Onko sellaista olemassa vai voiko käyttää sitä samaa mönjää jolla tilkitään esimerkiksi seinistä taulukoukkujen jäljet?

Pienoismalleihin tarkoitettuja kittejä saa luonnollisesti samoista liikkeistä kuin muitakin pienoismallitarvikkeita. Marketeista saattaa löytyä Revellin kittiä. Markettikamaa ovat myös muun muassa Tikkurila Lakkakitti ja Pakla Muovikitti (2k), jotka käyvät paremman puutteessa.

Seinän reikien paikkaukseen käytettävillä silotteilla ei ole juuri käyttöä muovimallien kittauksessa, koska ne eivät muoviin juuri tartu ja ovat rakenteeltaan joka tapauksessa yleensä liian karkeita.

Kiteistä on kirjoitettu palvelussa valtavasti aiemminkin, joten kannattaa tutkailla jo olemassaolevia juttuja ja esittää mahdolliset lisäkysymykset niiden jatkoksi, sillä maalaukseen ja lakkaukseen aihe ei kuulu.

www.pienoismallit.net/sanasto/k/kitti/
www.pienoismallit.net/haku/keskusteluista/kitti/

Maalailin tuossa juuri revellin eurofighter (2 paikkainen), ja ikäväkseni huomasin, että mallin pintaan jäi jonkin sortin pulverimaista ainetta paikoittain. Sen sai toki pyyhittyä ajallaan pois, mutta olisi kiva tietää, mistä tämä "pulverisoituminen" johtuu. Käytän maaleina revellinen matta-maaleja, ja ohennan Dicco tinnerillä (noin 1 osa maalia + osaa diccoa). Käytän ruiskua.

Kristian Suominen kirjoitti:

Maalailin tuossa juuri revellin eurofighter (2 paikkainen), ja ikäväkseni huomasin, että mallin pintaan jäi jonkin sortin pulverimaista ainetta paikoittain. Sen sai toki pyyhittyä ajallaan pois, mutta olisi kiva tietää, mistä tämä "pulverisoituminen" johtuu. Käytän maaleina revellinen matta-maaleja, ja ohennan Dicco tinnerillä (noin 1 osa maalia + osaa diccoa). Käytän ruiskua.

Tohon voi lonkalta heittää useampia mahdollisia syitä:
1. Liian nopea ohenne, ohenne haihtuu, ennen kuin maali on pinnassa
2. Liian vähän ohennettu maali
3. Ruiskutusetäisyys liian iso

Itse olen Revelliä ja Humbrolia ohentanut tärpätillä, aikoinaan noita kiiltäviä tuli ohennettua ruiskuohenteella.

^^

Lisäys: Tai liian suuri paine tai kaikki yhtä aikaa.

Käytän bilteman Airbrush (50€) ja siihen suositeltua kompuraa (90€).
Veikkaisin syyksi tuota painetta, sillä kompressorissa ei ole minkäänsorttista säiliötä, vaan paine tulee suoraan letkuun. Ruiskussa/Kopressorissa/Letkussakaan ei ole minkäänsorttista ylipaine -venttiiliä, joten jos kompura pyörii eikä vähään aikaan maalaa niin *pam*, letku poksahtaa irti ruiskusta. :P