Täsmätietoa maalauksesta ja lakkauksesta

Mastonia on kyllä purkki autotallissa. Sitä vain pintaan helvetin varovasti ettei mene liikaa…

Jussi Mänttäri kirjoitti:

-- Hobby Bossin Suomi-Fokker jonka maalaukseen tulee talvicamo. Normaalin kesäsuojavärin mustat kohdat ovat siis 90 prosenttisesti korvattu valkoisella. Koska valkoinen on peittävyydeltään varsin "haastava" väri ja sitä saa vetää lukuisia kerroksia, on tässä riskinä se että kone menee "pilalle" sen vuoksi, että yksi maastokuvion väri (valkoinen) on silminnähtävän paljon paksumpi "tököttikerros" kuin muut vihreät ja mustat kohdat.
--

Tässä pitäisi ehkä muistaa myös, että valkoinen peittää huonosti myös 1:1 -maailmassa ja väliaikaiseen talvinaamioon käytetty väri vielä huonommin. Eli ei sen mun mielestäni tarvitse pienoismallissakaan sitten olla niin viimeisen päälle peittävä tai extrasiististi vedetty.

Referenssikuvista, jos niitä vain halutusta koneyksilöstä löytyy, selvinnee parhaiten minkälaiseen jälkeen pitäisi pyrkiä. Valkoisen maalin kanssa pelatessa pohjamaali on kyllä hyvä idea melkein milloin vaan.

wade kirjoitti:

Tässä pitäisi ehkä muistaa myös, että valkoinen peittää huonosti myös 1:1 -maailmassa ja väliaikaiseen talvinaamioon käytetty väri vielä huonommin. Eli ei sen mun mielestäni tarvitse pienoismallissakaan sitten olla niin viimeisen päälle peittävä tai extrasiististi vedetty.

Referenssikuvista, jos niitä vain halutusta koneyksilöstä löytyy, selvinnee parhaiten minkälaiseen jälkeen pitäisi pyrkiä. Valkoisen maalin kanssa pelatessa pohjamaali on kyllä hyvä idea melkein milloin vaan.

Kyseisen version kuvauksessa seisoopi seuraavaa "FR-140 had the black colour repainted with a white shade of bad quality paint made from glue and chalk".

Yksi vaihtoehto olisi pysyä autenttisuudessa ja maalata ensin musta-vihreä maastokuvio, kuitenkin niin että sitä mustaa vain yksi ohut kerros. Tämän päälle ehkä kaksi kerrosta maksimissaan valkoista joka saakin kuultaa vapaasti läpi. Onhan se kuitenkin erilainen kun sieltä ei kuulla muovi. Tuo akryylimusta joka miulla on peittää lähes täydellisesti jo yhdellä maalauskerralla.

Toinen vaihtoehto on maalata ensin tuolla Mastonilla pohjat ja sen jälkeen niin että talvicamon valkoinenkin olisi "epärealistisen siisti".

Mie kyllä luulen että tuo ensimmäinen vaihtoehto toisikin hyvän ja autenttisen lopputuloksen, olematta kuitenkaan huolimattoman näköinen. Huolimattoman näköisen mallista tekee ainakin se jos muovi paistaa alta.

Tässä on nyt muutoin toimeton viikonloppu tulossa niin voisikin hyvin aloittaa kokoamisen. Eipä tuossa hirveän paljoa tekemistä ole… jopa pikkukoneeksi hyvin simppeli. Suurin tekeminen lienee ohjaamossa ja sen maalauksessa sekä tähtimoottorin maalauksessa. Muutoin tuo on "runko yhteen-siivet paikoilleen-moottori nokkaan-sukset alle-valmis!".

Ilman muuta kannattaa tehdä ensin tavallinen musta/vihreä-kaavio ja sen mustan päälle sitten epätasainen ja kulahtanut valkoinen talvinaamio.

Ja tuon talvicamon voi myös tehdä vesivärillä. Ensin normi kaavio pintaan ja sitten sopivasti vesiväriä ja vaikka hammasharjalla varovasti hioo kuluneen näköiseksi. Toinen on et maastokaavion päälle hiuslakkaa niihin kohtiin mitkä tulee olla valkoiset ja sitten antaa kuivua ja valkoinen päälle jos jaksaa ja viittii suojata niin maalaa tuolla mainitsemallasi valkoisella pohjamaalilla kohdat ja sitten vedellä ja hammasharjalla sopivasti hioo kuluneen näköiseksi, ei ne kuvista näytä kovinkaan tasaisia ja puhtaanvalkoisia nuo pinnat olleet.

Myös tämä toimii kuluneen pinnan tekoon www.pienoismallit.net/kirjoitukset/niksi_400/

Voi helvata että on Special Hobbyn laatu surkeaa!!

Tästä mallista tulee varsinainen kittausharjoitus, saa nähdä tuleeko edes galleriakelpoista. Yritän kuitenkin malttaa mieleni ja tehdä hyvin. Kitin levittäminen niin että lopputulos olisi siisti, on todella vaikeaa. Täytyy toivoa että onnistun hiomaan kaiken edes jokseenkin hyvin. Kuomun ja rungon epäsopivuuksia en uskalla kitata vaan tyydyn siihen mikä se nyt on, eli irvistää kuomun ja rungon reunasta. Olkoon se vaikka sitten sitä että kuomu on "huonosti kiinni".

Onko muilla samanlaisia kokemuksia Special Hobbyn malleista, eli osat "sopii" ehkä toisiinsa jotenkuten tai sitten eivät sovi?

Jussi Mänttäri kirjoitti:

--
Onko muilla samanlaisia kokemuksia Special Hobbyn malleista, eli osat "sopii" ehkä toisiinsa jotenkuten tai sitten eivät sovi?

Kokemuksia on vähän joka sorttia, Special Hobbyn Lockheed Electra on vain kehikko johon varsinainen malli rakennetaan kitillä, Fokker D.XXI 4. sarja periaatteessa ok mutta ohjaamon ja siipisovitteiden kanssa tulee säätöä ja F-86H Sabre suorastaan hyvä melkein millä mittapuulla vaan.

Special Hobbyä ei ole tavallaan "reilua" verrata suurempiin valmistajiin, koska tuotanto on pienimuotoista ja keskittynyt juuri sellaiseen kalustoon mikä ei muita firmoja kiinnosta tai ole niiden mielestä kannattavaa julkaista.

Laatu tosiaan vaihtelee ja varmaankin monesta eri syystä, mutta omasta mielestäni huonompikin injektiosarja on aina parempi kuin vielä kalliimpi hartsisarja tai ei sarjaa ollenkaan.

Jussi Mänttäri kirjoitti:

Voi helvata että on Special Hobbyn laatu surkeaa!!

Lisätään vielä pikkuisen tuskaa ja mainitaan, että Special Hobby on sössinyt Waspi-Fokkerin ohjaussauvan. Sauvana on siis Mercury-koneesta tuttu "sauva", kun suomalaiset asensivat Waspeihin lenkki-mallisen sauvan.