Ryhmärakentelu: Falklandin sota

Aiheeseen liittyen suosittelen hankkimaan uusimman Model Aircraft Monthlyn (vol 11 iss 05).
Siinä on useampi Falkland- aihe: Itse HMS Antrimilla sodan aikaan palvellut Andy Brook rakentaa arvauksensa Antrimin lähes tuhonneesta argentiinalaisesta Dagger- yksilöstä ja Antrimilta toimineen kuuluisan "Humphrey" Wessexin jopa kahdessa maalauskaaviossa. Lisänä asiallisen oloista kuvitettua tarinaa noiden laitteiden maalauksesta ja myös turinaa noiden Harriereidenkin harmaista sävyistä ja maalausmetodeista. Vulcaniinkin löytyy jonkinlaiset piirrokset.
Muita luettavia aiheita: Il-10, Supermarine 224 1:48, 1.ms sakemannien laivastohävittäjät part 3. Sivuntäytettäkin on, mutta mielestäni kuitenkin riittävän monta juttua jotka jaksoi lukea ja kuvat katsella Vapun kunniaksi.

Moi Phantom,

PhantomII kirjoitti:

Tekstistä ja valokuvasta johtopäätöksenä siis voinee vetää ajatuksen…valokuva kun kertoo lähes aina enemmän kuin tuhat kirjoittajan mielipiteen muokkaamaa sanaa.

ollaan täysin samoilla linjoilla - etsin mahdollisimman usean referenssin (kirjat, tutkimukset yms…) ja päälle valokuvat (kirjoissa yms… olevien valokuvien lisäksi mikäli vain löytyy) ja vasta sitten kun olen kahlannut ne läpi, voinen olla suhteellisen varma, miltä jokin on näyttänyt - mutten 100% varma, koska en usko, että mikään lähde on loppupelissä 100% varma. Olen viime vuosien aikana tykästynyt erityisesti Yhdysvaltojen puolustusministeriön (yleensä) alaisten eri sotatutkimuslaitosten/sotakorkeakoulujen tutkimuksiin, lopputöihin (etenkin väitöskirjoihin) ja analyyseihin, sillä ne yllätys, yllätys, tarjoavat useimmiten neutraaleimman ja totuudenmukaisimman analyysin jostain konfliktista kalustoineen kuin useat kirjat, lehdet yms…ja toimivathan ne myös täydentävinä referensseinä. Niiden ongelma vain on se, ettei niitä saa ja voi aina laittaa referenssilistaan, eikä niistä aina voi ottaa suoria lainauksia, puhumattakoon niiden sisältämistä valokuvista. Mutta kaikenkaikkiaan mielenkiintoisia dokumentteja lukea.

Mutta anyway, meillä lienee sama lähetymistapa mallailussa.

Phantom lekoista puheenollen, mielestäni juuri nuo britti Phantomit, RAF:n FRS.1 (F-4K) ja FRS.2 (F-4M) sekä kenties vielä F-4J(UK) ovat kaikista McDonnel Douglas F-4 Phantom II lekoista mielenkiintoisimpia; valitettavasti niitä ei juurikaan näe pienoismalleina.

Parhain terveisin, AJ

Oskari Balk kirjoitti:

Aiheeseen liittyen suosittelen hankkimaan uusimman Model Aircraft Monthlyn (vol 11 iss 05). Siinä on useampi Falkland- aihe: Itse HMS Antrimilla sodan aikaan palvellut Andy Brook rakentaa arvauksensa Antrimin lähes tuhonneesta argentiinalaisesta Dagger- yksilöstä ja Antrimilta toimineen kuuluisan "Humphrey" Wessexin jopa kahdessa maalauskaaviossa. Lisänä asiallisen oloista kuvitettua tarinaa noiden laitteiden maalauksesta ja myös turinaa noiden Harriereidenkin harmaista sävyistä ja maalausmetodeista. Vulcaniinkin löytyy jonkinlaiset piirrokset.
Muita luettavia aiheita: Il-10, Supermarine 224 1:48, 1.ms sakemannien laivastohävittäjät part 3. Sivuntäytettäkin on, mutta mielestäni kuitenkin riittävän monta juttua jotka jaksoi lukea ja kuvat katsella Vapun kunniaksi.

Moi Oskari, Kiitos vinkistä! Tänään loistavassa auringoisessa vappusäässä Kaivarissa olisi voinut juhlahumun melskeessäkin tavata ko. lehteä - pitänee hankkia ko. lehti. Kiitos tiedoista. Parhain terveisin, AJ

Moi Heikki,

Heikki M Jäntti kirjoitti:

Kun on nyt alustavasti kuivasovitellut tuon Super Etendardin mallin osia niin ainakin rungon puoliskojen sauma tulee teetättämään kohtalaisesti töitä…Herääkin epäilys että kyse saattaisi ollakin ehkä alunperin Hellerin malli kyseessä, jonka Airfix on sitten laittanut uusilla siirtokuvilla omaan laatikkoonsa?…osien saumoissa, kuten lisäpolttoainesäiliön ja Exocet ohjuksen saumoissa on pientä irvistelyä, eli kittausta ja hiomista tiedossa. On toki paljon huonompiakin saumoja nähty, joten näistä kyllä selvitään.

Kerrasssaan mainiota tekstiä tuosta Airfixin sarjasta, kiitos siitä. Onko Hellerinkin sarjassa mukana Exocet-ohjus? Hellerin sarjassahan ei liene argentiinalaisia dekaaleja?

Heikki M Jäntti kirjoitti:

Tässä kun on tullut selailtua eri lähdemateriaalia niin Argentiina ei ehtinyt ennen sodan alkamista saada kuin viisi kpl:ta AM 39 Exocet ohjusta. ..4.5.1982 kahdella Super Etendard koneella Lockheed P-2 Neptunen toimiessa taistelunjohtokoneena. Molemmat Etendardit laukaisivat ohjuksensa, mutta vain toinen osui ja maalina oli hävittäjä HMS Sheffield. Ohjuksen taistelukärki ei räjähtänyt, vaan sen matkamoottorin polttoaineen palaminen sytytti tuhoisan tulipalon laivalla…Super Etendardien kolmas Exocet höykkäys tehtiin Argentiinan kansallispäivänä 25.5.1982 myös kahdella koneella. Tällöin hyökkäyksen kohteeksi joutui Gunard varustamon Atlantic Conveyor rahtilaiva, tässä hyökkäyksessä molemmat laukaistut ohjukset osuivat maaliinsa. Kaksitoista miestä kuoli ja aluksen mukana tuhoutui paljon erilaista kalustoa ja varusteita mm, 1 Lynx, 6 Wessex ja 3 Chinook hekoa. Maajoukkojen majoitusteltat ja useita maastokuorma autoja, Harrierien varaosia- ja työkaluja, ammuksia ja pommeja yms…12. tai 13.6.1982 (riippuu lähteestä) ammuttiin yksi ohjus joka osui hävittäjä HMS Glamourganiin, laivan peräosaan hekohangaarin kohdalle tuhoten lentovalmiin hekon ja tunkeutui kannen läpi miehistön majoitus- ja messitiloihin…Laiva sai sen verran pahat vauriot että oli Englantiin saavuttuaan vuoden loppuun asti korjattavana.

Erinomainen ja tyhjentävä kuvaus argentiinalaisten Super Etendard koneilla suoritetuista AM 39 Exocet ohjushyökkäyksistä ja itse ohjuksesta. Todella tehokas merimaaliohjus. Jotenkin muistelisin 30 vuoden takaa sen, että jo Falklandin sodan aikana ja heti sen jälkeen Exocet-ohjukset menivät "kuumille kiville" kansainvälisillä asemarkkinoilla eli ranskalaiset myivät niitä melko paljon.

Ohessä vielä näkemyksinä suoria lainauksia jo aiemmin lainaamastani Yhdysvaltojen asevoimien tutkimuksesta, tarkemmin sanottuna Department of the Navy:n tutkimuksesta: LESSONS OF THE FALKLANDS, SUMMARY REPORT, FEBRUARY 1983:

LESSONS OF THE FALKLANDS
There are many ways to prepare for these threats - exercises, war games, studies, intelligence collection, etc. But there is no substitute for actual combat experience, and the Falklands conflict provides a number of actual combat situations that deserve examination. The conflict in the Falklands included:

* The first use of modern cruise missiles against warships of a major navy.
* The first time since World War II that sustained air attacks were made against naval forces.
* The first use of nuclear-powered attack submarines in combat.
* The first known use of Vertical/Short Take-off and Landing (V/STOL) aircraft in combat.

Further, the Falklands conflict lends itself to effective analysis because of (1) the limited duration and geographic area of the conflict, (2) the isolated region in which the conflict took place, (3) the clear military objectives of both sides, (4) the absence of direct third party involvement, and (5) the nonparticipation of paramilitary or terrorist forces. However, these factors also limit the analysis in respects because some such separation and clarity rarely have been present in recent conflicts.

SHIP SURVIVABILITY

No defense in depth, however effective, can be relied on as impenetrable. Thus, no matter how good, naval ships must be built to take substantial hits and keep fighting. The Falklands battle is rich in such lessons to be relearned.

The British lost one destroyer to a fire started by the residual fuel from an unexploded EXOCET missile, one destroyer to bombs and strafing, two frigates to bombs, one landing ship to bombs, and one containership to a fire caused by one or two EXOCET missiles that did detonate, In addition, two British destroyers, 14 frigates, and two landing ship were damaged during the conflict, all by Argentine air attacks with bombs, rockets or strafing, except for the destroyer GLAMORGAN, which was damaged by a shore-launched EXOCET missile.

British Ship Losses Ships Sunk (Cause):

Destroyer SHEFFIELD (Exocet/fire)
Destroyer COVENTRY (bombs)
Frigate ARDENT (bombs)
Frigate ANTELOPE (bombs)
Landing Ship SIR GALAHAD (bombs/fire))
Merchant Ship ATLANTIC CONVEYOR (Exocet/fire)

Aircraft Lost Aboard Ships Sunk or Damaged:

3 Chinook helicopters
3 Lynx helicopters
1 Wessex 3 helicopter
6 Wessex 5 helicopters
Total: 13 helicopters

The British lost a total of six ships with several others damaged. The latter included nine ships hit by bombs that did not detonate and were subsequently defuzed, although the frigate ANTELOPE sank as a result of damage sustained when an unexploded bomb blew up as it was being defuzed.

Two of the British losses were caused by Exocet missiles launched by Argentine Super Etendard aircraft, Their loss is particularly instructive.

The SHEFFIELD was a 4,100-ton Type 42 destroyer completed in 1975. She was struck by one of two Exocet missiles fired by Argentine Super Etendard aircraft. The missile struck her on the starboard side amidships, penetrated a fuel tank, and smashed into machinery spaces. The Exocet's 360-pound warhead apparently did not detonate. Burning residual fuel from the missile ignited fuel fires, resulting in thick, black acrid smoke being spread through the ship's ventilation system. The missile and subsequent fires destroyed communication cables and fire mains. The ship's company fought the fires for 4-1/2 hours before the ship had to be abandoned. Twenty men were lost in the fire. The SHEFFIELD subsequently sank several days later in heavy seas while under tow.

The merchant ship ATLANTIC CONVEYOR was struck by one and possibly two aircraft-launched Exocet missiles, whose warheads are not believed to have detonated. She was loaded with highly flammable cargo including aluminum freight containers, aircraft, and combustable materials, including fuel, ammunition and several helicopters. Without the extensive damage-control features found in a warship and without the trained damage-control personnel available in a warship to fight fires, she was quickly engulfed in flames and burned out, sinking three days later. Three RN personnel and nine merchant officers and men, including the ship's master, were killed.

It is significant to note that a second destroyer, the 6,200-ton GLAMORGAN (completed 1966) was also struck by an Exocet missile, launched from shore. The missile struck next to the helicopter hangar, and the warhead detonated. The still-burning rocket motor skidded into the hangar, causing a major fire. Shrapnel from the explosion killed 13 men on the deck below and the ensuing fire destroyed the hangar and helicopter inside. The ship was able to continue operations with her weapons systems nearly intact.

Parhain terveisin, AJ

En ole nähnyt "livenä" tuota Hellerin Super Etendard mallia joten en osaa sanoa mitä aseistus vaihtoehtoja siinä tulee mukana. Ja voihan ollakin että tuo malli on jopa Airfixin omaakin tuotantoa. Ja kieltämättä Britti-Phantomeista löytyy monenlaisia maalauskaavioita, ja itsellä on ainakin yksi siirtokuva vaihtoehto Falkland Phantomillekkin! Hmm mietintämyssyn alle tuokin projektiaihe.. :) !!

Selailin aamupäivällä HMS Antrimin historiikkia ja vaiheita. Minulle jäi se käsitys että Antrimin läheltä piti pommituksen aiheutti A4-P Skyhawk koneen pommit.Vai joutuiko Antrim toisenkin vastaavan hyökkäyksen kohteeksi?Aiheesta on jopa "tauluja " myynnissä ja onpa tilanne päätynyt muutamien opustenkin kansiin.Kuka ampui ja ketä? Air Forces Monthly lehdessä oli muuten Falklandin konfliktin 25-vuotis päivänä juttua Argentiinalaisesta Daggerista joka meni hyökkäyksessä niin matalalla Britti aluksen yli että,tutka märssyjen välissä kulkevat vaijerit ja kaapelit katkesivat koneen siipien johtoreunoihin ja nokkaan.Pitää tarkistaa josko tuo lehti vielä löytyisi
Airfixin HMS Devonshirestä saa ilmeisesti melko helposti?(Tai sitten erittäin ison työn kautta) Antrimin mallin.Airfixin F-land Ships paketissa on jopa siirtokuvat HMS. Antrimille.Runko numerot oli tosin ylimaalattu sodan aikaan joten on tyytyminen pelkkiin heko kannen merkintöihin.Mukana on myös "möykky" joka esittää tuota kuuluisaa Humbrey nimistä hekoa. Airfixin ohjeissa tuntuu laatikko katselmuksessa ainakin lankuilla katettujen kansien ja paljaiden teräs kansien värit pyörähtäneen ympäri.Mitä muuta ,siitä kenties myöhemmin lisää
Airfixin ja Hellerin 1:72 Super Etendard on todennäköisesti samasta muotista peräisin oleva malli.Mutta onko Italerin 1:72 S-Etendard sama kuin Academyn vastaava malli?
Airfixin pakkaama Special Hobbyn tai M.P.M:n muoteista kotoisin oleva 1:72 I.A.-58 Pucara on kyllä erinomaisen hankala malli rakentaa.Aikansa eläneet muotit(limited run) ja erittäin pehmyt muovi ovat haasteellisia mukaan lukien sameat ja paksut siirtokuvat.
P.S. Kiitokset Oskarille lehti vinkistä.

Maanpuolustuskorkeakoulun kirjastossa Helsingissä on Falklandin sodan vuosipäivän kunniaksi esillä paljon sotaan liittyvää kirjallisuutta. Kirjasto on käytettävissä ihan siviileillekin, joten suosittelen kaikille muutenkin sotahistoriasta kiinnostuneille.

Aukioloajat tosin haittaavat päivätyöläisiä, mutta maanantaisin on auki klo 18 saakka.

www.puolustusvoimat.fi…/Puolustusvoimat.fi/Maanpuolustuskorkeakoulu/Palvelut/kirjasto+mpkk/

Opa Laitinen kirjoitti:

Antrimin läheltä piti pommituksen aiheutti A4-P Skyhawk koneen pommit.Vai joutuiko Antrim toisenkin vastaavan hyökkäyksen kohteeksi?

Andy Brook kertoilee 21. toukokuuta tapahtuneesta iskusta jossa 1000 naulainen brittivalmisteinen pommi rysähti suutarina suoraan laivan ohjusmakasiiniin. Kuvakin löytyy korjatusta sisäänmenoaukosta. Tihutyöntekijäksi Andy esittää mm Argentiinan Ilmavoimien nettisivuun ja kirjallisiin lähteisiin nojaten Grupo 6:n Escuadron II:n "Perro" lentueen Daggeria, mahdollisesti yksilöä C-148 jonka rakentaa. Virallisten tietojen mukaan rynnäkkö Antrimia vastaan tehtiin 250 kg pommeilla ja 1000 lb Mk 17 Esc III:n "Nandu" lentue samaan aikaan Argonautia, Broadswordia ja Plymouthia vastaan… Eli epäselvyyksiä on mutta ainakin tämän mukaan Dagger teki iskun.

Tämähän se on mallinrakennusta parhaimmillaan kun ei ole niin selviä säveliä vaan "mielikuvituksellekin" jää tilaa!

Moi Heikki,

Heikki M Jäntti kirjoitti:

En ole nähnyt "livenä" tuota Hellerin Super Etendard mallia…malli on jopa Airfixin omaakin tuotantoa. Ja kieltämättä Britti-Phantomeista löytyy monenlaisia maalauskaavioita, ja itsellä on ainakin yksi siirtokuva vaihtoehto Falkland Phantomillekkin!.. :) !!

Kiitos vastauksesta. En ole myöskään nähnyt Hellerin Super Etendard mallia ja se lienee ainoa tällä hetkellä saatavissa oleva 1/48 skaalan Super Etendard rakennussarja. Tee ihmeessä joskus britti Phantom, niitä ei likoja näy. Ei taida tällä saitilla olla yhtään FRS:ää…? Britit kierrättivät Phantomejaan melko aktiivisesti eri squadroneissaan - maalipinnat kuvioineen/tunnareineen vaihtuivat myös tällöin useasti; ei tietenkään aina. Minullakin odottaa FRS.2 Falkland-dekaaleilla rakentamista joskus hamassa tulevaisuudessa…

Parhain terveisin, AJ

Moi Opa,

Opa Laitinen kirjoitti:

…Minulle jäi se käsitys että Antrimin läheltä piti pommituksen aiheutti A4-P Skyhawk koneen pommit…

Oskari Balk tuossa edellä vastasikin jo hyvin ja hienosti olennaisen; hyökkäyksen historiikin ja tapahtumat.

Oskari Balk kirjoitti:

Andy Brook kertoilee 21. toukokuuta tapahtuneesta iskusta jossa 1000 naulainen brittivalmisteinen pommi rysähti suutarina suoraan laivan ohjusmakasiiniin…Escuadron II:n "Perro" lentueen Daggeria, mahdollisesti yksilöä C-148 jonka rakentaa…Eli epäselvyyksiä on mutta ainakin tämän mukaan Dagger teki iskun

Alla suoria lainauksia virallisesta taistelukuvauksesta tilanteesta - olen lyhentänyt reilusti koska ko. päivän aikana tapahtui melko paljon; sillä brittien maihinnousu, Operation SUTTON, Falklandin saarelle Port San Carlokseen alkoi:

"21.5.1982 at 00:01hrs, HMS Fearless and HMS Intrepid lead the fleet into Falkland Sound while HMS Hermes and HMS Invincible steamed south to launch air and sea attacks. Providing close escort to the Amphibious Group during the passage were HMS Antrim, HMS Broadsword, HMS Brilliant, HMS Plymouth, HMS Yarmouth, HMS Argonaut, HMS Ardent and RFA Fort Austin. The ships of the Task Force ran in under the watchful gaze of a Nimrod MR.2P, once again searching the Argentine coast for signs of naval activity and finding none.

The first air attack came at about 10:00 from a single Aermacchi MB339A Comando de la Aviación Naval Argentina (CANA) based at Port Stanley. Lt Owen Crippa the III Escuadra Naval 's 1 Escuadrilla de Ataque swept low over the hills surrounding San Carlos water and found himself face to face with what he described as “looked like the whole British fleet”. Braving withering fire he launched an attack on HMS Argonaut, with 30mm cannon and fired four 5 inch rockets, damaging some upper deck fittings and injuring three crew members. For this lone attack he was awarded the ‘Argentine Medal for Heroism and Bravery’ the highest decoration to be awarded in the Argentine Navy during the conflict.

About 10:30 six Dagger As of Grupo 6 Fuerza Aérea Argentina arrived from the mainland, to carry out an armed reconnaissance. The aircraft led by Maj. Carlos Martinez C-435 Escuadron III "Perro" sighted ships in Falkland Sound. Capt. Carlos Rohde C-409, Lt. Pedro Bean C-428, Capt. Roberto Jannet C-436 Escuadron III "Ñandú" went for HMS Broadsword, HMS Argonaut and HMS Plymouth. (Tres M-5 Dagger, indicativo "Ñandú", armados con una bomba MK-17. Tripulación 1: Capitán Carlos Rohde (C-409); 2: Ten Pedro Bean (C-428); 3: Capitán Roberto Jannet (C-436). Despegaron de Río Grande a las 09:44 hs.)

Maj. Carlos Martinez C-435, Capt. Carlos Moreno C-437, Lt. Héctor Volponi C-418 Escuadron III "Perro" went for HMS Antrim. (Tres M-5 Dagger, indicativo "Perro", armados con 2 bombas BRP de 250 kg. Tripulación: Capitán Carlos Moreno (C-437), Ten Héctor Volponi (C-418) y Mayor Carlos Martínez (C-435). Despegaron de Río Grande a las 09:45 hs.)The Daggers attacked with 1,000lb bombs and 30mm cannon. The ships defended themselves and one Dagger A Lt. Pedro Bean C-428 was hit with a Sea Wolf missile, fired by HMS Broadsword, the aircraft hitting the sea, no one being seen to eject. The remaining Daggers went supersonic and turned for home, chased by Sea Harriers directed on to them by HMS Brilliant, but the speed differential was too great and they made good their escape. HMS Antrim was the most severely damaged by Lt. Héctor Volponi C-418 Escuadron III "Perro" and had a 1,000lb bomb lodged in her stern, she moved in to San Carlos Water to afford herself some protection while work went on to remove the unexploded bomb. HMS Argonaut, HMS Brilliant, and HMS Broadsword all moved close to the inlet of San Carlos Water to give each other mutual support against further air attacks."

Parhain terveisin, AJ

Moi Antti,

Kiitokset vinkistä!

Parhain terveisin, AJ