Ryhmärakentelu: Falklandin sota

Moi Tero, Olet jo hienosti päässyt aloittamaan Falklandin sota ryhmistä; enpä tiennytkään, että Dragonkin on tehnyt "Falkland" brittilaivoja - olen jotenkin päässyt missaamaan koko asian.

Muuten upeita Scootereita nuo tekemäsi argentiinalaiset versiot. Pidän myöskin Harriereista ja nyt pähkäilen, että osallistuisinko sillä Tamiyan vanhalla tekeleellä, vai hankkisinko uuden Airfixin version FRS.1:stä, kun sitä tulee saataville ja osallistuisin sillä…toisaalta voisin osallistua britti Phantomilla, mutta en usko, että ehtisin kyhätä Phantomia aikataulun puitteissa valmiiksi. Parhain terveisin, AJ

Hei AJ! Kiitos kehuista! Argie-aa-nelos-trion kolmas eli ilmavoimien A-4B saa tänään siirtokuvat niskaansa (linkki kuvapankkiin), myös Hasen malli. Kunhan se on valmis niin on ainakin mittakaava 1/48 rakennettu. Uuden Airfixin A-4B:n julkaiseminen tarkoittaa kuitenkin sitä, että on kai se pari argentiinalaista 'skootteria' rakennettava myös skaalaan 1/72.

En ole suurikaan laivamallirakennussarjojen tuntija, mutta on mahdollista, että Dragonin Type 42 voisi olla alunperin Skywaven tekemä. Revellkin on muistaakseni julkaissut tämän sekä HMS Invinciblen, joka minulla on myös hyllyssä Dragonin pakkaamana.

Uutinen on, että Dragon olisi myös tekemässä Type 21 Fregatin pienoismallia mittakaavassa 1/700 (www.dragon-models.com/TokyoHobbyShow2011/falklands.jpg). Sittenpä voisi tehdä ainakin HMS Ardentin ja Antelopen. Huom. uusi Sea Kingikin työn alla Dragonilla?!

Heräsi tuossa kysymys .Ovatko nämä Airfixin 1:48 Harrierit FRS-1 ja GR-3 mallit uusia malleja vaiko vanhoja uusille siirtokuvilla?Monessa vanhassa Airfixin uudelleen julkaisussa lukee New! Ilman sen kummempaa tarkennusta onko kyseessä kokonaan uusi malli vaiko vanhan lämmittely?1.72 FA-2 malli ja 1.72 GR7/9 ovat kuitenkin kokonaan uusia tuotteita.

Opa Laitinen kirjoitti:

Ovatko nämä Airfixin 1:48 Harrierit FRS-1 ja GR-3 mallit uusia malleja vaiko vanhoja uusille siirtokuvilla?

Toivottavasti uusia. Pelkäänpä vaan, että kun brittiläisillä mallausfoorumeilla ei ole kuhistu näistä malleista niin voimakkaasti, niinpä että ne olisivat sitten uudelleenpaketointeja. Uudet, hyvät, mallit FRS.1:stä, FA.2:sta ja GR.3:sta todella tarvitaan siihen mittakaavaan. Vinkkiä, vinkkiä 'Airfix', 'Hobbyboss' ja 'Dragon', te kun olette näitä brittilaivaston koneita julkaisseet viime aikoina!

Tamiyan malli selvästi paranee ulkonäöltään kun käyttää tarvikeosina uudet ilmanotot ja kuomun. Niissä pahimmat ulkonäkövirheet. Airfix suhteellisen tarkka muodoltaan, mutta hieman karu detaljeiltaan.

Toivotaan että uusia olisivat.Tamiyan FRS-1 ei juurikaan poikkea Airfixin vanhasta FRS-1 Harrierista.Ilmeisesti helpompi rakentaa kuin Airvikkin vastaava.Lisä härpäkkeenä Tamiyalla on kuitenkin Pegasus moottori.

Taitavat olla harrierit uudelleenpaketointeja. Katalogin mukaan "New for 2012", eikä "New tool".

Kun tarkastelin lähemmin tuota Tamiyan FRS-1 tekelettä, niin kuin edelläkin on jo mainittu, niin töitä on tiedossa. Ja vaikka ei kajoaisi noihin isokokoisiin ilmanottoaukkoihin, niin joutuisi samoin kuten Airfixinkin kanssa tekemään ne lisäilmanottoaukot ainakin. Samoin paneelien kohoviivoituksen korvaaminen uppoviitoituksella ja kuomun lisäksi myös kabiinin ehostusta olisi tiedossa. Myös moottorin suihkusuuttimien kanssa töitä tiedossa, eli kaiken kaikkiaan kohtalaisen työläs malli tehdä. No toki ei nyt tekemätönkään, mutta aikaa vaatii. Täytyy ryhtyä katselemaan mitä lisäkilkkeitä tuota mailmalta yleensä löytyy tähän projektiin.. . Eli en uskalla edes itselleni luvata että tulisi valmiiksi tämän ryhmärakentelun aikataulussa. Mutta korvaavaksi aiheeksi sitten jokin Argentiinalainen suihkari. Olisi kaksikin vaihtoehtoa itselläni varastossa, Super Etendard tai sitten Canberra, molemmat Airfixin 1/48. Tuo Etendard olisi varmaan nopeampi lähteä tekemään, tai miksikäs ei vaikka Canberra. Molempiin löytyy jo Airfixin siirtokuva-arkilta tunnukset Argentiinalais koneille.

Moi,

Heikki M Jäntti kirjoitti:

Kun tarkastelin lähemmin tuota Tamiyan FRS-1 tekelettä, … niin töitä on tiedossa. Ja vaikka ei kajoaisi noihin isokokoisiin ilmanottoaukkoihin, niin joutuisi samoin kuten Airfixinkin kanssa tekemään ne lisäilmanottoaukot ainakin. Samoin paneelien kohoviivoituksen korvaaminen uppoviitoituksella ja kuomun lisäksi myös kabiinin ehostusta olisi tiedossa. Myös moottorin suihkusuuttimien kanssa töitä tiedossa, eli kaiken kaikkiaan kohtalaisen työläs malli tehdä. No toki ei nyt tekemätönkään, mutta aikaa vaatii. Täytyy ryhtyä katselemaan mitä lisäkilkkeitä tuota mailmalta yleensä löytyy tähän projektiin.. . Eli en uskalla edes itselleni luvata että tulisi valmiiksi tämän ryhmärakentelun aikataulussa. Mutta korvaavaksi aiheeksi sitten jokin Argentiinalainen suihkari. Olisi kaksikin vaihtoehtoa itselläni varastossa, Super Etendard tai sitten Canberra, molemmat Airfixin 1/48. Tuo Etendard olisi varmaan nopeampi lähteä tekemään, tai miksikäs ei vaikka Canberra. Molempiin löytyy jo Airfixin siirtokuva-arkilta tunnukset Argentiinalais koneille.

Noinhan tuo asia on, kuten Heikki osuvasti toteaa - Tamiyan mallissa on paljon duunia, mikäli haluaa korjata kaikki muotovirheet. Toisaalta voihan sen koota suoraan boxista, jolloin malli on aikakautensa ilmaisu ja siten sopinee myös kuin nenä päähän ryhmikseen - nimittäin Tamiyan FRS.1 mallihan on juuri vuodelta 1982, jolloin rähinä käytiin. Jos rakennan Tamiyan FRS.1:n se on OOTB ja heijastaa siten sellaisenaan Falklandin sotaa ja aikakautta, koska samoin kuin Heikki tajusin, etten ehdi tehdä fixauksia millään tässä aikataulussa.

Airfixin "uusi" 1/48 FRS.1 lienee, kuten Simo H edellä jo totesi uudelleenpaketointi vanhasta sarjasta uusilla dekaaleilla, mutta olisihan se kiva, mikäli se olisi new tooling, mutta tuskinpa. Toisaalta onhan Airfixin boxi ainakin uusi sodan 30 vuotislogolla, jos boxeja keräilee. No, oli miten oli, luulen, että hommaan tuon Airfixin FRS.1:n kuitenkin ja sitten mietin mitä tehdä.

1/48 skaalan argentiinalainen Super Etendard Exocet merimaaliohjuksella olisi kyllä tosi mielenkiintoinen leko, mutta eikös Airfixin sarja vaadi melkoista työtä, kuten Hellerinkin? Heikki, sinulla on sarja, antaisitko muutamia kommentteja sarjasta, kiitos.

Samoin argentiinalainen Mirage IIIE leko olisi mielenkiintoinen, koska leko (Mirage IIIE) itsessään on hyvin kaunis ja sulavalinjainen kone. Israeilin Kfir mallista (esim. Italeri) saa taas rakennettua argentiinan Daggerin.

Tuli vielä mieleeni, että Argentiinan ainoa vahvistettu ilmavoitto ilmassa tehtiin Pucaralla, joka pudotti brittien Westland Scout AH-1 hekon; Argentiinalla oli em. lisäksi seitsemän ilmassa vaurioitettua/läheltä piti pudotettua brittikonetta ja -hekoa. Parhain terveisin, AJ

Tässä muutama kommentti Airfixin sarjasta 07108 Dassault Super Etendard. Sarja on vaaleanharmaaseen muoviin valettu ja on Airfixin oman luokituksen mukaan skill2 tasoa edustava malli. Osia sarjassa näyttäisi olevan 81 pikaisen tarkastelun tuloksena todettuna. Valu sinällään on ihan hyvää ja valupurseita ei ole, ja ainoat hymykuopat mitkä huomasin ovat sisempien laskutelinekuilu luukujen ulkopinnoilla, eli helposti kitattavissa ja hiottavissa. Malli on kauttaaltaan uppoviivoitettu ja eikä juurikaan siinä suhteessa häviä tamigawa tuotteille. Itse on tarkoitus koota tämä malli miltei suoraan laatikosta, ainoa mitä ajattelin metsästää tähän malliin on heittoistuin, joka sarjan osista koottunakin jää kohtalaisen pelkistetyksi. Mittaritaulun mittaristo tulee siirtokuvana.

Siirtokuvat ovat kahdelle koneelle: No. 11 Flotille plane no 32, French Naval Aviation, Landivisiau France 1999 ja 2nd Escuadrilla plane no 3-A-202, Argentine Naval Aviation, Puerto Bergrano 1982. Ja mukana tietysti yksi kpl Exocet merimaaliohjuksia. Argentiinalais siirtokuvissa on tietysti mukana voitonmerkit kahdesta upotuksesta. Toinen on tietysti hävittäjä HMS Sheffield ja toinen on Gunard varustamon Atlantic Conveyor rahtilaiva. Argentiinalaiset olivat aluksi sitä mieltä että he olivat onnistuneet upottamaan brittien toisen lentotukialuksen, ja itse asiassa muistaakseni HMS Hermes olikin kohtalaisen lähellä tuota Atlantic Conveyoria upotuksen aikoihin. Eli siinä siirtokuvassa on kuvattuna tuo lentotukialuksen silhuetti.

Eli lyhyestä virsi kaunis, sarja on ihan hyvä Airfixin malli josta makunsa mukaan on hyvä lähteä tekemään mallia ihan suoraan laatikosta tai sitten jos mallari syndroomat saavat vallan niin kyllä detaljoitavaakin varmasti löytyy. En osaa sanoa mitä ylipäätään löytyy after market tilpehööriä tähän sarjaan. Viikoloppuna on tarkoitus aloittaa oman sarjan kokoaminen ja ryhtyä etsiskelemään sitä ruutipenkkiä, joka on muistaakseni Martin Baker Mk.7 tyyppinen. Palaillaan kunhan on päästy sovittelemaan osia paikoilleen.