Neukkukonieden talvimaalaus pohjoisessa -42

Markku Rinne kirjoitti:

Eipä taida tuossa Eduardin Dual Combo paketissa olla suoraan osia tuolle spinnerin läpi ampuvalle tykille, normi P-39:ssa tykki oli 37 millinen ja P-400:ssa 20 millinen. P-39:ssa oli vielä lieskasuojus spinnerin jatkeena. Hätätilassa käy varmaan se että leikkaat tuon lieskasuojuksen pois ( vai oliko se jo valmiiksi erillinen osa, en muista ) ja sovittelet siihen 20mm:n tykkiä vastaavan putken. Se tykin putki tuli huomattavan paljon ulos tuosta spinneristä ja kuten Jari sanoikin, valokuvista selviää kuinka pitkä se oli. Tuossa yksi esimerkki: www.worldwarphotos.info…fts-2-3/p-39-2/airacobra-mk-i-ah576-of-the-raf-no-601-duxford-1941/

Niin, ja vielä jatkoa, siipiaseet ovat pelkästään 7,7 millisiä ( vai onko 7,62?, sillä nyt ei tässä yhteydessä ole merkitystä ), P-39:ssa kaksi oli 12,7 millisiä ja kaksi 7,62 mm. Tuo pakoputkisto taitaa tässä vaiheessa olla jo korjaamaton paikka kun kerran maalausvaiheessa jo olet. Että piti mennä tekemäänkin juuri P-400 ;-).

Kyllä siitä on tulossa juuri P-400. Pakosarjassa on putkia kahdeksan molemmin puolin ja spinnerin läpi tulevan kk:n kaliberi näyttäs olevan pienempi kuin siivistä tulevat kaksi sarjatuliasetta.

Tämän sarjan muut osat ovat kuin muistakin Eduadsin samasta mallista.
Ohjaamo on pitkä ja kuivasovittelussa menee hyvin rungonpuoliskojen väliin. Siive on alhaalta molemminpuoliset, mutta kun yläpuolelta koettaa sivitella, niin kittiä menee.
Myös kirkasosista tehdyt ovet ei ole koskaan kohdillaan ovien "reikiin" ja ne pitää joko hioa tai oikeastaan vuolla, viilata ja hioa, ennen kuin niitä saa kohdilleen. Siksipä ne on paras jättää auki.
Kai ymmärsin P-400:n ja P-39:n eron oikein?

Ainoa asia askarruttaa on nyt antennilanka. Ohjeiden mukaan kuomun taakse tulee joku antenni, mutta lanka lähtee kuomun takaosasta, jossa on myös radio. Eli mitä varten se antennin pätkä on koneen rungossa kiinni?
Kivoja vastauksia..

Helpottaisi huomattavasti kun tietäisi tarkalleen mikä se sinun Eduardin sarja itseasiassa on, niitä Combopaketteja kun Eduardilla on useita?

Kahdeksan molemmin puolin ( siis pakoputkia )? Pitäisi olla kuusi tai P-400 tapauksessa kaksitoista!

Tuo kuva selventää jotain kun en tiedä mikä radiovarustus Venäläisillä oli. Tämä on kuitenkin se kone jota olet tekemässä. www.asisbiz.com…s/Artwork-P-400-Airacobra-USSR-6IAE-Red-77-Yuri-Penakov-Russia-1942-0A.html

Juu 12 putkea perpuoli noita pakoputkia ja koneen vasen ovi ei aukea kuin huollossa ja pakkotilanteessa, siinä on kiinni tehonsäätö- ja radiolaiteiden hallintakoneistoa. Spinnerin läpi tluee 20mm tykinputki.

Markku Rinne kirjoitti:

Helpottaisi huomattavasti kun tietäisi tarkalleen mikä se sinun Eduardin sarja itseasiassa on, niitä Combopaketteja kun Eduardilla on useita?

Kahdeksan molemmin puolin ( siis pakoputkia )? Pitäisi olla kuusi tai P-400 tapauksessa kaksitoista!

Tuo kuva selventää jotain kun en tiedä mikä radiovarustus Venäläisillä oli. Tämä on kuitenkin se kone jota olet tekemässä. www.asisbiz.com…s/Artwork-P-400-Airacobra-USSR-6IAE-Red-77-Yuri-Penakov-Russia-1942-0A.html

Laskutaito heitti. Se on juuri tuo kone. 12 pakoputken kaarevaa päätä/kylki. Kuosikin on sama.

Jarille: jätin jo mlemmat ovet auki, koska vasemman oven kautta näkee detaljointeja sisuskaluista.

Nämä ovet ovat olleet aika mielenkiintoisia saada yleensäkin sopimaan koneen runkoon.

Kiitos taas ystävät kalliit.

Tuo kuva on sellainen, etä poikkean varmaan siitä valkean maalin kuluneisuuden suhteen. Kevättä rinnassa ja maalikin lähti silloin häippäisemään lentojen myötä.

Antennilanka askarruttaa edelleen…
Joissain se on kuomussa olevasta pikku antennin tyngästä suoraan sivuvakaajaan, mutta missään se ei ole kiinni tuossa antennissa, joka on rungossa. (koko antennia ei ole tässä eri mallin kuvassa).

Ohjeet ei kerro muutakuin, että antennivalu laitetan kiinni runkoon ja lanka kulkee sen yli ohjaamosta peräsimen keskelle.
Ja mikä on kuomun takaosan sisällä olevan radiosta lähtevien lankojen idea? Ohjeissa ja täälläkin olevissa koneissa johto on vaan kiepillä kuomun alla. Luulisin sen lähtevän kuomun sisältä kuomun läpi ja siitä taakse joko antennin "tukitangon" kautta sivuvakaajaan.

Näin ymmärtäisin asian, mutta koneet täällä ja muuallakin netissä eivät minulle paljastaneet asiaa.
Laitanpa kuvan, mutta se ei ole P-400:stä, vaan P-39:stä Eetun koneesta, jossa joku johto on siis kiepillä takana kuomun sisällä. Niinkuin minullakin. Mutta kaksi kuomua jo pilanneena kuomu, jonka vähemän onnistuin sotkemaan sisäpuolen liimauksilla ja maaleilla on vielä irti.

En nyt varmasti tiedä näistä itänaapurin raatioviritelmistä, mutta tuo antennimasto on ainakin alkuperäisessä P-39:ssä kuulunut SCR-522-VHF radiosettiin. Tämähän ei lankaa lainkaan tarvitse. Airacobran radiotila on perärungossa ja kuten Markun linkittämästä piirroksestakin näkyy antennilangan sisäänvienti 77-numeron kohdalla. Radiotilan luukkukin siihen on piirretty. Lanka sitten kuuluu eri aallonpituiseen radiosettiin (SCR-274-N). Vaikea sanoa oliko tässä yksilössä sekä pitkä- että lyhytaaltoradiot vai onko tuo antennimasto jäänyt amerikkalaisten jäljiltä muuten vaan paikalleen. Jompikumpi radio voi tietysti olla tuolla kuomun alla…tai se on joku muu aparaatti. Vaatii vielä selvittelyä.

P.S.

Tuolla keskustelua ja kuvia ratioasiasta. Piirroksista selviää moni yllämainittu epäselvä yksityiskohta. Elikkäs "seiskaseiskassa" näyttäisi olevan brittipurkeista koostettu radiolaitteisto.

forum.largescaleplanes.com/index.php?/topic/84186-p-400-radio-bay-pics/

Kun katsoin tuota profiilipiirrosta niin älä missään nimessä laita kylkeen punatähteä jossa keltaiset reunat… Vaan tähti hopeiselle levennyksellä ja mustalla ulkorajauksella.

Jari B. Miettinen kirjoitti:

Kun katsoin tuota profiilipiirrosta niin älä missään nimessä laita kylkeen punatähteä jossa keltaiset reunat… Vaan tähti hopeiselle levennyksellä ja mustalla ulkorajauksella.

No se,
Kiitos Jai hyvästä viestistäsi, mutta kun ne keltareunaiset on jo lakan alla:C.
Ei vaan ollut mitään tietoa ja luotin Eduadsin ohjeisiin.
Maalaamalla minulle mahdoton paikka korjata, mutta noita punatähtiä on kyllä aika paljon jemmassa. Jos oikeanlainen löytyy, niin voihan sen päälle laittaa.