Pienoismallit.net

Suomalainen T-54/55

Tälläkään konversiosetillä ei saa suomalaista T-54:jää. Moottoritilankansi on T-54:jän mutta konversiosetissä ei ole T-54:sen jäähdyttimen ritilää. Sen sijaan tuossa setissä on oikeanlainen johtajan luukku, kolmella periskoopilla.
Juha Waulu kirjoitti:
Tälläkään konversiosetillä ei saa suomalaista T-54:jää. Moottoritilankansi on T-54:jän mutta konversiosetissä ei ole T-54:sen jäähdyttimen ritilää.
Piju. No olisko kellään kuvaa oikeanlaisesta ritilästä? Sellaisen nyt luulisi syntyvän scratchista tältäkin tumpelolta. Tai siis lähinnä oikein sormella osoittaa mikä on tuossa väärin, mikä oikein?
Siis nyt rillaamaan. Toisin sanoen, käykö mikään näistä?

Tämä?

Tämä?

Tämä?

Tämä

Linkki
Kaikki ovat T-55:lle mutta pidemmät ja kapeammat verkot käyvät tuulettimen ritilöihin. Jäähdyttimen ritilät ovat jaettu T-55:lle kahteen osaan kun T-54:ssä se pitäisi olla yhtenäinen.
T-55:den jäähdyttimen riitilästä saa T-54:lle sopivan kun poistaa keskellä olevan tuen (punaisella ympyröity).
[img][/img]
Kiitti. Rilliähän saa mistä vaan. Poikkituet tulloo helpolla mihin tulloo. Faija keroi tornihuhun, että Siinailla rauhanturvajoukot paistelivat munia etukilven päällä. Ja The Beast (Of War):issa yks jantteri veti kaikki jarrunesteet, että tuli matkalle pieni huoltotuokio.

Vodka Lazol, sano Cocco Bill.
Juha Waulu kirjoitti:
Kaikki ovat T-55:lle mutta pidemmät ja kapeammat verkot käyvät tuulettimen ritilöihin. Jäähdyttimen ritilät ovat jaettu T-55:lle kahteen osaan kun T-54:ssä se pitäisi olla yhtenäinen.
Ja sori kun olen hiukka tietämätön V-54 -konehuoneen sielunelämästä, mutta onko nyyt siis jäähdyttimen ritilät ne isommat edempänä ja tuulettimen ne kaposemmat tainpana vai just toisinpäin? Etten mee ihan sekasin. Vahva kipulääkitys muuten on ihan mukavaa.
Jäähdyttimen ritilä on iso, keskellä takakantta oleva ritililä. Tuulettimen ritilät ovat pienemmät ja ne ovat takakannen päässä.
Nyt niitä saap vihdoinkin! Kiitti kaikille vinkeistä. Niiden avulla pystyin selvittään, että ensimmäinen erä Suomen T-54/55 -peltipurkkeja oli todellakin T-54 3 (Mod 1951). Ja tosiaan oikeen malliset telapyörät on jo Takomin T-54 B -mallista. Jostain syystä faijan tankista puuttui itkk ja lisäpolttoainesäiliöt, mutta helppohan ne on jättää sikseen.

www.modellbau-koenig.de/Top-Neuheiten/T-54-3_Mod.1951_(Interior_Kit)_i302_59984_0.htm
Tästä(kään) ei saa suoraan suomalaista. Polttoainesäiliöt ovat väärän muotoiset. Armoraman sivuilla joku on jo rakentanut tämän ja kuvista näkee hyvin millaiset ovat vaunun osat. Voi olla, että oikeanlaiset telapyörät tulevat sarjan mukana. Tässä linkki Armoraman sivuille Linkki