Tekniikan maailmassahan tuollainen vekotin todettiin hyvin kestäväksi.Mikko Suomela kirjoitti:Ja skoottereiden variaattori tykkää! Etenkin kun olettaa että kyseessä ovat "takuu laatuiset" kiinassa mahd halvalla valmisteut skootterit, joilla voisi korkeintaan heittää vesilintua!
Kalle Rantanen
Moderaattori
Täydentääkseni Kantrin vastausta, takiloinniksi sanotaan lähinnä vanhoissa, useimmiten kaksitasoisissa koneissa koneen vahvistamiseen käytettyjä vaijereita, jotka kulkevat yleensä rungon ja siipien välillä.Niko Lindström kirjoitti:Mutta kertokaahan vielä tyhmälle, mitä on takilointi…?!
Kysymys on hieman laajahko, mikä vaikeuttaa vastaamista. Mutta jos nyt jotain yleistä yrittää sanoa 1/72 lentokonemallien detaljoinnista, niin tyypillisiä parannuskohteita ovat moottori (lähinnä tähtimoottorissa koneissa), ohjaamo/sisustus, antennilangat ja takiloinnit sekä aseistus (tarkoittaen yleensä piipun/putken poraamista auki). Takiloinnista ja antennilangoista täältä löytyy ainakin ennestään keskustelua, joista voi katsoa vinkkejä, ohjaamon ja moottorin osalta on vain tutkailtava referenssejä ja toteutettava se mikä puuttuu.
//edit: Ja se nimi on Richthofen. Melkein oikein siis.
//edit: Ja se nimi on Richthofen. Melkein oikein siis.
Blogimerkinnän julkaiseminen ei jostain syystä onnistu tällä hetkellä. Kun Julkaise-linkkiä klikkaa, selain lataa hetken ja urliin tulee parametri merkinta_julkaistu=0. Mitään (virhe)ilmoitusta ei tule eikä merkintä julkistu.
Kommentoin tuota mittakaava-asiaa sen verran, että jos tuon tyyppisen tiedon korjaaminen on ylettömän hankalaa tai kaipaa testaamista, niin järjestelmä on pahasti puutteellinen. Esimerkiksi ylikirjoitusongelmia ei pitäisi esiintyä jos muutos tehdään sinne minne se kuuluu tehdä, eli lähtödataan.
Puhuin hiukan virheellisesti latautumisesta, mutta oikeastaan hitaus ilmenee pikemminkin selaimen renderöinnin hitautena. Skrollaaminen tökkii ja välillä selain lakkaa hetkeksi kokonaan vastaamasta. Yhdellä tabilla ei vielä mikään ongelma, mutta jos otetaan viisi, niin ilmiö alkaa jo näkyä. Tämä voi tietenkin johtua myös sivuston yleisestä raskaudesta, mutta ilmiö on sama kuin Facebookissa itsessään, joten liitän sen siihen. Lisäksi se tuntuu ilmenevän selvimmin kun Facebook-sisältöä vielä ladataan.Pienoismallitukku.fi kirjoitti:Facebook-laajennukset on suunniteltu siten, että niiden käyttö ei hidasta sivujen käyttöä tai latautumista, joten siinä kohtaa kritiikki on aiheetonta.
Eivät nuo alennuslätkiä koskevat "virheet" tunnu korjaantuvan…Hannu Kekoni kirjoitti:jos kerran löydätte virheitä listasta, niin info kauppaan korjaa kyllä tilanteen.
Ja kun nyt valittamista erityisesti toivottiin, niin Facebook-kilkkeiden käyttö on mennyt noilla sivuilla aivan yli. Käyttö on todella takkuista kun sivun avaamisen jälkeen saa odotella minuutin verralla kun näytetään mistä kukakin tykkää.
Tästä on keskusteltu moneen kertaan ja ilmeisesti keskustellaan jälleen. Pakolliset kommentit eivät ole ratkaisu. Jos arvioijalla ei ole sen vertaa sanottavaa, että sen kommentin kirjoittaisi vapaaehtoisesti, niin kuka näitä pakotettuja kommentteja haluaa lukea? Suurin osa olisi väistämättä saman toistelua tai sitten jotain täysin tyhjänpäiväistä kuten "ihan kiva" tai "tosi hieno". Todennäköisesti se vähentäisi myös arvioiden määrää.Toni Heikkinen kirjoitti:Voisikohan tässä tähditys asiaissa toimia sellainen, että jos antaa jollekkin mallille oman tähtiarvionsa niin olisi automatic pakoitettu antamaan myös kirjallinen/ sanallinen kommentti? Pelkkä sanallinen kommentointi ei kuitenkaan pakoittaisi arviota tähdillä laittamaan.
Kommentointi on pakollista, jos arvosana poikkeaa keskiarvosta riittävästi.Lainaus:Ja kyllä, tiedän, että kone herjaa arvioitaessa toisten malleja jos keskiarvosta poikkeaa tuo oma arvionti, mutta tällöinkin palautteen antaminen sanallisesti on vapaaehtoista.
Varmaan positiiviset kommentit kannustavat, mutta ne eivät kerro mitä pitäisi parantaa.Lainaus:Voisi nuorempia ja miksei senioreitakin kannustaa enemmän postiiviset kommentit kuin esim: Konepelti irvistää, onpa qraa.
En muista, että taso olisi koskaan tuntunut liian korkealta. Sen sijaan muutamissa tapauksissa se on tuntunut liian matalalta.
Samulin osalta kyse ei ole pelkästään maalausjäljestä, vaan myös siitä, että kuvat ovat todella armottomia. Jos oletuskuvana olisi joku vähän etäämmältä otettu kuva vaikkapa laivan etupuoliskosta, niin veikkaan, että pisteitä olisi vähintään puolikkaan verran enemmän.