Pienoismallit.net

Etusivu > Keskustelut > Lentokoneet

Suomi-mersu G-6 1:72

antti s 7.1.2009 20:31  
Jatketaanpa tästä taas.
Herra Hasegawa lähetti yllättäen korkean peräsinosan kun sitä nöyrästi anelin !
Nyt tarvitsisin asiantuntijoiden apua joissain yksityiskohdissa. Mikähän mahtoi olla edellä mainitun MT-466:n spinnerin väri lepakkoaikana ? InScalen arkilla tarjotaan 1/3 sektorin valkoista, SIH:n kirjassa edestä tummaa ja takaa vaaleaa. Kuvia en ole siitä löytänyt paitsi yhden jossa kentällä on rivi koneita. Toiseksi lähin mainitaan täksi yksilöksi. Siinä näyttää spinneri aika vaalealta, tosin kuva on kovin surkea. Koneessa näyttaa olevan uusi pitot-putki (?) ohjaamon edessä vas. kyljessä. Onkohan sellainen siivessäkin ? Oliko koneissa siihen aikaan aseistus paikallaan ? Entäpä kannuspyörän malli ? Olen kolunnut kirjaston SIH:n kirjat ja joukon Ilmavoimia käsitteleviä opuksia näillä tuloksilla. Toki jatkan selvittelyjä omin voiminkin jos saan suunnasta vinkkejä.
Kari Lumppio 8.1.2009 10:15  
antti s kirjoitti:
Koneessa näyttaa olevan uusi pitot-putki (?) ohjaamon edessä vas. kyljessä. Onkohan sellainen siivessäkin ?
Hei!

En osaa vastata muihin kysymyksiisi, mutta se kyljessä oleva putki on venturiputki. Se tuotti alipainetta (vara?)hyrrämittareille joita olivat keinohorisontti ja kaartomittari. Venturiputki ja sen syöttämät mittarit olivat asennettuinna yöhävittäjämersuihin ("lepakkoaika"). Sähköiset hyrrämittarit olivat kaikissa mersuissa ja nämä alipainekäyttöiset olivat yöhävittäjissä lisänä sähkön loppumisen varalta. Ainakin näin olen käsittänyt.

Pitot-putki taas liittyy nopeudenmittaukseen ja oli takuuvarmasti asennettuna aina. Kone ei olisi ollut lentokuntoinen ilman sitä.

Kari

Etusivu > Keskustelut > Lentokoneet