Eräässä näkemässäni viestiketjussa käsiteltiin Special Hobbyn Fiat G.50 mallia ja todetiin että sarjan laskutelineet olisivat 5 mm liian lyhyet. Netistä löytyvistä piirustuksista ei oikein pysty asiaa tarkastaamaan kuten ei oikein valokuvistakaan.
Löytyisikö Foorumilta varmaa tietoa asiasta?
Näitä kyselen kun tuon Fiiun rakentaminen alkoi kiinnostaamaan juurikin tuosta samasta Special Hobbyn sarjasta.
Etusivu
Keskustelut
Lentokoneet
Fiat G.50 laskutelineiden pituus
Alkuun Edelliset
Seuraavat Loppuun
Kulkee se vähän matalalla mutta menee täydestä, korjaaminenkaan ei ole kummoinen homma, mutta jos jatkaa täydet 5 milliä, niin kone on silloin "tyhjä" ilman polttoainetta ja ammuksia.
Kiitos vastanneille ja Arille hyvistä kuvista. Skaalasin tuon etukuvannon 1/48 mittakaavaan ja sovittelin mallin laskutelinettä sitä vasten. Näyttää olevan piirustukseen verraten ihan oikean mittainen. Tietysti koneen painokin vaikuttaa siihen kuinka alas joustintuet painuvat mutta piirustuksen mukaan Special Hobby on tehnyt oikean pituiset laskutelineet malliinsa.


Jäi vielä mainitsematta että sarjan renkaat ovat "ylilätistetyt" kuten kuvasta näkyy. Niitä voi helposti korottaa 0,5 - 1 mm liimaamalla pohjaan muovilevyn ja muotoilemalla sen renkaan muotoon jos koneen nokan asentoa maassa haluaa korottaa.
Hienoa analyysiä, mutta ei liikaa paineita, jopa Airfixin aihiosta voi saada kelpo mallin G 50:stä
pienoismallit.net/galleria/malli_15591/
Tästä tulee taatusti parempi!
yt.
Mika
pienoismallit.net/galleria/malli_15591/
Tästä tulee taatusti parempi!
yt.
Mika
Ja Jari B:n kommentit ovat hyviä. Onko kone lastattu täyteen polttoainetta ja onko kk:ladattu täyteen? Kuorma määrää aika pitkälle sen kuinka laskutelineet ovat laskeutuneet tai sitten ei.
Vielä jaarittelen Fiuden telineistä. Mitoitusta voi myös päätellä siten, että tarkistaa pituuden sisäänotettuna, jolloin niiden pitää mahtua kuiluihin maksimissaan koneen rungon keskilinjaan asti. Tästä vähentää lentovehkeen massan aiheuttaman painuman.

Tein pientä poikkitieteellistä tutkimusta Fiiun telineiden painumista painopyörillä elikkäs maassa ollessaan. Painuma näkyy selvimmin telineluukkujen asemasta. Yläluukku on kiinnitetty joustintukeen ja alaluukku pyörän haarukkaan siten, että joustaessa se liukuu yläluukun päällä. Oheinen kuva selventänee asiaa? Neljännessä kuvassa on selvästi painoa päällä enemmän…tai joustintuessa vähemmän typpeä.
Kuvat koottu SA-kuva.fi-galleriasta osasuurennoksina.
Ylin viiva=alaluukun yläreuna
Keskiviiva=yläluukun alareuna
Alin viiva=referenssiviiva edellisten välisestä erosta


Tein pientä poikkitieteellistä tutkimusta Fiiun telineiden painumista painopyörillä elikkäs maassa ollessaan. Painuma näkyy selvimmin telineluukkujen asemasta. Yläluukku on kiinnitetty joustintukeen ja alaluukku pyörän haarukkaan siten, että joustaessa se liukuu yläluukun päällä. Oheinen kuva selventänee asiaa? Neljännessä kuvassa on selvästi painoa päällä enemmän…tai joustintuessa vähemmän typpeä.
Kuvat koottu SA-kuva.fi-galleriasta osasuurennoksina.
Ylin viiva=alaluukun yläreuna
Keskiviiva=yläluukun alareuna
Alin viiva=referenssiviiva edellisten välisestä erosta

Viimeksi muokattu 5.1.2023 20:06
Alkuun Edelliset
Seuraavat Loppuun
Kirjaudu sisään osallistuaksesi keskusteluun
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.




