Pienoismallit.net

Etusivu > Keskustelut > Lentokoneet

Trumpeter 1/48 Whirlwind havaintoja

Raimo Leino 8.8.2014 09:18  
Nyt on työn alla Trumpeterin uutuus - 1/48 skaalan Westland Whirlwind. Edellisen kerran rakensin tästä kauniista kaksimoottorisesta brittihävittäjästä Airfixin 1/72 pienoismallin joskus dinosaurusten aikaan ja siitä lähtien Whirlwind on ollut yksi suosikkikoneistani.

Ihan ensimmäiseksi tässä Trumpeterin sarjassa kiinnitin huomiota osien kiinnitykseen valurankoihin - osat nimittäin ovat kiinni melko järkälemäisillä tapeilla niissä rangoissa ja mallari saa olla hyvin varovainen osia irrottaessaan - ettei siis vahingossa tule veitsellä/pihdeillä silpaistua muovia pois itse varsinaisista osista.
Ohjaamoa rakentaessani ihmettelin myös sitä, että sarjasta on kokonaan jätetty pois ohjaamon sisäpuolelle tuulilasin eteen sijoitettava tähtäin!

Rakennusohjeissa kerrotaan laskutelinekuilujen sisäpuolen väriksi "silver" - onkohan noin?

Tähän mennessä olen saanut ohjaamon valmiiksi ja asennettua sen rungon sisään, sekä liimattua rungon kiinni -ja siivet runkoon. Tähän mennessä osien sopivuus on ollut huippuluokkaa. Seuraavaksi on sitten rakennettava moottorigondolit siipiin - saas nähdä ilmeneekö siinä vaiheessa jo sovitusongelmia?

Netissä on myös haukuttu mukana tulevat siirtokuvat "alimpaan hornaan" - noh, sen näkee sitten itse aikanaan, kun niitä yrittää laitella. Onneksi on vuosien aikana kertynyt melkoisen iso dekaalien miljoonalaatikko.

Muita havaintoja enibadi?
Viimeksi muokattu 8.8.2014 09:36
Tervo Salminen 8.8.2014 09:35  
Tuossa intscalemodeller.com/viewtopic.php?f=34&t=6751 yksi keskeneräinen blogi.
Gondolien sovituksessa näyttää jotain ongelmaa olevan, tosin voi olla myös ihan itse aiheutettua.
P6969 -tunnuksissa pääsee vähällä säistämisellä, jos kone tuhoutui jo 8,5 tunnin käytön jälkeen ;-)

Noi ylisuuret valurankakiinnitykset taitaa olla yhteistä sekä Trumpalle että HobbyBossile :(
Antti Pentikäinen 8.8.2014 09:42  
^Tuon blogin kuvaaja on ehkä surkein näkemäni:S

No eniveis. Vaikka mulla itselläni ei sarjaa ole…vielä niin olen pistänyt merkille seuraavia asioita 3. osapuolten kautta:

-Siipien bensatankkien panssarilevyjen muoto on puutteellinen
-Ohjaamo on suunniteltu kääpiölle
-Jotkut sanoo, että kuomussa on muotovikoja, mutta kai se menettelee
-Sama juttu pyrstössä
-Detailjien puute pyöräkuilussa
Viimeksi muokattu 8.8.2014 16:32
Raimo Leino 8.8.2014 10:05  
Antti Pentikäinen kirjoitti:
-Siipien bensatankkien panssarilevyjen muoto on puutteellinen
-Ohjaamo on suunniteltu kääpiölle
Ihmettelinkin noita siivissä olevia "levyjä" - en edes tajunnut, että ne kuvaavat bensatankkien panssarointia - niiden muotoilu nimittäin on ikäänkuin jäänyt keskeneräiseksi.

Ja todellakin ohjaamo on oikein hyvä kääpiölle - jos sinne penkille istuttaa 1/48 pilottifiguurin, niin äijältä pitää silpoa koko alakroppa pois - siis peräti NAVASTA ALASPÄIN! Ja penkin sijoituskohdan takia se mittaritaulukin sijoituu suunnilleen pilotin polvien tasolle - ei kai se nyt noin voinut olla oikeassa koneessa?

Minkäänlaisia pilotin vöitä ei myöskään tule sarjan mukana - taidan kuitenkin jättää ohjaamon kuomun auki (kuomun, joka on kyllä hyvin kirkas, mutta paksua materiaalia) ja asentaa pilotinpuolikkaan ohjaamoon.

En tosin ole päättänyt vielä sitäkään, että rakennanko tästä koneen, jolla on joskus ollut esikuva - vai teenkö ihan vaan What Iffiä, nimittäin tavallaan himottaisi rakentaa tämän muotoisesta koneesta ns. racer - siis kilpakone.
Viimeksi muokattu 8.8.2014 10:18
Antti Pentikäinen 8.8.2014 10:14  
Toivotaan, että joku firma tekee ohjaamon pian tohon. Aires voisi olla potentiaalinen.

Nuo panssarilevyt on helppo fiksata. Hioo vaan sarjan omat pois ja tekee 0,25mm tai ohuemmasta muovilevystä levyt siihen tilalle ja urittaa ne.
Antti Pentikäinen 8.8.2014 10:17  
Raimo Leino kirjoitti:
En tosin ole päättänyt vielä sitäkään, että rakennanko tästä koneen, jolla on joskus ollut esikuva - vai teenkö ihan vaan What Iffiä, nimittäin tavallaan himottaisi rakentaa tämän muotoisesta koneesta ns. racer - siis kilpakone.
Tuossa olisi vähän Special Hobbyn 1/72 sarjan maalauskaavioita:

Raimo Leino 8.8.2014 10:20  
^ Eikös nuo P9 ja G-AKOI olleet jonkin sortin testikoneita - eivät siis racereita? Tuon kuvan perusteella niissä ei ollut edes antennilankoja - AAH IHANAA!

edit: jaahas, netissä Wings Palette tietää kertoa, että tuo G-AKOI olisi ollut Westlandin tehtaan käytössä niinkin myöhään kuin 1946-1947. Mikä lie ollut tarkoitus?
Kari Partanen 8.8.2014 10:43  
P9 on sama kuin L6844, eka proto siis. Ja L6845 on toinen proto, tuhoutui jo kesäkuussa 1941. G-AGOI on P7048, entinen 137 Sqn kone, vaurioitui 1943 ja poistui 1946. Jotain lisätietoa ja kuvia löytyy ikivanhasta Kookaburran Wesland Whirlwind Described, Technical Manual Series 1 No 4 -vihkosesta.
Antti Pentikäinen 8.8.2014 10:59  
Kari Partanen kirjoitti:
P9 on sama kuin L6844, eka proto siis. Ja L6845 on toinen proto, tuhoutui jo kesäkuussa 1941. G-AGOI on P7048, entinen 137 Sqn kone, vaurioitui 1943 ja poistui 1946. Jotain lisätietoa ja kuvia löytyy ikivanhasta Kookaburran Wesland Whirlwind Described, Technical Manual Series 1 No 4 -vihkosesta.
4+ opus ja Wikipedia kertoo, että G-AGOI=P7048 oli "company hack aeroplane" sodanjälkeen. Mitä lie sekin tarkoittaa.
Tervo Salminen 8.8.2014 11:08  
Antti Pentikäinen kirjoitti:
^Tuon blogin kuvaaja on ehkä surkein näkemäni:S
Täälläkin nähnyt itkun, että täällä ei kuvia arvostella, vaan malleja ;-)

Etusivu > Keskustelut > Lentokoneet