Castor: rakentaminen aloitettu Danzigissa 1939, Kriegsmarinella käyttöön 1941, upotettiin (omat merimiehet?) toukokuussa 1945, nostettiin 1952, korjattiin Neptunwerftillä Rostockissa, josta valmistui 1956 ja luovutettiin Neuvostoliittoon, jossa käytössä "Peresvet" nimellä 1956-1980, tällä hetkellä raatona Reyneken saaren rannalla.
Pituus 90m, leveys 21m, syväys 6,8m, BRT 4411 tonnia, max 15 solmua, alunperin käyttövoima höyry 9500 hv, kolme potkuria: kaksi takana ja yksi edessä. Saattaa olla että modernisoinnin ja korjauksen yhteydessä 1952-1956 vaihdettiin dieseliin???
Olisi kiva tietää, onko ajettu tahallaan saaren rantaan romuttumaan, vai mitä on käynyt.
Yksi lähde (josta osa Castorin tiedoistakin, eli www.shipsnostalgia.com…iet_Merchant_Marine._German_Ships_in_Soviet_Merchant_Navy_after_WWII ) kertoo myös Polluxista ja netistä löytyy yksi kuvakin:
Pollux: Rakentaminen aloitettu 1941 P.Smit Rotterdam, alunperin tilaaja Neuvostoliitto, Alankomaiden miehityksen kautta Kriegsmarine ottanut käyttöön 1943, BRT 5408, DWT 4191, pituus 78,45m/75,00m, leveys 18,90m, syväys 7m, nopeus max 13 solmua. Kaksi kolmesylinteristä "dreifachwirkende
Expansionsmaschinen" joita käyttövoima saatiin neljästä Wagner-kattilasta (20,6 atmosfäärin paineella), 6000hv, jotka pyörittivät kahta läpimitaltaan 4,5 metristä potkuria, jotka kummatkin sijaitsivat takana, aseistus 4 x 20mm it-tykkiä.
Ajanut miinaan ja uponnut Pillaun edustalla (nyk. Neuvostoliiton alueella, joten ympyrä sulkeutui lopulta), hylky mkaa edelleen pohjassa, vaikka osa lähteistä väittää Neuvostoliittolaisten nostaneen ja kunnostaneen sen.
Pollux ja Castor eivät siis olleet kaksosia oikeassa elämässä, vain taruissa, sen näkee jo vertailemalla mittoja.
Vielä kun osais Venäjää… forum.kenig.org/viewtopic.php?f=10&t=736&start=60 ilmeisesti täällä keskustellaan aiheesta. Google kyllä kääntää, mutta ei siitä ihan kaikkea selvää saa.
Täältä lisää Polluxista: blog.demersus.ru/pollux/
Viimeksi muokattu 16.6.2013 22:36
