Kysymysketju lentokoneista

Tuohon kaksitason viimeinen ilmavoitto - juttuun, tuo on se tieto minkä minä olen muutamasta eri lähteestä saanut. En väitä itse sen olevan absoluuttinen totuus, mutta mitään sen kumoavaa ei ainakaan tähän päivään mennessä ole vastaan tullut. Jos joku tuo esiin dokumenttia kaksitason ilmavoitosta tuon päivämäärän jälkeen, niin kaikin mokomin. Siloin tuo tieto joutaa romukoppan.

fi661 pertti kirjoitti:

Ennen kuin menee häviämään kivitaloja kantakuppilan vedonlyönnissä… :).

Heh, siellä "kantakuppilan vedonlyönnissä" kandee myös ottaa käsittelyyn Ilmari Juutilaisen Mersulla alasampuma punatähtinen P-38 Locheed Lightning ;-)
En tiedä kivitaloista, mutta kyllä tuolla ainakin kovan kinaamisen saa aikaan…

Sanon muuten vihjeeksi tuohon lentokoneentunnistamiskisaan, että sen kuva nro ykkösen härveli lensi ekan kerran vuonna 1913 ja se ei ole saksalainen.

Tuota.. ykköseen Deperdussin Monocoque. Joku kilpakone muistaakseni, vuosi jotain väliltä 1912-1916. Sinnepäinkään ??

Hups, tämä meinaan unohtua. Pertti tiesi ekan (Bristol Brabazon) ja Juha tiesi tokan (Deperdussinin kilpakone), joten kaipa kumpikin voi laittaa oman kysymyksensä?

Jostain luin että todella huono näkyvyys?

Aah… hyvä kysymys. Nyt kyllä ei pysty vetoamaan muuhun kuin huonoon säähän. Tihkusadettakin taisi silloin tulla. Mutta, taiotaan vähän stetsonista notta olisiko Goliath vähän harhannut huonossa säässä reitiltään, ja osunut Havillandin tielle, postilennollahan se DH oli? Tämän jälkeenhän alettiin petraamaan vähän lentoturvallisuuteen?

Kiinnostava juttu, ja kiitokset vuorosta, sitten kysymykseen: Millä amerikkalaisella konetyypillä oli toiseksi eniten pudotuksia korean konfliktissa?

F86 sabre?

Ei ollut Sabre, F86 johti tilastoa.