Egyptin MIG-17 1956

Moi Mika, Profiilikuvasi esittää Suezin sodan 1956 aikaista MiG-17:sta, samoin Jouni R:n mv-valokuvat linkeissä. Suoria lainauksia:

"In 1956 the Egyptian combat aircraft still wore the green-white-green National Markings colors, as already since the time before Egypt became a republic, in 1952. The roundel – carried in the six standard positons – consisted of a green center with a white crescent and three white stars. The back of the mond was always turned towards the nose of the aircraft. The middle field of the roundel was white and the outside was in green … MiG-15, MiG-17 and Il-28 roundels were of exactly the same size.

The Egyptian fighter aircraft delivered from the USSR and Czechoslovakia were left bare metal overall … All Egyptian fighters carried identification stripes applied around the wings, both on undersurfaces and upper sides; including the older types now used as advanced trainers, such like Spitfires and Sea Furies … On Spitfires, Sea Furies, and Meteors, the identification stripe on the fuselage was white, some 40 to 50cm wide, and outlined with a 5cm wide green stripe on each side. The Vampires had no white stripe, but only the two 5cm green stripes, distanced some 40cm from each other … The MiG-17s carried 8cm wide black stripes spaced by at some 40cm, while the MiG-15s carried 5cm wide black stripes, probably also spaced by 40cm … All the types carried three such stripes on the wings, the two outside ones were 5cm wide and the middle one 8cm. The total width of all three stripes with the spacing between them was 52cm… the placement of the wing-tip stripes; MiG-15s and MiG-17s carried them at an angle of 45° from the fuselage.

MiG-15s and MiG-17s initially carried none, or only very small four-digit construction numbers stenciled underneath the tailplanes. 1. Sqn MiG-17s on Almaza, delivered to EAF in 1955 and 1956, carried possibly only very small four-digit serials based on the construction numbers, applied on the engine inspection plates and underneath the tailplanes."

Aivan kuten Opa jo edellä totesi, että siiven ja rungon yhtymä kohdassa on "liukastumisen estomatto". Tämä "liukastumisen estomatto" oli MiG-17:ta tumman vihreä, kuten profiilikuvassasi näkyy. Toivottavasti tämä auttoi. Parhain terveisin, AJ

Juu auttoi paljonkin.
Se siis sittenkin vihreä.
Sittenhän pääsenkin maalaileen raitoja ja tuota mattoa.
Jaa joutuu oikein laskemaan nuo raitojen leveydet oikeaan mittakaavaan.
Tämä tulee tuohon Suezin kriisi ryhmikseen.

Squadronin "Arab Air Forces" -kirjassa (1994) on joitakin kuvia aiheesta

Hiukan vielä tarkennusta: nuo kuu ja tähdet olivat käytössä noin siihen asti, jolloin Egyptissä Nasser todella nousi valtaan 1950-luvun loppupuolella. Ihan tarkkaan en muista tähän hätään, milloin kokardit vaihdettiin. Käytössä ne olivat vielä ainakin 1956-sodassa eli Suezin kriisissä. Ilmeisesti kun Yhdistynyt Arabitasavalta perustettiin 50-luvun lopulla. Tällöin uusi kokardi ja korkeusvakaajan lippu otettiin käyttöön. Aivan varmasti ne olivat käytössä jo 1960-luvulla esim. Kuuden päivän sodassa.

Vielä enemmän sekaannusta on Syyrian kansallisuutunnusten kanssa. SyAF kun on käyttänyt musta-valko-vihreä kokardin lisäksi myöhemmin myös musta-valko-punaista kokardia, joissa molemmissa on kolme punaista tähteä - Egyptillä kaksi vihreää. Nyttemmin SyAF on käyttänyt ja käyttää kokardia ilman tai kanssa kahden vihreän tähden.

Joitakin vuosia sitten Tsekissä toimi firma nimeltä High Quality Decals eli HQD. Kavereilla oli hyvin mielenkiintoisten Lähi-Itä-arkkien lisäksi suunnitelmissa julkaista myös WWII-arkkeja. Putiikki lopetti muutaman julkaisun jälkeen toimintansa. Harmi, koska se ylläpiti myös varsin virkeään keskustelusaittia, jossa pähkäiltiin näitä kokardijuttuja aika syvällisestikin. Ainakin yksi firman päätoimijoista oli herra nimeltä Jan Mace, jonka koneprofiileja on edelleenkin netissä nähtävillä.

PhantomII kirjoitti:

Vielä enemmän sekaannusta on Syyrian kansallisuutunnusten kanssa. SyAF kun on käyttänyt musta-valko-vihreä kokardin lisäksi myöhemmin myös musta-valko-punaista kokardia, joissa molemmissa on kolme punaista tähteä - Egyptillä kaksi vihreää. Nyttemmin SyAF on käyttänyt ja käyttää kokardia ilman tai kanssa kahden mustan tähden.

Syyrian kansallistunnuksista on todellakin vaikea ottaa selvää, koska mustavalkokuvissa vihreän ja vihreä eroa ei havaitse. Eri lähteissä on esitetty tunnukset joko vihreinä tai punaisina miten sattuu. Siis mistä löytyy luotettavaa tietoa, minkä väriset tunnukset Syyrian ilmavoimilla oli a) 1967 ja b) 1973?

Kyllä näin on Olli. Kun itse alan rakentaa noita Syyrian koneita enemmälti, niin luulisin olevan helpointa rajata tuo vihreä kokardi ajallisesti niin, että se tulee vielä Meteoreihin ja esim. MiG-17:sta, jotka olivat suojamaalaamattomia. Tosin tunnariarkilla, jonka on tuo em. HQD-firma valmistanut, on yhtenä vaihtoehtona suojamaalattu SyAF MiG-21F jossa vielä on nuo vihreät kokardit ja se esittää 1967 sodan ajan konetta.

Israelissa ilmailumuseossa on SyAF:n MiG-17, joka harhautui ja laskeutui Israelin puolelle vuonna 1968. Koneessa on punaiset kokardit (ainakin tällä hetkellä museossa), kuitenkin jossain tunnariarkeilla ja väripiirustuksissa sama kone arvioidaan vihreäkokardiseksi. Tosin uusimman käsityksen mukaan ne kokardit ovat olleet tosiaan punaiset. Myös tällainen tunnariarkki on julkaistu 1/72 ja se lienee olevan saatavana esim. Hannantsilta.

Sitä millainen ylimenovaihe tunnuksien vaihtamisessa koneisiin on ollut, tuskin tietää mallimaailmassa kukaan. Itse kuitenkin laittaisin ehdottomaksi takarajaksi vihreille kokardeille vuosiluvun 1970. 1973 Jom Kippur-sodassa Syyrialla oli käytössä ainakin musta-valko-punaiset kokardit, joissa on nuo kolme vihreää tähteä.

Joo heitimpä virheellistä tietoa tossa aikaisemmi noista roundeleista.
Tässä selvyyden vuoksi.

1932-1939

1939-1945

1945-1958

1958-1972

1972 ->

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa.

Moi Mika, Juuri noin kuten kuvissasi; miten muuten laitoit/linkitit nuo roundel kuvat tekstiin?

The United Arab Republicin perustamisesta lähtien 14.2.1958, Egypti otti käyttöön tuon musta-valko-puna roundelin kahdella vihreällä tähdellä. 1972, kun Egypti uudisti lippunsa, muuttui samalla roundelit - vihreät tähdet poistettiin. Vuonna 1984, kun ns. Egyptin haukka tunnus muutettiin ns. Saladinin kotkaksi, Egyptin ilmavoimien lekojen fin flashin haukka muuttui kotkaksi. Täältä pitäisi löytyä kuvat kaikista muutoksista (ainakin ennen löytyi): www.skytamer.com

Parhain terveisin, AJ