Messinkiputken juottaminen

Täytyy vielä vissiin tarkentaa mitä tuo aaltojuotos kolvilla menee, eli pitää olla aaltojuotosterä (siinä on kolo teränkärjessä) juoksutetta laitetaa riittävästi siihen juotettavaan osaan ja tina sulatetaan "palloksi" siihen kolvin terään, sipaistaan se tina juotettavaan kappaleeseen ja huom. juotettavan kappaleen on oltava tosi pieni.

No niin… Nyt alkaa olemaan välineet ja tarvikkeet kasassa. Kävin ohi kulkiessani Claes Ohlsonilla. Mukaan tarttui 60/40 juotetta 0,8mm paksuisena. Saa nähdä onko tuo liian pakusa, ja kotona vasta huomasin juotteen olevan hartsitäytteistä. Mitä haittaa hartsista on messingin juottamisessa? Samasta kaupasta löytyi myös juotosnestettä, vaikka henkilökunta ei moisesta aineesta ollut kuullutkaan. Ikävä asiakasa jaksoi kuitenkin inttää, ja lopulta noutopisteen hyllyn alta löytyi myyjän yllätykseksikin ko. ainetta.

Kävin myös ostamassa nipun messinkiputkia harjoituskappaleiksi.

Pari kysymystä on vielä mielessä:
- Mikä olisi paras tapa katkaista messinkiputki? Tuollaisessa kehikkorakenteessa vain harvojen putkien liitospinnat ovat 90 asteen kulmassa. kannattaisiko aluksi katkaista putki 90 asteen kulmaan ja sitten hioa oikea kulma putken päähän?
- Mistä kannattaisi ostaa isompi määrä messinkiputkea? Kokemuksia kotimaisista tai ulkomaista kaupoista?

Jo mainittiin pienemmän putken upotus isompaan putkeen. Juottamalla ensin etäämmät kohteet. Myös naapurijuotoksen voi varmistaa "hauenleualla". Mekaanisesti vahvaa, vahvempaa, kuin tavallinen tina olisi, se, jossa on n. 3% kuparia. Joskus kappaleita pitää varmistaa Niitillä/ruuvilla/vaarnalla, että pysyy aiemmin juotettu paikoillaan. Yksi hyvä vaarna olisi 1mm Ms-nupi lyötyinä ja juotettuina molempiin kappaleisiin porattuihin millin reikiin. Hommaa siinä olisi. Mutta pysyisi jokin akselilinja. Näitä konsteja on tehty.
Lyhyitäkin pätkiä voi tehdä miniporalla ja mattoveitsellä. Millin putkesta vajaan millin pätkiä, mm.

Messinkituotteissa parhaat hankintapaikat ovat Englannissa. Ohessa pari linkkiä, joiden takaa löytyviä puljuja olen käyttänyt www.eileensemporium.com ja finneyandsmith.co.uk/finneyandsmith/index.htm Kyllä se hartsia sisältävä juote toimii — hartsin peseminen pois vaan vaatii jonkin vähän ylimääräistä työtä. Messinkiputkea voi katkaista kulmaan vaikkapa jiirissä hienoihampaiselle metallisahalla. Proxonilla (on muillakin valmistajilla) on peräti pienjännitteellä toimiva kulmasahauslaite, jossa on pieni pyörivä laikka ja hyvä teline, johon putken saa kiinni kulmasauahsta varten.

Olen kerännyt vähitellen tarvikkeita kasaan… Kaivoin uskollisesti lentosimulaattorihommissa palvelleen Bilteman juotosaseman esiin ja hankin siihen 3mm lattakärjen. Samalla löysin rullan Bilteman 0,6mm juotostinaa. Tämä valkeassa rullassa oleva tavara sisältäne vielä lyijyä. Biltema-reissulla mukaan tarttui vielä puinen hyllylevy työalustaksi.

Ja sitten olikin tekosyyt vähissä, ei muuta kuin juottamaan!

Osat kiinni työalustaan maalarinteipillä, ja kolvi kuumaksi.

Ja tällaista jälkeä tuli:




Tekniikka on yllättävän helppo: juoksutetta saumaan, tinaa kolvin kärkeen ja kolvi painetaan saumaan, suhaus ja juote leviää saumaan! Tuo 3mm kärki vain tuntuu vähän isolta, en tiedä sitten onko se vain kokemuksen puutetta. Juotetta tuli käytettyä välillä liikaa, ja sopiva aika kolvin pitämiselle saumassa on vielä vähän hakusessa. Kokeilumielessä juotin vielä tuon yhden putken 90 asteen kulmaan sivulle. Vinoputkien sauma ei osoittanut mitään aukeamisen merkkejä vaikka tuikin kolvilla melkein sen päälle. Uskaltaisikohan tässä alkaa suunnittelemaan jo itse malliprojektia.

Bilteman valkea rulla, eli tuotenumeroltaan 19-2383, on lyijyä sisältävää juotetta — kelpo kamaa siis, ja muutenkin tarvikkeesi ovat mallillaan. Pienempää kolvinkärkeä kannattaa tietty kokeilla (iso kärki on aina vähän kömpelö), mutta silloin yleensä myös joudut lämimittämään kohdetta kauemmin. Tässä on olemassa sellainen riski, että lämpö leviää myös lähellä oleviin saumoihin ja avaa ne. Tälläkään ei tosin aina ole merkitystä, jos kaikki osat on tuetty jigissä tai vaikkapa teipillä.

Mähän tein koko rungon autoon tuolla tavalla. Tosin itse käytin kaasuliekkiä mutta juotostahnalla tein… Tuo mun juotostahna on jotain n. 35 vuotta vanhaa ja melko kovaa, mutta on sillä joskus koruja juotettu, Nyt myös muutamat turvakaaret ja yksi runko. Lisää on tulossa… Kuitenkin, tuo juottaminen on helppoa, itsellä kun on tuo kaasuliekki, pitää lämmittää ensin ympärillä olevia putkia, joita on juottamassa yhteen ja sitten vasta tahna sulaksi. Kannattaa aina katsoa, että juotostahna on oikeanmallista, eli ettei se ole sellaista että sulaa metalli ennen tahnaa. Messinki tosin taitaa sulaa vasta aika korkeassa lämpötilassa…

Tuo juotos taitaakin olla hopea-/ kovajuotosta.

Melkein jo kaasuhitsaukselta kuulostaa