Etusivu 
Keskustelut Kauppatori
O: Volvo F16 Globetrotter
Tuo revelli miellyttää silmää enemmän, on useammin vastaan tuleva laitos. Toki tuossa 10x kalliimmassa on melko näyttäviä yksityiskohtia, mutta kun ei tuota veturiakaan ole tarkoitus sen kummemmin lisä osilla piristää(torvet katolle, vebaston pakoputki, lisä pitkät, perus sälää) niin tulee epätasainen paketti jos kärryssä on toimivat ilma jouset ja veturissa ei saa edes ovea auki. Eli jos tuon pullo telineen rakennan niin se on tuo revelli, siihen ketjut joilla pullo kiinni ja tarvittavat alatuennat. Toinen vaihtoehto olisi tyrkätä pressu kärryyn pullo sisälle, mutta se vaatii sen että kärry on avattavissa kuten pressu kärryt on. Ja en tiedä miten tämän kokoluokan vehkeet on tehty, onko pressut kovaa muovia? Jos niin ne tulisi korvata, myös tir vaijeri pitäisi saada väännettyä paikalleen(kyse siis läski kapellista, ei liuku mallista). Laidat pitäisi saada avattaviksi… Eli sinällään tuo lavetti olisi paljon helpompi ratkaisu. Mutta ajatukset muhii siihen asti kunnes on tuo veturi jostain löydetty. Ja kun on veturi löytynyt niin sitten tarttee tosissaan alkaa kyselemään noiden kärryjen sielun elämästä, olisihan se komeaa kun laittaisi kaverin sitomaan pulloa kärryyn, tai oikeastaan mielummin niin että läski kapelli olisi kiinni laitto vaiheessa, pressu osittain auki, laudat paikallaan ja vaikka viimeinen laita auki… Mutta kun pullo olisi saatava pois, pitäisi se kärryä olla oikeasti purettavissa ja kasattavissa… No tätä kerkee miettimään.
Pitääkö olla korkkaamaton, vai kiinnostaako projekti asteella oleva malli. Parikin raatoa taitais olla jemmassa.
Laittele YV:tä jos olet kiinnostunut.
Laittele YV:tä jos olet kiinnostunut.
Jatketaan siis F16sta metsästystä lupaavasta ideasta välissä huolimatta. Mutta tulipa todistettua että ihmisenkään muisti ei ole ikuinen. Kiitokset juhalle vaivan näöstä ja asian tiimoilta palataan jos tuota 16sta ei mistään todellakaan saa.
Perävaunusta sen verran, että yksi vaihtoehto olisi (ehkä?) Italerin kapellikärry siten, että raapisi siitä kapellit pois ja jättäisi laidat. Tietääkseni rätti on kovaa muovia, kapellikehikkoa ei ole ollenkaan eli avattavaa siitä ei saa, ellei tee kehikkoa ja pressua itse. Avokkaaseen saisi putelin ja kiinnitysvermeet näkösälle.
Mitäs eroa näillä oikein on? Mulla on aikoja sitten (20v?) aloitettuna Matchbox/Amt F10/12 Gloebetrotter. Siitäkin vois luopua nouto/postikuluilla.
Suurimmat erot malleissa löytyvät etusäleiköstä ja valojen muodosta. F12 pyöreät tuplavalot, F16 kanttilamppuinen jne.
F12 ja F16 erot taitaa olla maskissa ja etu puskurissa/ekassa rapussa ynnä ajovaloissa. Eli erot ei päällisin puolin ole niin kamalan suuret. Vielä kun otetaan huomioon että monet isännät laittoi autoaan sieltä täältä paremman näköiseksi, on erot hävitettävissä vaihtamalla maski ja lamput. Kone puolella taisi tapahtua jotain pientä. Eli f12sta on muutoksin tehtävissä 16sta, mutta sormia napsauttamalla se ei onnistu. Niinpä tuo aikataulu pyytelee saada alleen suoraan 16stanen. Joko iskemätön tai sitten vähän aloitettu. Osien toivotaan olevan mukana, mutta puuttuvaa pyyhkijää tai peiliä voi tehdä itsekkin. Eli kaikkea saa tarjota, aloitetuista mielellään kuva tai pari sähköpostiin. Ja ensisijaisesti se F16, mutta jos helsingin tuntumassa(ennen lahtea) on tuota 12sta tarjolla haku hintaan niin saatan vaikka koukatakkin.
Tästä listasta löytyy. Ei edes kovin vanha lista ole ja siel näyttää olevan F-16 volvo. Kannattaa soitella ja kysyä vielkö löytyis
Siitä listasta löytyy, mutta se on oikeasti FH16sta. Selviää sähköpostilla. Toisaalta, jo tuotenumerosta voi päätellä jotain, 0735 on italerin FH16sta tuotenumero… Muutama muukin suomalainen on listoilla pitänyt F16sta, mutta kyselyn jälkeen se on paljastunut FH16sta. Ja niissä ero on kuin yöllä ja päivällä.
Nyt tein sitten niin että kysyin kaverilta kelpaako joku muu veturi ja volvon fh12 xl 70 "juhla versio" kelpasi. Tilasin nyt sellaisen ja tuon revellin kärryn ja pari pakettia raskaampia ketjuja. Näillä siis mennään ja pitäisi saada pullo kärryyn kiinni.
Kiitokset kaikille vaivan näöstä, mutta se oli ikävä kyllä tällä kertaa turhaa. Jos nyt kuitenkin tulee tarjolle iskemätön F16sta, kannattaa siitä infota. Ainakin J Pokki on kiinnostunut, kuten kyllä allekirjoittanutkin, mutta nyt on aikaa odottaa uudelleen julkaisua.
Ja sen verran vielä noista f12/f16 eroista että lopullinen ero taitaa olla vain maski. Nimittäin kun Globe ohjaamot tuli 70luvun lopulla, tuli ainakin joitain kappaleita F16sta pyöreillä lampuilla… Pitäis vaan metsästää missä lehdessä oli volvo historiikkia kuvien kera. Mutta moisen kuvan muistaa tuttu nähneensä lehdessä jonka nimi oli tai sitten ei ollut.
Kiitokset kaikille vaivan näöstä, mutta se oli ikävä kyllä tällä kertaa turhaa. Jos nyt kuitenkin tulee tarjolle iskemätön F16sta, kannattaa siitä infota. Ainakin J Pokki on kiinnostunut, kuten kyllä allekirjoittanutkin, mutta nyt on aikaa odottaa uudelleen julkaisua.
Ja sen verran vielä noista f12/f16 eroista että lopullinen ero taitaa olla vain maski. Nimittäin kun Globe ohjaamot tuli 70luvun lopulla, tuli ainakin joitain kappaleita F16sta pyöreillä lampuilla… Pitäis vaan metsästää missä lehdessä oli volvo historiikkia kuvien kera. Mutta moisen kuvan muistaa tuttu nähneensä lehdessä jonka nimi oli tai sitten ei ollut.
Viimeksi muokattu 18.1.2010 17:01
Kirjaudu sisään osallistuaksesi keskusteluun
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.