erimuunnokset typpi u-boot VII C:STä

Täytyy tunnustaa että mieli tekisi vierailla Laboessa uudelleen! Harmittaa että museon torni oli suljettuna remontin takia joten osa jäi näkemättä. Museossa oli monia pienoismalleja ja rekvisiittää mm. torpedoa miinaa jne… Sukellusvene itsessään oli vaikuttava kokemus. Ja ylläri torniin ei pääse kiipeämään aivan kuin Vesikossakin! Kuvia tuli itsekkin pari räpsäistyä… Sääli ettei ollut 10-20millistä objektiivia mukana! Olisi saanut paljon parempia kuvia.



Ja olihan se pakko kurkata! ;)

Jep samalla aaltopituudella mennään Antin kanssa,kesällä kyllä olis suunnitelmissa tehdä viikonloppureissu tonne Laboeen katsomaan uudelleen ja hiukan tarkennettua kuvaa ottamaan.Nyt syksyllä vieraillessani harmittelin juurikin tuota torniin pääsemättömyyttä.Vaan vielä suuremmaksi harmitus nousi kun istuttiin Ehrenmalin katsastamisen jälkeen terassilla nauttimassa Saksalaista kansallisvirvoiketta,huomasimme ryhmän nuoria miehiä päässeen torniin ja kannelle kuvailemaan…prkkl…kyllä kesällä/syksyllä päästä tekemään samanlainen exkursio reissu.

Tonne kannelle pääsy on vaikeaa! Itse mailasin museon väelle etukäteen muutamaa viikkoa ennemmin mutta eivät silti suostuneet mun ajatukseen. Mainitsin että kuvia tulisi sukellusvene- aiheisen sivuston galleriaan näytille jne…

Sisäkuvausta varten talvihan on otollista aikaa sillä silloin ei tartte kuvata turistien perseitä kaikenmaailman kiinnostavien mittareiden ja periskooppien edessä! Kesällä saattaa olla tunkua.

Toinen hyvä paikka olisi öö Wilhelmshaven? vai muistinko oikein ja siellä U-2540 XXI. Se ei edes ole talvikautena kait auki!

Antti Gullman kirjoitti:

Toinen hyvä paikka olisi öö Wilhelmshaven? vai muistinko oikein ja siellä U-2540 XXI. Se ei edes ole talvikautena kait auki!

Öö… U 2540 taitaa olla Bremerhavenissa, Deutsches Schiffahrtsmuseumissa:) Aika mielenkiintoiselta museolta vaikuttaa.

Itse olen tuumaillu Pohjois- Saksan, Laboe- Bremerhaven reissua. Onhan noita U- Bootteja saksassa home.arcor.de/thuro/english/

Anssi Himanen kirjoitti:

Öö… U 2540 taitaa olla Bremerhavenissa, Deutsches Schiffahrtsmuseumissa:) Aika mielenkiintoiselta museolta vaikuttaa.

No niinhän se olikin… Menee aina ne kaksi havenia sekaisin. Molemmissa tuli kyllä käytyä!

BTW se U-10 Wilhelmshavenissa oli ihan näkemisen arvoinen paatti. Ja se seehund tietty lisäksi! Olihan siellä paljon muutakin nähtävää…

Itse tossa aloitin TAAS kerran uuden projektin… U-Flak1! :) Jos jossain vaiheessa kehtais laittaa fotoa…

Antti Gullman kirjoitti:

Anssi Himanen kirjoitti:

Öö… U 2540 taitaa olla Bremerhavenissa, Deutsches Schiffahrtsmuseumissa:) Aika mielenkiintoiselta museolta vaikuttaa.

No niinhän se olikin… Menee aina ne kaksi havenia sekaisin. Molemmissa tuli kyllä käytyä!

BTW se U-10 Wilhelmshavenissa oli ihan näkemisen arvoinen paatti. Ja se seehund tietty lisäksi! Olihan siellä paljon muutakin nähtävää…

Itse tossa aloitin TAAS kerran uuden projektin… U-Flak1! :) Jos jossain vaiheessa kehtais laittaa fotoa…

heipa siis u-441 stä tarkoitat ja 1/72 vain onko perusmalli revellin typeVIIc/41 atlantic?tossa menee kioki kokonaan itse tehdyksi itsellänikin on aikomus
tehdä muutamia erikois u-bootia ehkä U-345 ja U-973 niiden erikoisten kioskien takia.
ainoa mikä on hankalaa se löytää kunnon piirustukset siis sivu ,ylä,etu ,takapuolen.
nämâ ovat ensimmäiset U-bootit oman mallarin uralla eli vaihtelua arkeen;

eerik oksanen kirjoitti:

heipa siis u-441 stä tarkoitat ja 1/72 vain onko perusmalli revellin typeVIIc/41 atlantic?tossa menee kioki kokonaan itse tehdyksi itsellänikin on aikomus
tehdä muutamia erikois u-bootia ehkä U-345 ja U-973 niiden erikoisten kioskien takia.
ainoa mikä on hankalaa se löytää kunnon piirustukset siis sivu ,ylä,etu ,takapuolen.
nämâ ovat ensimmäiset U-bootit oman mallarin uralla eli vaihtelua arkeen;

Kyllä U-441 ja 1/72. Runkona VIIC/41. Kansi VIIC ja torni VIIC + VIIC/41 ja kasa styreeniä!

Noi mainitsemasi veneet ei ole suoraan tuttuja… Oliko U-973 ns. Flak-trap vene missä on edessä tasolla 3.7cm? Mulla saattais olla yks ylimääräinen resiini/muovi konversiosarja siitä…

Antti Gullman kirjoitti:

eerik oksanen kirjoitti:

heipa siis u-441 stä tarkoitat ja 1/72 vain onko perusmalli revellin typeVIIc/41 atlantic?tossa menee kioki kokonaan itse tehdyksi itsellänikin on aikomus
tehdä muutamia erikois u-bootia ehkä U-345 ja U-973 niiden erikoisten kioskien takia.
ainoa mikä on hankalaa se löytää kunnon piirustukset siis sivu ,ylä,etu ,takapuolen.
nämâ ovat ensimmäiset U-bootit oman mallarin uralla eli vaihtelua arkeen;

Kyllä U-441 ja 1/72. Runkona VIIC/41. Kansi VIIC ja torni VIIC + VIIC/41 ja kasa styreeniä!

Noi mainitsemasi veneet ei ole suoraan tuttuja… Oliko U-973 ns. Flak-trap vene missä on edessä tasolla 3.7cm? Mulla saattais olla yks ylimääräinen resiini/muovi konversiosarja siitä…

tossa kioski piirustuksessa on kaksi 2cm flak 1 edessä ja 1 kioskin takana +lisânâ1 3.7cm flak kirjoitettu bridge conversion VI with twin 2cm 38MII FORWARD OF THE BRIDGE U-673 andU-973 siis sivu piiros noin1/350 eli tuossa kaikki.mistä hankit piirustukset u-boots malleihin 1/72;si ??? se kiinnoistaisi minua onko se mihin U-veneesen se konversiosarja miten hoidetaan maksu sinulle.mistä noita kunnon konversiosarjaa löytää,ettei tarvisi kokonaan itse rakentaa

Noissa kahdessa veneessä kokeiltiin muutamia eri vaihtoehtoja aseistuksen suhteen. Yhdessä oli mm 3.7cm edessä, 2 kpl twin 2cm ylempänä takana ja alempana takana 2cm flak38 vierling. Joissain oli takana 3.7cm.

Näistä ei ole kait piirustuksia. Vain satunnaisia valokuvia. Huonoja piirustuksia olen suurentanut sopivaan skaalaan. Tosin niissäkin on virheitä!

Toi mun konversiosarja on 1/72 VIIC/41 veneeseen sopiva. Mukana tulee se etummainen taso, tukijalat, ammuskaappi eteen ja resiininen 2cm flak38 vierling.

Tätä saa tilattua jenkeistä hintaan 48dollaria. Tietty voin lähettää postissa mutta postikulut maksikirjeenä melkein kympin… Maksuhan onnistuu pankkisiirrolla EU maissa kun tiedetään BIC/IBAN ja Swift koodit. Yksi vaihtoehto on pay-pal.