Komppaan Penttiä: Humbrollin 150 on aika hyvä Light Bronze Green. Itse olen sekoittanut siihen hieman hiekan ruskeaa (Hu 94).
Katselin vanhoja valokuviani ja huomasin, että Very Dark Drab näyttää sitä "vihreämmältä" mitä korkeampi värilämpötila on vallinnut. Kesäpäivän auringonvalossa väri näyttää "puhtaan" ruskealta (Hu 10), mutta värilämpötilan kasvaessa (taivaan peittää verhopilvi; esim. Altostratus), väri näyttää valokuvissa selvästi vihreältä. Ja nämä on siis kuvattu Kodakin päivänvalofilmille.
Phantom II: jos pyörähdät täällä Aurinkoisella Länsirannikolla, niin tervetuloa tutkimaan noita Hawkin osia.
Kiitos Antti, täällä ollaan jo, jostain syystä en ole nähnyt tätä kommenttiasi enempää. Seuraava Porin mallarien kokous on tämän kuun viimeisenä keskiviikkona klo 18 vanhassa asemamestarin talossa Vapaudenkadulla. Siellä voitaisiin tavata? Kahvia ja pullaakin on tarjolla. Harrasteässästä saa lisätietoa tarvittaessa.
Nyt kun tämä väriasia nousi uudellen esille, muistin joku aika sitten tallentaneeni kuvan, josta näkyy tuo Antin mainitsema valaistuksen (värilämpötila) vaikutus…joskin tällä kertaa Bronze greeniin. Lisäksi ilmanoton kyljen paneelissa ilmenee eri aikana maalatun saman värin muuttuminen vuosien myötä.
Moi Phantom II ja Ari Oksanen,
kiitos kutsusta, tulen mielelläni mukaan kokoontumiseen. Varmistan vielä, että 28.8. klo 18. Nappaan nuo Hawkin luukut mukaan, niin pääset itse katsomaan värejä.
Arin valokuva on erinomainen tukielma värilämpötilasta: matala värilämpötila saa Light Bronzr Greenin "keltaisemmaksi" ja korkea värilämpötila varjossa korostaa maalin vihreyttä. Samoin Very Dark Drab näyttää melko ruskealta. Varjossa se olisi vihreämpi.
Hawkeissahan oli alunperin myös sävyeroja koneiden välillä, vaikka kaikissa oli sama "speksi" ja maalien valmistaja.
Kiitos taas Antti ja Ari kommentoinnista. Hawkin lisäksi tämä värikeskustelu liittyy tietysti haluttaessa kaikkiin muihinkin mallailun gengreihin yhtälailla. Jostain syystä nämä Hawkit ovat esim. WWII Suomi-koneita enemmän tapetilla. Toki vertailumateriaalia on Hawkin osalta paljon helpommin saatavilla, kuin vaikka Mersujen.
Tähän sävykeskusteluun jotenkin liittää helposti tuon muutaman vuoden takaisen oivalluksen tai paremminkin löydön kahdesta(?) eri sinisen sävystä Suomi-koneiden alapinnoilla.
Kahden alapuolen vaaleansinisen, siis RLM 76 ja DN-väri?
Takavuosina Pienoismalli lehdessä neuvottiin, että sitten kun oikea värisävy on löytynyt, niin sitä pitää vaaleentaa valkoisen maalin avulla ja mitä pienempi malli kyseessä, niin sen enemmän pitäisi maalia blissata.
Vaalennus aina taitetulla värillä, ei koskaan valkoisella. Noin oli aikanaan ja näin on nykyään.
Jari B. Miettinen kirjoitti:
Vaalennus aina taitetulla värillä, ei koskaan valkoisella. Noin oli aikanaan ja näin on nykyään.
Sitten varmaan muistan neuvon väärin myös kuivapensselöinnin osalta, jossa olisi käytetty samaa metodia, eli perusväriin valkoista sekaan, blissattuun maaliin kasteltu pensseli pyyhitään miltei kuivaksi ja sen jälkeen hangataan pensseliä varoen eli kevyesti mallin kohokohtiin.
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Jari B. Miettinen kirjoitti:
Vaalennus aina taitetulla värillä, ei koskaan valkoisella. Noin oli aikanaan ja näin on nykyään.
Nyt ollaan oman osaamisalueeni ulkopuolella, joten piti kuukeloida mitä tuo "taitettu väri" tarkoittaa. Useampi nettisivu kuvaa asia tämän tapaisesti: "Värin taittaminen tarkoittaa sitä, että väriä muutetaan tummempaan tai vaaleampaan suuntaan lisäämällä siihen mustaa tai valkoista.".
Ymmärsin kirjoittamasi, että näin ei pitäisi tehdä nk. mittakaava sävyyn pääsemiseksi. Mitä siis tarkoitat taitetulla värillä? Valkoisella vaalentamisella on paha haittaominaisuus sävyn harmaantumisena, siksi uusi tapa ajatella tätä aihetta olisi tervetullutta oppia.
Keskustelut 
