Pienoismallit.net

Aloittelijan vinkkipyyntö (1/10 RC-auton koriksi)

Terve konkarit!

Olen jostakin saanut kipinän auton 1/10 pienoismallin rakentamiseen.

Pienoismalli tulee RC -käyttöön, ja siksi tärkeintä ei tässä vaiheessa ole ulkonäön ja mittasuhteiden 100% täsmäävyys.

Materiaaleja on lukemattomia ja en oikein tiedä mistä aloitan. Tilaanko esim: 1/25 valmiin pienoismallin ja otan siitä mitat muuntaen ne 1/10:een? Puu on tuttu materiaali, samoin lasikuitu ja 2-komponettituotteet jonkin verran. Haluaisin kuitenkin tehdä pienoismallin pääosin pellistä (pakottamalla?). Puusta ajattelin tehdä 1/10 aihion ja se ei ole ongelma jos on mitat (ja kuvia). Muotin tekeminenkin onnistunee. Mitä sen jälkeen? Se on pikku ongelma.

Kuinka 0,2-0,5mm pelti(tai muut metallit) pakottuu/taipuu vaikkapa melko kaarevaan 1957 Chevy Factory Orrville Crew Cab Convesion -autoon tai Dodge Power Wagonin varhaisiin malleihin?

Pienoismallinrakentajan käsikirja on matkalla, mutta haluaisin kuulla miten te konkarit aloitatte pienoismallin rakentamisen. Mitä työkaluja kannattaisi omistaa? Tai tuota, haukkaanko liian isoa palan?

-Jouni J
Itse menisin helpointa tietä ja rakentaisin mallin valmiista rakennussarjasta ja sitten taitojen ja mielihalujen myötä kohti tarkempaa mallia. Rakennussarjoissakin riittää tekemistä.

www.rcplanet.com/s/39/tamiya-rock-crawler
www.rcplanet.com/s/11/axial-rock-crawler

Tässä vakuumimuovattu koppa malliksi:
www.rcplanet.com/PAR_1_10_57_Chevy_Truck_Body_p/par10325.htm
www.rc-recycler.com…tom-painted-parma-1957-chevy-pickup-1-10-scale-truck-body-par10325.html

Vakuumimuovatusta korista voisi tehdä kipsikopion ja siitä muovata kipsiä tai muuta materiaalia käyttäen uuden muotin crewcab versiota varten.

www.finslot.net/artikkelit-kotirata-43/320-rakennetaan-laiskan-miehen-vacform-laite.html

Voisiko 3d tulostaminen olla mahdollisuutena mallin korin valmistamiseksi?

AJ.
Pellistä ja muista metalleista takomalla ei saa taipumaan kovinkaan jyrkkiä kaarevuuksia,pelti repeää.Tarvis tehdä suikaleista hitsaamalla/juottamalla.Painoa tulee liikaa.Uretaanista on helppo muotoilla muotti ja epoksia tai hartsia kirkasta mielellään valmiiseen valokseen,jonka voi maalata sisäpuolelta,ei riispaannu maalit ajokäytössä.
Kiitos kommenteista.

Lähden liikkeelle siivoamalla työpöydän ja todennäköisesti valmistan videossa minuutin kohdalla esiintyvän työstökaapin. www.youtube.com/watch?v=a_Dvap18PLc

Koska puun tarkka työstö on tuttua hieman isommasta mittakaavasta, yritän käyttää puuta pääasiallisena rakennusmateriaalina. Myös peltiä, messinkiä, kuparia yms. tulee varmaankin soveltuviin paikkoihin. Ja kittihän paikkaa puusepän virheet..

3D tulostus ja CNC olisi oiva vaihtoehto ja apu, mutta mieluiten teen käsillä ja lisäksi mallinnussoftista minulla on vain hyvin etäinen kokemus. Juottaminen onnistuu kotona, mutta hitsaaminen pitää hoitaa jossakin muualla.

Pistämpä mieleen vielä tuon vakuumimuovauksen, ehkä siitä syntyvät auton lasit kunhan ensin sinne vaiheeseen pääsen.
Kyllähän peltiä pystyy muokkaamaan käsivehkeilläkin, niin ne auton korit on ennenkin tehty.
Englannin pyörä on siinä kova sana (hakusanalla english wheel ) löytyy netistä vaikka mitä tietoa, lisäksi tarvitaan metallin supistus ja venytys sakset joilla reunat mallataan sopiviksi. Tietty ensin tarvitsisi valmistaa sopivat työkalut että soveltuisivat pienoismallikäyttöön.
pieniä kanttikoneita ja taivutusrulla masiinoita saa valmiinakin.
olli henttonen kirjoitti:
Kyllähän peltiä pystyy muokkaamaan käsivehkeilläkin, niin ne auton korit on ennenkin tehty.
Englannin pyörä on siinä kova sana (hakusanalla english wheel ) löytyy netistä vaikka mitä tietoa, lisäksi tarvitaan metallin supistus ja venytys sakset joilla reunat mallataan sopiviksi. Tietty ensin tarvitsisi valmistaa sopivat työkalut että soveltuisivat pienoismallikäyttöön.
pieniä kanttikoneita ja taivutusrulla masiinoita saa valmiinakin.
Pelkkä kylmämuokkaus ei riitä ja aika hintavat hankinnat jos alkaa nuo käsityöstö vehkeet hommaamaan. Jos nyt kuitenkin sattuu harrastamaan ajoneuvo entisöintiä vähänkään enemmän, niin hankinta voi olla jo taloudellista (edellyttäen että osaa käyttää niitä) ja niitä voi käyttää mallin valmistamisessa hyväksi.
JOS kori nimenomaan halutaan tehdä metallista, on kuparipelti kaikkein nöyrintä muotoiltavaa. Se muokkauslujittuu taottaessa, mutta nestekaasutoholla himmeän punaiseksi hehkutettaessa se taas pehmenee. Puumalline käy aivan hyvin muotoilun avuksi. Muutama hyvä pakotusvasara ja sileä pieni alasin tms. riittävät työkaluiksi, tosin pienen pieni englanninpyörä olisi varmaan todella kätevä vekotin.
Liitokset voi tehdä tinajuotoksin, tai hopealla juottaen kriittisissä paikoissa.

Kokonaan toinen juttu on paino, jo teräspellistä tehty kori tulee painamaan aika lailla, ja kuparinen ainakin puolitoistakertaisesti, samalla ainesvahvuudella. Noiden valmiiden RC-autojen alustaton suunniteltu n. 100 g painoisille lexankoreille.

Jos halutaan tehdä kori puusta, tulee jälleen mieleen painoasiat, sekä toisaalta kestävyys, tekniikan vaatima tila johtaa melko ohuisiin rakenteisiin. Muottiin laminoitu vaneri olisi kyllä kovaa, mutta mallineilta vaaditaan paljon?

Yksi kysymys on, että miten hyvin mallin tulee "toimia", riittääkö hidas kävelyvauhti parkkipaikalla, vai tarvitaanko suurempaa nopeutta? Ja onko esikuvaa mukaileva tekninen rakenne tarpeen, ts. moottori ja akselisto suurin piirtein esikuvan kaltaisia?

T:Ville H
Auto on crawler -tyyppinen, lähinnä aikuisten hupailuväline, joka on tarkoitettu rauhalliseen käyttöön (hae youtubesta hakusanoilla "rc scale crawler"). Autojen painot ovat muovikoreilla yleensä 2,5-6kg, mutta molempiin suuntiin on poikkeuksia. Suorituskyvyn kannalta painopisteen tulee tietysti olla mahdollisimman alhaalla ja siksi painava kori ei ole hyväksi. Rungon ja voimansiirron kestävyys ei ole 6-7kg kokonaispainossa varmaankaan ongelma. Netistä löytyy helposti materaalien ominaispainoja, mutta pellin menekkiä en osaa arvioida. Ehkä siitä tulee kuitenkin liikaa painoa. Tärkeintä tässä projektissa on lopputuloksen tyyli, sitten suorituskyky.

Aikoinaan tein haaparimasta (4-5mm paksua) ja 4mm vanerista, noin 1,5m pitkän ahkion, jonka päällystin lasikuidulla ja epoksiliimalla. Sille tuli painoa noin 4,5kg haapasuksineen. Osin samalla tekniikalla uskoisin painon ja kestävyyden pysyvän kohtuullisena.

Pienet puuntyöstövälineet löytyvät osittain jo itseltä ja puuttuvia olen valmis ostamaan. Peltiä varten pitäisi ostaa kaikki. Suuria summia en tässä vaiheessa sijoita. Menen tyvestä puuhun ja maistelen miltä mallailu maistuu.
Moi Jouni J Laitinen

Kävin YouTubessa katsomassa sun linkin. Nyt minäkin ymmärrän mitä ajat takaa :) Ilmeisesti pieni paino on vain eduksi, jos moottorissa riittää vääntöä. Siis ettei liian kevyt, ei pysy maastossa pystyssä. En ala antamaan mitään neuvoja, niitä on tullut jo mua paremmin tietäviltä :)

Ihan mielenkiinnosta kysyisin, mitä tämänkaltainen malli tulee maksamaan? Siis karkeasti?
Kun katsoin videoita, pakostakin kiinnitti huomiota siihen, että tietotaito on oltava kohdillaan kun kyseisen mallin rakentaa.
Kiva kun olette antaneet paljon neuvoja! Aihe on herättänyt enemmän keskustelua kun osasin odottaa.

Tarkoititko Stadin Jukka kysymykselläsi mallin hinnasta itse muun paitsi korin hintaa? Siihen vastaus alempana. Jos tarkoitit kustannusarviota korille, niin sen osalta pidän hinnan maltillisena.

Unohdin aiemmin vastata Ville H:n kysymykseen teknisestä rakenteesta. Ainoastaan korin tulee olla esikuvan kaltainen, ei tekniikan. Toinen kysymys on sitten korin ja alustan yhteensovittaminen.

Jälkiviisaana ajattelen, että ehkä olisi ollut viisasta kertoa käyttötarkoitus heti ensimmäiseksi. Pahoittelut siitä.

Käyttökelpoisen auton hinnat alkavat ehkä 300-400€:sta. Sillä saa ajovalmiin "peruspaketin" edullisimmilla osilla. Tälläinen edullinen minulla juuri nyt on, ja aivan käyttökelpoinen peli harrastuksen aloittamiseen. Voit ostaa ns RTR -paketin, jossa on nimensä mukaisesti lähes kaikki mukana (ready-to-race). Toinen vaihtoehto on KIT, jonka kokoat itse. Siinä on mukana kaikki paitsi sähköosat. KITin kori vaatii myös tavallisesti maalaamisen. Laadukkaisiin sähköosiin uppoaa helposti auton hinta, renkaan vanteineen 50-100€, akku useita kymmeniä euroja, laturi muutamista kymmenistä satoihin. Jos ja kun myöhemmin tarvitsee vahvempaa teräskardaania, alumiinisia ohjauksen osia, vinssin, toimivat valot vilkkuineen ja kaikkea mitä kuvitella saattaa, alkaa auton kokonaishinta olemaan jo reilusti yli 1000€. Näitä on myös 6x6 ja 8x8 pelejä, joten rakenneltavaa riittää juuri niin paljon kun itsellä on resursseja. Välineurheilua siis :) Mikäli kilpailuihin haluaa osallistua pitää auton olla sääntöjenmukainen.

Nämä ovat sikäli miellyttäviä autoja, että voit ajella pihallasi vaikka läpi yön häiritsemättä naapureitasi. Ulkoile lähikalliolla ja etsi mukavia ajelupaikkoja. Tee rata ja ajele kavereiden kanssa mökillä. Ei tarvitse lähteä vartavasten radalle ajamaan. Niin, ja voit yhdistää vaikka mallailun ja RC-crawlailun.

Olen aloittelija RC alalla, joten kovin paljon en tiedä. Vaikia projekti on siis edessä kun mallaaminenkin on uutta :) Itse voi paljon rakennella jos osaa ja on paikka sekä välineet. Itseltäni puuttuuvat melkein kaikki, mutta aion yrittää. Aloitan "yrittämällä" saada aikaiseksi työpöydälle mallailulaatikon jossa voi hioa pölyn leviämättä muualle huoneistoon.

Tässä muutamia alan yrityksiä ulkomailla. Axialin saatavuus lienee paras suomessa. RC4WD:n tuotteet on käsittääkseni aina tilattava ulkomailta.
store.rc4wd.com
www.axialracing.com/t/vehicles/scx10
www.vaterrarc.com/Off-road/

Kotimaiset kaupat löytyvät helposti hakusanoilla "RC kauppa". Suosi suomalaista!

Tässä kaksi verkkosivustoa jossa lisää tietoa RC -touhuista. Jälkimmäinen on keskittynyt pelkästään crawlereihin.
rc10.fi
www.rc-offi.net