Bf-109G-6 lieskasuojat

Oma sivistynyt arvaukseni, maalattu alapuolen maalauksen yhteydessä mustalla maalilla.







Aika mielenkiintoinen väritys alapuolella.

Saksalaisethan ainakin jossain vaiheessa maalautti yöhävittäjien toisen siiven allapäin mustaksi… Muistaakseni jonkinlainen omakonetunnus. Tai sitten ei

^^ Jännä tosiaan tuo alapuolen väritys alimmaisessa kuvassa. Olisiko mahdollisesti toisesta koneesta vaihdettu siipi? Jotenkin luulisi ettei yöhävittäjien siipiä kannattaisi maalata alunperin noin, näkyvyys paranisi paitsi omille myös vihollisille.
Taitaisi olla eri kone kuin muissa kuvissa - tykkigondoli kokomusta.

Yöhävittäjien lieskapelleistä Aero Detail 5 -kirjassa on G-6-alatyypin piirrosten kohdalla maininta "interim night fighter version" -tyypistä, jossa on molemmalla puolille samanlaiset pidemmät, alaspäin käännetyt pellit kuin vasemmalla puolella. Tuossa Lappalaisen alimpana olevassa kuvassa näkyisi olevan semmoinen varustus.

Oikean siiven alapuoli on kuitenkin vedetty mustaksi jälkikäteen, etureunassa näkyy selvästi vaaleanharmaata alapuolen väriä.

Eetu Tahvonen kirjoitti:

Taitaisi olla eri kone kuin muissa kuvissa - tykkigondoli kokomusta.

Eri kone tosiaan, mutta 29:ssä näyttäisi myös olevan oikean siiven alapuoli musta.

Edestä otetussa kuvassa näkyy kyllä selvästi lieskapeltien tukitangot runkoon. Jos kyse on samasta koneyksilöstä, niin sivukuvista noita tankoja ei erotu.

Britit käyttivät musta / vaaleaa omakonetunnukseksi omalle it:lle. Suomi GL:ssa oli joissain samanlaiset siipien alamaalaukset.

Tarkistin tuon asian (netistä kylläkin; anteeksi lähdekritiikittömyys), mutta kyllä ne niksmannit maalasivat ainakin 109 ja 110:n oik. alasiivet mustiksi kun ko. koneet toimivat yöhävittäjinä… Kuulemma helpotti oman ilmatorjunnan erottaa omat vihulaisista.

Oippa kirjoitti:

Britit käyttivät musta / vaaleaa omakonetunnukseksi omalle it:lle. Suomi GL:ssa oli joissain samanlaiset siipien alamaalaukset.

Curtiss Hawkeissa samoin. Taisi olla Karjalan takaisinvaltauksen operaatiotunnuksena 1941, ellen väärin muista.

Oma veikkaukseni mustaan alueeseen pakoputkien takana on, että tumma läntti johtuu ihan pelkästään pakokaasuista. Alue on kohdalla, johon Mersuun ilmestyi luonnostaan hyvin vahvat pakokaasuvanat, näkyy hyvin monissa Mersun kuvissa. Yksinkertaisimmillaan kone on voitu puhdistaa moottoripelti avattuna ja puhdistuksen (sitäkin aikanaan epäilemättä tehtiin) jälkeen on havaittu, että avattavassa moottoripellissä (joka aukeaa ylöspäin, pois näkyviltä) oleva rantu on jäänyt hankaamatta.
Tai sitten koneeseen on vaihdettu ko. pelti enemmän lentäneestä koneesta, tosin ennen talvi/yömaalauksen tekoa, koska harmaat rannut selvästi osuvat yhteen rungossa ja avattavissa pelleissä.
Ja kyllähän moneen Mersuun maalattiin mustat alueet paikoille, joihin pakokaasurannut ilmestyivät, ilmeisesti pelkästään esteettisistä syistä. Tämäkin näkyy monissa kuvissa, moottoripelti voi olla peräisin sellaisesta koneyksilöstä.

Pakokaasujäljet näkyvät tässä kuvassa jopa warbird Mersussa:



Tässä kuvassa taas näkyy, kuinka helposti ko. kohta jää putsaamatta, jos pelti on auki:



Tämän artikkelin lopussa on kuva koneesta, jossa on todella vahvat rannut kyljissään:

www.largescaleplanes.com/reviews/review.php?rid=919

Ja lopuksi suunnilleen puhkikalutuin kuva Mersusta maalatuilla siiven kainalon alueilla:



Eli pitkästä sepustuksesta huolimatta olen vakaasti sitä mieltä, että kyse on kaikkein yksinkertaisimmasta asiasta.