Eduard 1/48 Bf-109G-6 tuunausketju

- Monessa tärkeässä komponentissa kiinnitys valurankaan on liimauspinnalla tai näkyvällä pinnalla eli turhaa hiomista. (Leko-mallarina noviisin mielipide, mutta kuitenkin. En tiedä, onko miten yleistä, mutta vähän pidemmälle voisi suunnitella.

- Laskutelinevarsia väitetään liian "pitkiksi" (kuten tila on suht useissa malleissa), eli iskarit esitetty jokseenkin maksimipituudessaan (?)

Ja tietysti herää kysymyksiä…

www.network54.com…ing+fuel+to+the+fire%2C+perhaps-+An+interesting+fuselage+photo+comparison

Jep, tuo on se helvetillinen vääntö mitä käydään netissä nyt tän sarjan osalta. Nyt on tullut tuon valokuvan jälkeen uusia väitteitä Lynn Ritgerin kirjan piirrustuksiin perustuen, että sarjan mitat olisivatkin oikein:

www.network54.com…/Forum/149674/thread/1400297350/So%2C+about+this+oversize+Eduard++Bf+109

No, joka tapauksessa mikä se totuus onkaan niin sen kanssa on vaan elettävä tai sitten etsiä parempi Mersu-sarja.

Hasessa lienee muodot paremmin hanskassa…Edusta saa toki hyviä varaosia, ja jos nokan alapuolen viilaa kuntoon niin ihan käypä malli.

www.network54.com…74/message/1400390102/Well-composed+comparison+photos+of+the+built+models

Moi,
Hasen Mersut, erityisesti Bf 109G/K:t, ovat jo klassikoita, toki ohjaamo niissä on mukiinmenevä, mutta spartalainen, jonka voi helposti korvata Airesin loistavalla kapiinilla. Zvezdahan yllätti markkinat upeilla 1/48 skaalan Bf 109F-2 ja F-4 rakennussarjoillaan www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234929992-bf-109-f-4-zvezda-148/

Eduard on Eduardin Presidentin eli tj:n mukaan suunnitellut ja tehnyt suunnittelutyötä pari vuotta 1/48 skaalan Bf 109G rakennussarjan eteen; kts. Hobby Link Japan yrityksen tj:n Scott Hardsin ja site managerin Brian Keaneyn videoesitys rakennussarjauutuuksista Japanin Shizuoka Hobby Showssa 2014 - mukana on Eduardin tj:n Vladimir Sulcin haastattelu ko. 1/48 Bf 109G rakennussarjan osalta (Sulc rakentelee paikan päällä Bf 109G:tä) - www.hobbylink.tv

Sulc kertoo haastattelussa mm. Eduardin suunnitteluryhmän tarkastelleen useita yhä olemassa olevia Bf 109G koneita a:sta ö:hön ja heittää herjaa, että eiköhän julkaisun jälkeen tule vino pino besserwissereitä, jotka osoittavat mitta- ja muotovirheitä rakennussarjassa…

No joo, ehkä virheitä on tai sitten ei. Ehkä Eduardin uusi Bf 109G on parempi muotojen ja mittojen osalta kuin Hasen tuttu ja turvallinen Bf 109G tai sitten ei ole. Loppupelissä onko sillä loppujen lopuksi suurtakaan merkitystä kumpi rakennussarja Bf 109G koneesta 1/48 skaalassa on parempi ja mikäli muoto- ja mittavirheitä ylipäätään on, ne ovat marginaalisia skaala huomion, etenkin kun valmista pienoismallia tulisi tarkastella +30cm - 100cm etäisyydeltä. Vaikeaa on mennä sanomaan onko joku osa 1 - 2mm tai vahemmän liian suuri tai pieni, huolimatta mistä tahansa piirustuksista ja blueprinteistä. Skaalaaminen on yllättävän vaikeaa, enpä usko, että on olemassa yhtäkään pienoismallia joka olisi täysin oikeasti 100% skaalattu oikein mittatarkaksi; vaikkakin puhekielessä käytämme helposti sanontaa 100% mittatarkka ja tiedämme ettei se ole täysin totta - itsekin käytän ko. sanontaa puhekielessä, samoin kuin muutkin.

Hienoa, että Eduard on nähnyt vaivaa uuden 1/48 skaalan Bf 109G rakennussarjan tuomiseksi markkinoille ja hienoa, että Hasegawa valmistaa yhä mainioita Bf 109G rakennussarjojaan. Molemmat rakennussarjat lienevät hienoja. Eiköhän mallarit hyödy siitä eniten, että on useampi hieno rakennussarja samasta aiheesta; voi vapaasti valita kummasta tykkää enemmän.

Mielekästä Mersu-mallausta toivottaen ja parhain terveisin, AJ

Antti Pentikäinen kirjoitti:

Kun sarja on nyt julkaistu niin voitaisiin ottaa tässä ketjussa esille miten vielä mallia voisi parantaa. Eli parannusehdotuksia kehiin:

Tähän mennessä ilmenneet asiat:

-Nokan muoto
-Liian suuret pakoputket ja näin ollen myös pakoputkien aukko
-Ohjaamosta puuttuu rungon oikealta etupuolelta 3 kpl sähköpaneelia johtoineen, oikealta puolelta puuttuu ohjaamon tuuletusventtiili(?). Vasemmalta puolelta puuttuu kuomun hätälaukaisinkahva varsineen ja niin ikään seinästä puuttuu nahkaremmi.
-Polttoainesäiliöripustimesta puuttuu paljon detailjeja

Sinänsä kun mä en näistä murs… Anteeksi, Mersuista mitään tiedä, niin itse olisin valmis pistämään nämä kaikki listan asiat tuotannosta johtuviksi eroavaisuuksiksi.

Aivan samaan tapaan kuin mm. Sturmeissa oli paljonkin eroja vaikka periaatteessa kaikki ovat samanlaisia.

Mittapiirrustuksiin vertaaminen on erittäin hankalaa. Lähtökohtaisesti vertailu pitäisi tehdä alkuperäisiin piirrustuksiin eikä jonkun jälkikäteen piirtämiin kuviin jotka on skaalattu tekijän toimesta. Etenkin tuuma-millimetri muutokset ovat erittäin hankalia…

Tietysti besserwisserit tietää kaiken aina paremmin ja ennemmin…

Jaakko Pihlaja kirjoitti:

Etenkin tuuma-millimetri muutokset ovat erittäin hankalia…

Aika tarkkoihin tuloksiin pääsee tällä:
1in = 25.400mm

:)

toivonen kirjoitti:

Jaakko Pihlaja kirjoitti:

Etenkin tuuma-millimetri muutokset ovat erittäin hankalia…

Aika tarkkoihin tuloksiin pääsee tällä:
1in = 25.400mm

:)

Niinpä…

No, entä sitten esim 1/16in millimetreinä? Tai sitten 0,35mm tuuman murto-osina? Ja mihin merkitsevään lukuun pyöristät? Muistathan sitten myöskin, että turha tarkkuus on teknistä kypsymättömyyttä…

Onhan näiden takia avaruusrakettejakin räjähdellyt joten jos nyt näissä on jotain "pikku heittoa", niin en yhtään ihmettelisi…