Lentävä Linnoitus B-17G 1/32 skaalassa …

B-25 juttu valmiina eli odottaa julkaisua. B-17 mallista vielä sen verran että rakennusohjeessa ei ole yhtään kohtaa jossa olis mainittu millä värillä jotakin pitää maalata. Kaiken saa etsiä ihan itse joko netistä tai kirjoista, ala-arvoista touhua sanon minä!

Onko parempi että ohje ei ohjeista värejä mitenkään vai että ne värit olisi kuitenkin väärin kun vertaa referensseihin? Itse näkisin että tämän hinta ja koko luokan mallit menee luultavasti "ammattilaisten" käsiin, jolloin referensseistä katsellaan monen muun asian lisäksi myös värit. Tokihan ohjeissa voitaisiin mainita sisusta oliivin vihreäksi, mutta tuskin sitä kukaan niin kuitenkaan maalaisi?

Toni Redsven kirjoitti:

Onko parempi että ohje ei ohjeista värejä mitenkään vai että ne värit olisi kuitenkin väärin kun vertaa referensseihin? Itse näkisin että tämän hinta ja koko luokan mallit menee luultavasti "ammattilaisten" käsiin,

Juu ei minuakaan häiritse tuo ettei ohjeissa kerrota värejä. Olen rakentanut elämäni aikana tätä samaa pommarityyppiä 1/48 ja 1/72 skaaloissa niin monet kerrat, että tietyt väritykset ovat painuneet minunkin himmeään kupoliini - ilmeisesti ikuisesti.
Sen sijaan noiden rakennusohjeiden pikkuruiset kuvat ärsyttävät. Onhan tämä iso malli juu - mutta laatikossa on kuitenkin kauhea määrä osia jotka ovat n. nuppineulan puolikkaan kokoluokkaa - ja sitten kyseiset osat esitetään kuvissa, joissa se nuppineulan koko on pienennetty vielä n. nelinkertaisesti.

Mainittakoon vielä sekin, että koneen rungon sisäpinnat ovat aivan täynnä pyöreitä ejektorin jälkiä - siinäkin yksi seikka, jonka takia joiltakin mallareilta voi "palaa päreet" täydellisesti.

Kauhea himo oli ensin hakea tämä iso laatikko Kuivalaiselta torstaina - nyt on lauantai, enkä vieläkään ole avannut yhtäkään laatikon sisällä olevaa muovipussia. Olen vain syynännyt tuota ohjeläpyskää ja tiiraillut osia muovipussien sisällä.
Jospa vihdoinkin tänäehtoona uskaltaisi pusseja availla - tiedähäntä vaikka innostuisi laittamaan tästä laatikkoarvostelun kuvien kera. Tai en minä tiedä - onko se turhaa pakertamista, kun samaa asiaa on jo tässä ketjussa selitelty monta sivua?

Kuvia ja arvostelua kehiin, Raimo.

Mika Haalahti kirjoitti:

Kuvia ja arvostelua kehiin, Raimo.

No hyvä on - tänään illemmalla laitan valitukset - eikun siis arvostelun kuvien kera.

Raimolle ja muillekin ohjeiden pienten kuvien kanssa tuskaileville helpotusta antaa kopiokone, jossa on zoomaustoiminto(kyllä kai nykyään lähes kaikissa on).
Itse olen monet kerrat ottanut ohjeiden surkean pienistä ja epäselvistä kuvista kopiokoneella suurennuksia joko koko kuvasta tai sen osasta.Tätä on tietenkin osaltani edesauttanut se,että olen voinut tehdä tämän kulloisenkin työpaikan kopiokoneella, but anyway, kyllä homma onnistunee kopiointifirmankin koneella paremman puutteessa(tosin kustantaa jonkin verran).
Usein jo muutaman kymmenen prosentin suurennos parantaa kuvien luettavuutta merkittävästi.No negatiivisena puolena tässä on mahdollisten lisäkustannusten ohella kasvava paperisaastan määrä, mutta kai sen kärsii kernaasti hyvän harrastuksen vuoksi.

Pekka Mäkelä kirjoitti:

Raimolle ja muillekin ohjeiden pienten kuvien kanssa tuskaileville helpotusta antaa kopiokone, jossa on zoomaustoiminto(kyllä kai nykyään lähes kaikissa on).

Kyllä ne parhaat ideat ovat näemmä usein hyvinkin simppeleitä! Kiitos ideasta! Tuli kyllä hölmö fiilis, kun en tuota ollut itse koskaan aikaisemmin tajunnut - ikäänkuin samanlainen fiilis, jos istuu tuolille nastan päälle ja pohdiskelee, että "voi saakeli, kun on ollut tuskallista istua koko kahdeksan tunnin duunipäivä, millä ihmeellä tästä kivusta pääsisi eroon" ;-)

Moi Jari,
Kiitokset vastauksesta.

Jari B. Miettinen kirjoitti:

… paljon on meillä Rami töitä !!!!

Tuo on hyvin kiteytetty, kaiken edeltä lukemani pohjalta. Sarjassa pitäisi olla varoitus, että rakentaminen vaatii pitkää pinnaa, paljon kahvia/teetä ja röökiä (tupakoitsijoille) sekä mahdollisesti vaarantaa perheharmonian…

Moi Raimo,

Tee ihmeessä jonkinmoinen loota-arvostelu, mikäli vain jaksat. Tämähän on ollut varsin mielenkiintoista keskustelua, eikä missään nimessä poissulje loota-arvostelun tarvetta.

Tuo ohjejuttu on kyllä aika kinderi, Dragonin ohjeita on tottunut pitämään hieman sekavina, Revellin sarjakuvamaisina ja Hasegawan/Tamiyan huippuina. Nyt ilmeisesti HK Models syrjäyttää muut rakennussarjojen valmistajat ohjeiden sekavuusasteikon ykkösenä.

Zoukei-Muran Uhu ohjeet puolestaan ovat kuin Tamiyan/Hasen ohjeet päivitettyinä ja pääosin vielä värillisinä. Kerrassaan loistavat. Tosi sääli, että kaikki hienot sisusta-osat jäävät peittoon; moottorit itsessään ovat jo upeita pienoismalleja, samoin ohjaamo ja siipi rakenteet - tavallaan rakennussarjan lisä-arvo ainakin osittain häviää. No, mallari tietää, että osat ovat siellä ja jos ne haluaa esitellä, rakentamisesta on pakko tehdä rakennusblogi.

Hobby Bossin rakennusohjeet ovat mielestäni Tamiyan/Hasen ohjeiden luokkaa eli hyvin selkeät ja asialliset. Special Hobbyn ohjeet on ok, ei kuitenkaan Tamiyan/Hasen/Hobby Bossin veroisia.

Ehkä tuo HK Modelsin 1/32 B-17G (plus myöhempi B-17F) on tarkoitettu Jari B:n ja Raimon kaltaisille huippurakentajille, jotka pystyvät rakentamaan mitä tahansa.

Tee Raimo se loota-arvostelu ja Jarin artikkelia tämänkin asian tiimoilta odotan mielenkiinnolla.

Parhain terveisin, AJ

AJ kirjoitti:

Tosi sääli, että kaikki hienot sisusta-osat jäävät peittoon; No, mallari tietää, että osat ovat siellä ja jos ne haluaa esitellä, rakentamisesta on pakko tehdä rakennusblogi.

Tämän mallin runko on jaettu jännästi useampiin irrallisiin lohkoihin - ison rungon keskiosan lisäksi ovat irrallisina melko pitkä nokkaosa (ohjaamon tuulilasiin saakka), taka-ampujan osasto ja sitten vielä rungon pitkä yläosa, jonka voi halutessaan jättää liimaamatta - silloin pääsee esittelemään koneen sisustusta. Tässä rungon jaottamisessa on tietysti ollut ideana se myöhempien malliversioiden valmistaminen - esim. kuuluisan F-mallin. Moni Memphis Bellen fani jo odottaa tuo "äffää" kuola valuen. Jotkut mallarit ovat kovastikin tykänneet tuosta irrallisesta pitkästä rungon yläosasta - eipä tarvitse hioa näkymättömiin sitä vakiosaumaa, joka yleensä aina jää tehtäväksi kun liimaa yhteen kaksi isoa rungonpuoliskoa - noh, nyt tuon yhden pitkän sauman hiomisen korvaa kauhean pitkä sauma, joka siis ulottuu rungon kummallekin sivulle ja osittain myös rungon päälle. Siinä sitä onkin pohdittavaa, että miten tuon liimasauman siistii tuhoamatta niitä kuuluisia Boeingin niittejä?