liikuvan raskaan krh 120mm tampella heittimen vaunu

eerik oksanen kirjoitti:

tuli yksi valokuva löydettyä,jossa on T-26M31 tai M33 rungolle laitettu tampellan 120mm KRH putki osoitaa taakse päinn,onko tuo kehitelmä juuri sodan lopputua vai sodan aikana?en ole ikinä voisesta kuullut,onko noita muitakin kehitelmiä,tuosta olen kuullut miinajyrästä mutten ole kuvaa nähnyt.

Mikähän kuva tämä mahtanee olla? Linkkiä tms. kaivattaisiin…

Pistä googelin :finnish t-28 tank sen jälkeen all pictures t-28 sen kuva on vasemmalla puolelle tai koita: veeteeteee/www.pkymasehist.fi

Tuo kuva on otettu niinisalossa25,07,1944 vaunu on koekappale ,tulevaisuuden itsenäisestä 12:sta 120mm/m40krh/n vaunusta jota ei koskaan otettu käytöön,vaan muutettiin tykin veto vaunuksi tai ajokoulutus vaunuksi joita oli kolme KPL T-26V :tä.

Jaakko Pihlaja kirjoitti:

Linkkiä tms. kaivattaisiin…

ja
Keskustelua

Niin onko moisesta tehty piirustuksia?Kuinka tuo 120/M40 KRH oli kiinnitetty,voitiinko korotus kulmaa säätää ja millä systemillä?Myös tuo lataaminen oli varmasti hankalaa,kranaatien sijoitus paikka?,miehistölle ei ole mitään snarpeli suojaa, ainoa etu olisi nopea liikkuvuus tulipaikasta toiseen verratuna tavalliseen 120 KRH/M40 joka olisi hevos tai komso vetoinen.Olisiko esiaste kokeilu,koe ammutiinko tuolla edes?Olisko kehitetty toinen vaunu niin sanottu ammusvaunu kuljetamaan noiden kranaatteja vai oliko ne tuossa mukana.Onko tietoa tuon vaunun numerosta?Onko noista eri koevaunuista jonkinlaista dokumenttia vai ajatus periaatella tehtyjä kokeiluja, missä noita kehitettin, siis tehdas tai varikko varkaudessa korjauksen yhteydessä.Oliko noista t-26:sta muita koemalleja kuten pst-vaunu josta olen lukenut,miehistön kuljetusvaunu, kuten BT-43 josta ei ole tunnettua valokuvaa ainakaan vielä.

eerik oksanen kirjoitti:

voitiinko korotus kulmaa säätää ja millä systemillä?

Ainakin omaan inttiaikaani KRH:ssa oli koronsäätö itse heittimessä, eli pylpyrällä väänneettiin lisää tai vähemmän koroa. En tiedä miten tuossa vanhassa asian laita oli, mutta uskoisin että samoin, jalat siis tukevasti aina paikallaan. Apropoo, silloin sen aikaisella (90-luvun siis) a-tarvikkeilla jos ampui kaikilla lisäpanoksilla (siis täysillä näin reserviläistermein), niin siihen n 1m halkaisijalta olevaan vastimeen (eli se pyöreä metallimötikkä, jonka varassa hetin suurimmaksi osaksi makaa) kohdistui 40 tonnin paino laukaisun yhteydessä. Mitenköhän T-26 olisi kestänyt sen? Vastimen ja maan väliin ei siis kannattanut jättää sormea tai töppöstä… ja siksi vastimen alle pitää aina kaivaa monttu, josta poistetaan esim. kivet ja täytetään mahdollisuuksien mukaan hiekalla, ettei vastin halkea ammuttaessa.

Voisi olla pohjapanssari kovalla koetuksella,luultavasti tuetiin poikitaisteräs tai rauta palkein ,mutta putken istukka olisi kuinka laitettu tuskin vastin levy liikaa painoa,jollei tehty irroitettavaksi malliksi.Siis vaunu hajosi niin KRH voitiin irroitaa pois?Lisäksi miehistö kokoon pano oliko 1+6 vai vähemmän tuossa suunittelussa,jos ajatellaan että kuusi +yksi, niin ne ammukset mihin ne laittaa ja kuinka monta KPL tuohon 120mm KRH:n . Tulee mieleen britti vaunu achilles valentinista tehty pstvaunu tykki osoiti taaksepäin.Perutetaan tuliasemmaan ja voidaan heti poistua ammunnan jälkeen suoraan toiseen paikkaan.Taisi jo sota loppua ennen kuin lisä kehittelyä jatkettiin.

eerik oksanen kirjoitti:

Niin onko moisesta tehty piirustuksia?Kuinka tuo 120/M40 KRH oli kiinnitetty,voitiinko korotus kulmaa säätää ja millä systemillä?Myös tuo lataaminen oli varmasti hankalaa,kranaatien sijoitus paikka?,miehistölle ei ole mitään snarpeli suojaa, ainoa etu olisi nopea liikkuvuus tulipaikasta toiseen verratuna tavalliseen 120 KRH/M40 joka olisi hevos tai komso vetoinen.Olisiko esiaste kokeilu,koe ammutiinko tuolla edes?Olisko kehitetty toinen vaunu niin sanottu ammusvaunu kuljetamaan noiden kranaatteja vai oliko ne tuossa mukana.Onko tietoa tuon vaunun numerosta?Onko noista eri koevaunuista jonkinlaista dokumenttia vai ajatus periaatella tehtyjä kokeiluja, missä noita kehitettin, siis tehdas tai varikko varkaudessa korjauksen yhteydessä.Oliko noista t-26:sta muita koemalleja kuten pst-vaunu josta olen lukenut,miehistön kuljetusvaunu, kuten BT-43 josta ei ole tunnettua valokuvaa ainakaan vielä.

Ehkä.En tiedä, varmasti voitiin ja todennäköisesti samalla systeemillä kuin 120 Krh/40:ssä alunperinkin tehtiin. En tiedä. Ei tiedossani. Päämaja johti ainakin periaatteessa näitäkin juttuja. Oli. Kaikki tämä on yhtä varmaa kuin "ehkä".

Ja vakavammin sanottuna: tällaiseen noin yhdeksän kysymystä sisältävään ja vaikea selkoiseen keskustelupuheenvuoroon on korkea kynnys ryhtyä vastaamaan. Tuskin nämä kysymykset vastauksiin loppuisivat ;-)

Noh kysymys yksi: onko tai oliko päämajalla periaatessa mitään dokumentteja tai piirrustuksia noista periaate keksinnöistä.