Jos minulta kysytään niin 200€ on kohtuullinen, mutta kuitenkin kallis verrattuna saataviin yksityiskohtiin. Verrattuna kuitenkin esim Zoukei-Muran hintoihin on kohdallaan. Sopivuus aivan Tamiya luokkaa ja yksityiskohtien taso keskivertoa. Johtuen varmaan siitä, että malli on tekijänsä ensimmäinen, mahtuu mukaan ajatusvirheitä, kuten se että ohjaamon ja pommikuilun välinen radististintila on kalustamaton. Moottorit taas ovat laadultaan parhaat näkemäni 1/32 valmiissa sarjoissa. Pintadetaljointi huippuluokkaa. Muutama kyhmy ja putki pinnasta puuttuu ja jos tekee mallin telinekuilujen luukut auki on tehtävä oikeasti hirveästi töitä, sillä kuilut ovat täysin tyhjät. Zoukei-Muran mallit johon vertaat eivät ole kauniita kuin laatikossa, olen niitä nyt kolme rakentanut eli Shindenin, Ta-152:n ja Skyraiderin ja valu on pehmeää ylikokoista ja sovitteeet johtuen koneiden "pilkkomisesta" ovat työläät, ja tämä B-25 menee hienosti kasaan verrattuna noihin.
Straferin pahin puute on nokan aseiden ammussyöttöjen puute ja se että ohjaamo on kopio pommittajan vastaavasta, mikä ei toimi Straferiin ! Siirtokuvia on vain yhteen maalauskaavioon per kone.
Summa summarum suoraan laatikosta malli menettelee mutta omalta kohdaltani joudun lisäämään yksityiskohtia ainakin ohjaamon sivuseiniin ja radistintilaan sekä rakentelemaan Straferin ohjaamoa pitkälti itse.
Seuraava malli eli B-25H on iso kysymysmerkki,sillä siihen tarvitaan hieman isompia muutoksia nykyisen rakennussarjan osiin jotta homma toimisi.
Ja jos haluaa B-25 rakennussarjan 1/32 on tämä hyvä ja ainoa vaihtoehto, joskin tuon n.200€ voi käyttää paremminkin detaljoituun sarjaan, mutta itse en koe sijoittaneeni roskaan =)
Jari B. Miettinen
Hong Kong Models B-25J ja B-25J Strafer menossa kokoon ja lehteen… huippusarja joskin omine puutteineen =)
Wingnut Wings 1/32 Fokker D VII (ÖAW) suomalaisessa sirpalekaaviossa.
Suomen Itellan tämän hetken tilanne on kaaos kuten aina Joulun aikaan on, viivettä jopa viikkoja ulkomaan postin toimituksessa ellei ole express lähetys jossa huolitsIJa hoitaa tullit.
Gamecock on lyhyt runkoinen ja siitä saa tehtyä vain suomalaisen GA-38 koneen tosi rankoilla muutoksilla, mm. siivet täytyy modifoida pitkiksi ja moottori ja sen etuosa uusiksi, sarja on Montexin kolme vuotta sitten julkaistu uudelleen pakattu ja valettu malli.
On kuin lasikuituvene, vain Evinrude kiinni ja keväällä järvelle =) Komea malli on =)
Gladiator ollut jo vuoden valmiina hyllyssä, eli ei oo uutuus !
Sisäväri on RLM 02 Grey Green (eli vaalean harmaan vihreä) tai vuoden 1941 jälkeen yleisesti RLM 66 Black Grey ja osassa koneita RLM 42 Gray.
[url=http://www.luftwaffe.no/SIG/Artikler/115.html]
[/url]
Tuossa historiaa ja värit todennäköisesti RLM 72/73 ja alapinta RLM 65. Tarkkaa aikaa RLM 72/73 käytön aloitukseen on hieman vaativaa määritellä ja RLM 70/71 ei siis ole pois suljettu. Kontrastien perusteella voi valokuvista yrittää tehdä tulkintaa noista yläpinnan sävyistä.
[/url]
Tuossa historiaa ja värit todennäköisesti RLM 72/73 ja alapinta RLM 65. Tarkkaa aikaa RLM 72/73 käytön aloitukseen on hieman vaativaa määritellä ja RLM 70/71 ei siis ole pois suljettu. Kontrastien perusteella voi valokuvista yrittää tehdä tulkintaa noista yläpinnan sävyistä.
Kansallisuustunnusten kalkkimaali siis pestiin heti Suomessa tunnuksista pois. Ja heijastintintähtäin asennettiin sangen nooeasti. Istuimen panssareissa meni vaihteleva aika ja kannuksien muutos koneyksilöissä eri vaiheessa myös. BW-tunnukset molempien siipien alla. Kannattaa hankkia kirjastosta tai kavereilta Stenman/ Keskinen kirjat joissa BW:tä käsitellään. Helpottaa todella tekemään päätöksiä koneyksilöstä jonka rakentaa.