Siinä ainoassa valokuvassa näyttäisi, että vasemman koneen (RO-141) siiven alla olisi jotain, mikä näyttää 250lb:n ripustimelta. Tosin se voi olla käsi tjtn muutakin. Toisaalta, miksi siirtolentoa varten pommiripustimia olisi kiinnitetty? Rocien mukana olisi varmaan muutenkin tullut laivakuljetuksena tai muuten kaikkea muutakin Roceihin liittyvää roinaa. Mutta tämä on pelkkää spekulointia. Tiedä sitten, onko mitään faktaa asiasta olemassakaan.
Ton lehden "Model Aircraft Monthly" profiilikuvassa RO-150 ei ole pommiripustimia, kun taas muissa Roc profiilikuvissa ne useimmin on - joten voineeko tuo vahvistaa ettei ripustimia ollut.
Kuvatekstissä mainitaan, että siniset hakaristit maalattiin päälle valkoisella liukoisella maalilla.. ja kuvassa aavistuksen sininen hakaristi paistaa läpi.
Lähdetään siitä liikkeelle, että niitä ei ollut. Lappiksen teoriassa on pointtia. Jätän ne pois.
Antti kirjoitti:
Ja löytyisikö joltain ohjaamosta detalijikuvia ja muualtakin koneesta? Netissä tuntuu olevan aika heikosti referenssikuvia tästä koneesta.
Lisäsin referenssikansioon muutaman detaljikuvan Skuasta. Luukun värit taitavat olla alkuperäisiä, mutta istuimet ovat entisöityjä. Kuvat on otettu Bodössä Norjassa.
Heikki kirjoitti:
Antti kirjoitti:
Ja löytyisikö joltain ohjaamosta detalijikuvia ja muualtakin koneesta? Netissä tuntuu olevan aika heikosti referenssikuvia tästä koneesta.
Lisäsin referenssikansioon muutaman detaljikuvan Skuasta. Luukun värit taitavat olla alkuperäisiä, mutta istuimet ovat entisöityjä. Kuvat on otettu Bodössä Norjassa.
Itse itseäni lainaten, tässä on linkki ohjaamokuvaan, kannattaa tsekata muutkin Skua-kaputit:
ktsorens.tihlde.org/flyvrak/frosetskjaeret.htmlKiitos kuvista Heikki.
Näyttää vaan että tuo viimeisin linkki ei skulaa kunnolla.
Keskustelut 
