Lancasterin ikkunat?

Onko ne siis peitetty varmasti vai eikö niitä ole ensinkään?? Sitä näyttää olevan molempaa versiota ikkunoilla tai ilman.Kyllähän netistä hakusanalla Avro Lancaster löytyy vähintäänkin riittävästi siitä kuvia.Tarvittaessa niitä voi käydä Englannissa katsomassa useammassakin museossa:)Laitahan kuvia sitten kun se valmistuu.On isokokoinen jo tuossa mittakaavassakin.

Ei kaikissa Lankuissa ole ikkunat piilossa, varo stereotypioita! Tosin monissa B I/ III koneissa niin on. Ikkunat eivät tosiaankaan ole lasia vaan Perspex muovia = ns. plexilasi. Ikkunoiden määrä ja määrättömyys vaihtelee Lankun alatyyppien mukaan, jos haluat siis tehdä työtä ja saada aikaan dokumentoidun koneyksilön, suosittelen Paavon ohjetta ja haku kuvista nettiin…tai kirjastoon…

Täälläpäin myös juuri aloitettu revellin 1/72 lancaster (se uusi, kumpi sulla?) ja sama asia on askarruttanut mieltä. Kuvia eri koneista sekä sisältä että ulkoa on tosiaan netti väärällään… Pitäisi vielä seuloa jostain kuvia niistä nimenomaisista koneista joille sarja tarjoaa siirtokuvia, että osaisi päätyä johonkin ratkaisuun ikkunoiden suhteen.
Jos haluat linkkikokoelman, laita yksityisviestillä sähköpostiosoitteesi, niin lähetän sen.

Uusi. Ja hinta sveitisissä: 20e ja rapiat tämä lankku ja Boieing 767-300 (Wanha) 42.38e. Tulee molemmista kuvia jahka saan valmiiksi pöydällä on 3 omaa ja yks pikkuveljen proju ja yks pikkuveljen laatikossa.

Referensejä Lancasteriin yleensä on kyllä netti pullollaan, mutta näiden fönareiden suhteen ei kyllä googlettamalla pääse yhtään viisaammaksi.

Ilmeisesti koneesta riippuen on ikkunoita eri määrä, lisäksi joskus jotkut, tai kaikki ikkunat on maalattu umpeen. Näistä kahdesta yksilöstä, jolle revell tarjoaa siirtokuvia, ei yksiselitteisiä, eikä ylipäätään kovin luotettavia referenssejä löydy. Kaikki kuvatkin ovat joko niin kaukaa, tai siten rajattuja, ettei ikkunat näy.
Revellin ohjeen mukaan molemmista pitäisi maalata kaikki ikkunat umpeen.
Kuitenkin revellin "Grog's the Shot" yksilöä esittävässä "prototyyppimallissa" on 3 taaimmaista ikkunaa kitattu pois- ja muut maalattu umpeen. Toisaalla netissä joku mallari väittää (lähdettä mainitsematta, tottakai), että koneesta tulisi kitata olemattomiin 3 taaimmaista ikkunaa ja jättää loput kirkkaiksi.

"Still Going Strong" koneesta taas löytyy profiilipiirrosta, jossa kaikki ikkunat on kirkkaat, sekä kappale runkoa joka makaa jossain museossa. Museoromu vahvistaa ylemmän ikkunarivin kolmen viimeisen akkunan olemassaolon, mutta niissä ei ole laseja jäljellä ensinkään, joten tästä ei voi päätellä olisiko ne olleet maalattu umpeen.
Voi itku, valtavat AMS-kouristukset valtaavat hennon varteni, tässähän joutuu kohta käyttämään taiteellista näkemystä. Jos joku omaa/tietää jotain hyviä referenssejä, arvostan lisätietoa näistä.