Ainoat yksilöt, joiden kuvista löysin antennimaston törröttävän tähystäjän yläluukun takana, ovat DB-13, -17, -20 ja -21 ja niissäkin sodan loppupuolella otetuissa kuvissa (1943-44). DB-16:sta en löytänyt saatavilla olevista lähteistäni yhtään tällaista kuvaa.
Kaikissa DB-koneissa oli kuitenkin riippuantenni mahan alla, vähän kk-tornin etupuolella. Siinä oli kyllä lankaa useita kymmeniä metrejä. :-)
Eddiittijä:
Jussi Harolan mainion radioalan teoksen: Menomatkalla radiohiljaisuus mukaan DB-koneisiin asennettu kiintoantenni toimi RPK-kohtilentolaitteen apuantennina. Koeasennus suoritettiin DB-20:een 1943 alussa ja muut koneet saivat laitteiston 1944 alkuvuodesta. Eli mahdollisesti DB-16:ssakin on ehtinyt tuon ajankohdan jälkeen olla kiintoantenni. Kone sai it-osuman 22.10.-44, jonka jälkeen se poistettiin joulukuussa. Kohtilentolaite muuten vaatii myös mahan alle kehäantennin…joka tieto lisää taas mallarin tuskaa!!!
Viimeksi muokattu 15.6.2022 17:45
