Brewsterin värit sodan jälkeet??

Timo Rissanen kirjoitti:

3. Lapin Sodassahan oli vielä aika monta BW:ä, mutta lentelikö ne silloin jo kokardeilla, vai hakaristitunnuksilla?

Moro
Keltaiset itärintamatunnukset ylimaalattiin 15.9.1944 mennessä, koneet lensivät hakaristitunnuksilla Lapin sodassa.

Kiitos jo tästä. Tätä mieltä olin itsekkin. Tuo väritys on vielä hakusessa. Siis ykkös ja kakkoskysymykset.

1. Koneet lienee maalattu jollain silver dope tms. metallimaalilla.
2. En ole nähnyt muita yksivärisiä sodanjälkeisiä BW:tä kuin 373:n

BW-384 on näyttänyt olevan kokardeissa ja maastovärissä (alapuoli DN-sininen) Myös valkoinen Noka-teksti lisättiin runkoon.
Aseasiasta en osaa sanoa.

Mielestäni kaikista lentokoneista poistettiin aseistus lapin sodan jälkeen, taisi olla NL.n valvontakomission säädös.

Niin. Maalattiinko ne vaiko poistettiin maastomaali? 384:sesta ei vissiin keretty poistaa maaleja. Oliko 373:n ainoa, josta maalit poistettiin?
Alapuoli on kuvissa ainakin jätetty harmaaksi myös 373:ssa. Ja Noka-teksti lienee niin, että sitä ei uudelleenmaalattu? Vaan se oli jo aikaisemminkin.?
Huh, kun on vaikea penkoa, mutta jos kerrankin tekisin oikean mallin.

Suomeen tullessaan Brewsterit olivat kai Silver Dopella maalatut. Kuvista jotka kirjoissa ovat, ajattelisin että sodan jälkeen suurin osa Brewstereistä jäi ns. sotamaalaukseen (poislukien keltaiset merkinnät). Eli varminta on tehdä metallipintainen kone vain tuosta josta löytyy valokuva. Ja kone nimenomaan on metallipintainen, koska erisävyisiä paneeleja näkyy kuvassa.

Sinänsä on vähän harmi, että vaikkapa SIH-kirjoissa - ja muutenkin - konetyyppien historia kuvineen jää pitkälti sodanaikaiseen kauteen, vaikka monilla konetyypeillä lennettiin vielä vuosia sodan jälkeenkin ja ne muodostivat pitkälle 1950-luvulle edelleen Ilmavoimien selkärangan. Tuo sodan aika alkaa ainakin meikäläisellä olla jo aika loppuunkaluttu. Onhan tietysti Ilmavoimat sodan jälkeen - kirjakin, mutta valokuvia on varmaan satoja mielenkiintoisia, joita ei koskaan ole julkaistu.

Samoin tuo Lapin Sotakin jää aika pienelle kirjallisuudessa. Sitä kun taidetaan pitää vähän tabuna koko juttua, vaikka eivät saksalaiset oikeastaan mitään ainakaan lämpimiä aseveljiä olleet, liittolaisia kuitenkin. Ja yhtälaisia takinkääntäjiä, kuin suomalaisetkin. Kuhlmeynkin tarkoituksena oli pitää Suomi edelleen Saksan riveissä, ei niinkään pelastaa Suomea bolsevismilta. Kuhlmeyn ansioita on osin tietysti se, että Suomi ylipäätään selvisi "hyvänä kakkosena" tuosta rytinästä.

PhantomII:lle.
Niinpä. Kirjoitit asiaa. Sotien jälkeiseltä aikakaudelta ei juurikaan kuvia näe. Ainakaan vielä.
Saatan jopa epäillä, että niitä tulee.
Epäilyni perustuu siihen, että valvontakomission ollessa "vallassa" ei kukaan juuri uskaltanut ottaa kuvia ainakaan sota-aseista- tai sotilaskäyttöön tarkoitetuista aineistoista.

Mutta nyt pikkuhiljaa alkaa se ikäpolvi olla jo niin vanhaa, että sieltä alkaa irrota meille jälkipolville kerrottavaa aineistoa. Tätä on jo kertynyt aika lailla…
Olen tällä hetkellä etsimässä kuva-aineistoa Lapinlahden lentokentästä. Sehän oli toiminnassa jo Talvisodan alussa, mutta mitään virallista tiietoa siitä ei saa.
Olen aivan varma, että jollain paikallisella "maajussilla" on kuvia siitä.

…katellaan…
Lipsuin vähän aiheesta…