Pienoismallit.net

Lentäjä Bertil Gerhardt menehtyi lento-onnettomuudessa

Kosander kirjoitti:
Ongelma taitaa olla se, ettei nykypilotit ole tottuneita käsittelemään kannuspyöräkoneita. Maassa käsittely kun on niin totaalisen erilaista kuin nokkapyörällisessä koneessa. Mm. juuri GT-400:lle on tapahtunut tästä johtuva vaurio aikanaan.
Vielä suurempi ongelma on nykyiset lentokentät, kun niissä ei ole nurmipäällysteisiä kiitoteitä.
Koneiden käsiteltävyydestä, onhan niitä osanneet lentää alle kaksikymppiset pojanklopit aikanaan ja hyvinkin, muutan kymmenen lentotunnin voimin. Miten niistä nyt on tullut hillitömän vaikeita?
Samojen syiden takia vanhat lentskat tuhoutuvat nykyisin kuin yli kuusikymmentä vuotta sitten. Tekninen epäluotettavuus (vaikka nykyään koneet pidetään tosihyvässä kunnossa) ja ohjaajan virheet. Irtokuulat on saatu pois taivaalta, joten niistä johtuvia tuhoutumisia ei juuri tapahdu.
Nykyinen vaikeusaste on raha, koneet maksaa maltaita, niiden kunnossapito on kallista, niitä on vähän ja pelimerkkejä on vain harvalla pilotilla/halukkaalla tarpeeksi.
Onnettomuudet näillä vanhoilla sotakoneilla ovat valitettavia, mutta enemmän kuin todennäköisiä. Niillä lentävät pilotit joko lopettavat ajoissa tai kuolevat rakkaan harrastuksensa parissa.
Nostan hattua heille jotka ovat lentäneet ja lentävät vanhoilla sotakoneilla ja pidän hiljaisen hetken heille jotka ovat henkensä antaneet niillä lentäessään. Unohtamatta heitä jotka ovat pitäneet ja pitävät sotaratsut lentokunnossa ja surevat matkalle jääneitä.
Taitaa tosiaan vaikeaksi homman tehdä se että nykypäivänä koneet ovat nokkapyörällä varustettuja ja noita kannuspyörällä varustettuja on vähemmän. Ovat kuitenkin aivan erilaisia käsitellä maassa, motti peittää näkyvyyden eteen, joten luovimalla saa eteen näkyvyyttä.

Ja mitä tulee nykyisiin sotakoneisiin niin onhan se vaikeaa hypätä koneesta joka tuodaan päätelineille ilman loppuvetoa kun nämä vanhemmat koneet tuodaan siististi kolmelle pisteelle sakkauttaen kone sopivasti juuri ennen kosketusta. Lentoolähdössä pitää taasen ottaa huomioon potkurin aiheuttama kierto esim. Tempest:llä lähdettiin kiitoradan reunasta (oikea vaiko vasen ei nyt muista) ja ilmaan päästiin vastakkaisesta reunasta.

Ja kuten PMi tuossa totesi niin koneiden vähyys ja niiden ylläpitokustannukset vaikeuttavat huomattavasti tätä harrastusta. Jos nyt oikein muistan niin mersun moottori meni 100 h jälkeen peruskorjaukseen, joten eiköhän nykypäivänä koneita peruskorjata jo huomattavasti alle tuon 100 h:n jo pelkästään turvallisuuden vuoksi.

Jak-3:sta tekivät venäläiset jossain vaiheessa 20 kpl replica sarjan, FW-190:stä on tullut sarja ulos (kpl ?) samoin Me-262:sta on tehty replikoita, olikohan learjet:n moteilla varustettuna ?
Eiköhän muitakin vielä valmisteta jahka joku innostuu ja noista vanhoista koneista loppuu lentotunnit.
Olisikohan Spitfiressä ollut jo Tampereella jotain vikaa kun lensivät kuulemma Mustangilla?
Johannes P kirjoitti:
Olisikohan Spitfiressä ollut jo Tampereella jotain vikaa kun lensivät kuulemma Mustangilla?
Kyllä, Spitfire vaihtui Mustangiin teknisten ongelmien takia. "Jo" tuossa lauseessa on hätiköity, koska ei ole mitään viitteitä, että Spitfiressä olisi nyt ollut jotain vikaa. Eikä kyse ollut edes samasta Spitfirestä.
Kalle Rantanen kirjoitti:
Johannes P kirjoitti:
Olisikohan Spitfiressä ollut jo Tampereella jotain vikaa kun lensivät kuulemma Mustangilla?
Kyllä, Spitfire vaihtui Mustangiin teknisten ongelmien takia. "Jo" tuossa lauseessa on hätiköity, koska ei ole mitään viitteitä, että Spitfiressä olisi nyt ollut jotain vikaa. Eikä kyse ollut edes samasta Spitfirestä.
Lentokoneista mitään tietämättömänä kuulin vain näin enkä ollut paikanpäällä.
Johannes P kirjoitti:
Olisikohan Spitfiressä ollut jo Tampereella jotain vikaa kun lensivät kuulemma Mustangilla?
Tampereella ei tiedon mukaan ollut Spitfireä,em,teknisten vikojen vuoksi.
Selvyydeksi se, että nyt pudonnut Spitti ei ollut sama, mikä Jämin näytöksessä oli tänä kesänä. Saman Spitin piti kai alunperin tulla Tampereelle mutta se menikin Ruotsiin esiintymään. Toinen ei päässyt viime hetken teknisen vian vuoksi ja korvattiin Mustangilla.