Tässä ensin linkki josta näkee minkälaisesta pienoismallista nyt puhutaan:
www.hsgalleries.com/gallery04/wellingtonjh_1.htm
Well, kiinalaiset ovat jälleen ylittäneet itsensä. Kun laatikon avaa, niin ei enää ihmettele lootan painoa - muovia on melkoinen nivaska. Mukana on myös fotoetsiosia (ei kuitenkaan istuimien vöitä, ihmettelen!) ja valkometallista valmistetut laskutelineet, joka on sitten todella hyvä asia - valmis malli kun kuitenkin on melko painava. Läpinäkyvät osat ovat kiitettävän ohutta ja kirkasta matskua.
Mielestäni koneen rungossa on hyvin onnistuttu kangaspäällystejäljitelmässä, mutta siivissä tämä kangasefekti mielestäni on hieman liioiteltu - tosin asia saattaa korjaantua kun muovissa sitten aikanaan on maalikerroksia päällä.
Rakentamisen tietysti aloitan rungon sisustamisella ja ennenkuin oikeastaan pääsin edes alkuun, tuli heti ongelma pohdittavaksi. Mikä oli Wellingtonin rungon geodeettisen "siksak-rakenteen" peittävän kankaan väritys sisäpuolelta? Tuo geodeettinen rakennelma oli käsittääkseni normaalia maalaamatonta metallia, mutta jostakin lähteestä luin että tämän rakennelman peittävä kangas olisi maalattu sisäpuolelta kokonaisuudessaan jonkinlaisella alumiinin värillä? Sitten taas joku toinen lähde väitti että kangas olisi maalattu sisäpuolelta ruosteen punaiseksi?
Noh, eihän noista sisätiloista paljon ulospäin näy sitten valmiista mallista, joten sinänsä tämän asian takia ei kande köyden jatkoksi asettua.
Niinpä ryhdyn nyt ensin maalailemaan rungon sisään tulevia pikku tilpehöörejä, kutes esmes wc-pönttöä. Jess, mikäs lentsikka se sellainen on, jossa ei vessaa olisi.
Jos jollakin on myös kokemuksia tämän Trumpeterin Wellingtonin väsäämisestä, niin jakakaa ihmeessä tietonne muillekin tähän ketjuun.
Palaan asiaan kun projekti etenee…
Etusivu 
Keskustelut Lentokoneet
Trumpeterin 1:48 Wellington Mk.Ic
Alkuun Edelliset
Seuraavat Loppuun
Varmaan jo tiedätkin, mutta joulukuun Fine Scale Modelerissa oli workbench review -juttu tuosta Trumpeterin pommarista.
Enpäs muuten tiennyt. Thank you very much ! Täytyy yrittää tutkia.Timo Nyyssönen kirjoitti:Varmaan jo tiedätkin, mutta joulukuun Fine Scale Modelerissa oli workbench review -juttu tuosta Trumpeterin pommarista.
Joskus vuosia sitten tuli hankittua sellainen Wellingtonin Walkaround kirjanen ja siinä on paljon hyviä valokuvia koneesta - kaikki tosin mustavalkoisia. Noistakin kuvista kuitenkin näkee, että Trumpeterin maalausohje ainakin koneen kk-tornien sisäpuolen väritykseen on väärin - ohjeessa väriksi annetaan matta musta, mutta valokuvista selvästi näkee että tornien sisärakenteet olivat maalaamatonta metallia - jonkinlainen aluminium väriksi siis.
Ja eikun jatketaan.
Tere!
Tuolla eräät kokemukset
modelingmadness.com/reviews/allies/cleaver/tmcwell.htm
ja jonkin näköistä punaista tarjoo tääkin sisälle.
Tuolla eräät kokemukset
modelingmadness.com/reviews/allies/cleaver/tmcwell.htm
ja jonkin näköistä punaista tarjoo tääkin sisälle.
Tervehdys!
Jospa kannan korteni kekoon näiden lehtiartikkeleiden osalta..
Siispä aiheena Wellington ja Mk1 (trumpeter kit.no:02808)
Modelling airplane international lehti joulukuu 2006 "issue 17" osui matkaani
hobby pointista joulun välipäivinä,sisältää asiallisen rakennustarinan.
Myös edeltävässa numerossa(issue16) ollut kohteena erillinen wellington trumpeter tarina(suoraan boxista).
Niin ja olihan tossa hasegawa ju 88 tarinaakin(joulukuun numero).
Että näin taas ja takas pöydän ääreen!
Jospa kannan korteni kekoon näiden lehtiartikkeleiden osalta..
Siispä aiheena Wellington ja Mk1 (trumpeter kit.no:02808)
Modelling airplane international lehti joulukuu 2006 "issue 17" osui matkaani
hobby pointista joulun välipäivinä,sisältää asiallisen rakennustarinan.
Myös edeltävässa numerossa(issue16) ollut kohteena erillinen wellington trumpeter tarina(suoraan boxista).
Niin ja olihan tossa hasegawa ju 88 tarinaakin(joulukuun numero).
Että näin taas ja takas pöydän ääreen!
Kiitos hyvistä vihjeistä edellisille kirjoittajille. Olen nyt valinnut sen rungon sisäpuolen värin - se tulee olemaan alumiini. Ilmeisesti Wellingtonin rungon päällyskangasta oli todellakin maalattu sisäpuolelta sekä punaisella että alumiinin värillä.
Ai niin, sarjan mukana tulevat siirtokuvat ovat muuten ihan hyvän näköiset ja tuntuiset, mutta runkoon kansallisuustunnuksen kummallekin puolelle laitettavat suuret kirjaimet ovat väärän väriset - siirtokuvien kirjaimet ovat punaiset, mutta niiden pitäisi olla vaalean harmaat.
Näitä punaisihan voisi käyttää vaikkapa eräänlaisena sapluunana - ensin koko runkoon vaalean harmaa pohjamaali ja sitten ne punaiset kirjaimet siihen harmaan päälle. Kun kone sitten lopulta on maalattu maastoväreillä (niiden punaisten kirjainten päälle), niin ne punaiset aakkoset voi poistaa ja sieltä alta paljastuvat sopivan väriset harmaat kirjaimet.
Ai niin, sarjan mukana tulevat siirtokuvat ovat muuten ihan hyvän näköiset ja tuntuiset, mutta runkoon kansallisuustunnuksen kummallekin puolelle laitettavat suuret kirjaimet ovat väärän väriset - siirtokuvien kirjaimet ovat punaiset, mutta niiden pitäisi olla vaalean harmaat.
Näitä punaisihan voisi käyttää vaikkapa eräänlaisena sapluunana - ensin koko runkoon vaalean harmaa pohjamaali ja sitten ne punaiset kirjaimet siihen harmaan päälle. Kun kone sitten lopulta on maalattu maastoväreillä (niiden punaisten kirjainten päälle), niin ne punaiset aakkoset voi poistaa ja sieltä alta paljastuvat sopivan väriset harmaat kirjaimet.
Jaaha, Trumpeter ehti sitten julkaisemaan jo seuraavan version tästä British Bomber Commandin työjuhdasta. Kyseessä on Wellingtonin Mk.III-versio.
Täällä maistiaisia: www.cybermodeler.com/hobby/kits/tru/kit_tru_wellington3.shtml
Omaan projektiini en ole moneen päivään ehtinyt koskeakaan, mutta ensi viikonloppuna homma etenee kun vihdoinkin sain hankittua uuden pikaliimaputelin edellisen kuivahtaneen tilalle.
Täällä maistiaisia: www.cybermodeler.com/hobby/kits/tru/kit_tru_wellington3.shtml
Omaan projektiini en ole moneen päivään ehtinyt koskeakaan, mutta ensi viikonloppuna homma etenee kun vihdoinkin sain hankittua uuden pikaliimaputelin edellisen kuivahtaneen tilalle.
Jaaha ja sitten löytyi kuvia, jotka todistavat ettei Wellingtonin kk-tornien väritys sisäpuolelta aina ollutkaan maalaamaton metalli tai alumiini - niitä oli maalattu myös mustiksi sisäpuolelta.
Täällä todisteita: ipmsstockholm.org/magazine/2001/01/stuff_eng_detail_wellington.htm
Täällä todisteita: ipmsstockholm.org/magazine/2001/01/stuff_eng_detail_wellington.htm
Näköjään tähänkin malliin joutuu tekemään puujäljitelmäpintaa, nimittäin ohjaamon takana sijaitsevassa radistin ja suunnistajan osastossa oli puuta väliseinissä ja pöytätasossa. Toteutin tämän jäljitelmän siten että ensin pohjamaalasin kyseiset osat Humbrolin "aavikon hiekan keltaisella". Kun tämä emalimaali oli saanut kuivua pari päivää, niin vetelin ronskisti ohennetulla tumman ruskealla öljyvärillä (pensselin sudin on hyvä olla melko karkea ja "lattapäinen") yhdensuuntaisin pitkin vedoin sen kellertävän pohjavärin päälle - näin sain aikaiseksi jonkinmoista "puunsyiden" ulkonäköä. Öljyvärin pitää sitten antaa kuivua perusteellisesti ennenkuin sen päälle voi vetää lakkakerroksen.
Päätin myös käyttää Jonsonin-lattiavahaa koneen rungonpuoliskoissa olevien pitkien ikkunarivien liimaukseen - muoviliimaa laitan vain ihan hieman ikäänkuin avuksi ikkunarivien kulmiin. Saa nyt nähdä, että miten hyvin tuo Jonhson Clear toimii liiman asemesta -ainakin tällä keinolla saa aikaiseksi todella kirkkaat ikkunat.
Ihmettelin tässä ketjun avausviestissä istuinvöiden puuttumista muuten korkeatasoisessa sarjassa. Noh, sopivasti Kuivalaisen putiikista pistetiin torstaina sähköpostia, että tsekkiläinen Eduard on valmistanut tähän Wellingtoniin hienot valmiiksi maalatut fotoetsivyöt! Kävin oitis tuon Eduardin satsin hakemassa ja samalla tuli hankittua istuinvyöt MPM:n 1:48 Heinkel Greifiin. Kummankin satsin hinta on kahdeksan euroa - suosittelen ehdottomasti.
Päätin myös käyttää Jonsonin-lattiavahaa koneen rungonpuoliskoissa olevien pitkien ikkunarivien liimaukseen - muoviliimaa laitan vain ihan hieman ikäänkuin avuksi ikkunarivien kulmiin. Saa nyt nähdä, että miten hyvin tuo Jonhson Clear toimii liiman asemesta -ainakin tällä keinolla saa aikaiseksi todella kirkkaat ikkunat.
Ihmettelin tässä ketjun avausviestissä istuinvöiden puuttumista muuten korkeatasoisessa sarjassa. Noh, sopivasti Kuivalaisen putiikista pistetiin torstaina sähköpostia, että tsekkiläinen Eduard on valmistanut tähän Wellingtoniin hienot valmiiksi maalatut fotoetsivyöt! Kävin oitis tuon Eduardin satsin hakemassa ja samalla tuli hankittua istuinvyöt MPM:n 1:48 Heinkel Greifiin. Kummankin satsin hinta on kahdeksan euroa - suosittelen ehdottomasti.
No juu, siis olihan varsinainen kuningasidea yrittää käyttää kuuluisaa Johnsonin lattiavahaa liiman asemesta Wellingtonin rungon pitkiin ikkunariveihin - eihän ne pysy kiinni kun rakentamisen edetessä väkisinkin sormet osuvat niihin. Niinpä sain sitten uuden kuningasidean - upotin koko hitsin ikkunarivistöt tykkänään Johnsonin lattiavahaan. Kun ne olivat kunnolla kuivuneet (annoin niiden kuivua kaksi vuorokautta), niin liimasin ne syanoakrylaatilla (siis pikaliimalla) paikoilleen. Vahakäsittely kätevästi estää ikkunoiden "huurtumisen" pikaliiman huuruista.
Wellingtonin siipien kiinnityssysteemi on tässä mallissa todella kätevä. Siipiin kuitenkin kertyy melko paljon painoa moottoreiden ja metallisten laskutelineiden ansiosta - ei kuitenkaan tarvitse tässä mallissa pelätä, että siivet jäisivät "hölskymään".
Nyt on siis siivet liimattu runkoon ja rungon sain suljettua edellisenä viikonloppuna. Tämä on taas kerran niitä malleja, johon tuli väsättyä rungon sisään kaikenlaista kivaa - sitten kun rungon puolikkaat on liimattu yhteen, voi vain todeta että oikeastaan mitään noista suurella vaivalla väsätyistä rakennelmista ei näy ulos - ei edes se pikkuruinen wc-paperiteline, jonka lisäsin vessan pytyn viereen heilumaan - noh, riittää kun minä itse tiedän sen olevan siellä.
Wellingtonin siipien kiinnityssysteemi on tässä mallissa todella kätevä. Siipiin kuitenkin kertyy melko paljon painoa moottoreiden ja metallisten laskutelineiden ansiosta - ei kuitenkaan tarvitse tässä mallissa pelätä, että siivet jäisivät "hölskymään".
Nyt on siis siivet liimattu runkoon ja rungon sain suljettua edellisenä viikonloppuna. Tämä on taas kerran niitä malleja, johon tuli väsättyä rungon sisään kaikenlaista kivaa - sitten kun rungon puolikkaat on liimattu yhteen, voi vain todeta että oikeastaan mitään noista suurella vaivalla väsätyistä rakennelmista ei näy ulos - ei edes se pikkuruinen wc-paperiteline, jonka lisäsin vessan pytyn viereen heilumaan - noh, riittää kun minä itse tiedän sen olevan siellä.
Alkuun Edelliset
Seuraavat Loppuun
Kirjaudu sisään osallistuaksesi keskusteluun
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.