Kiitos kaikille kollegoille hyvistä vinkeistä.
Nyt vain pitää valita ehdotetuista tuotteista se sopivin. Koska tulen liimaamaan 1/72- mittakaavaisten, vanhojen matkustajakoneiden ikkunoita, liiman kiinnipitävyys on tärkein ominaisuus, jota olen tällä kertaa hakemassa.
Tulipa mieleeni jo vuosia sitten tänne laittamani juttu tästä.
Minulta siis loppui tai hävisi Erikeeper ja olisin tarvinnut sitä johonkin kuomuun. Suksin lähikauppaan, mutta ei siellä ollut Erikeeperiä. Kelailin hyllyjä ja sattumalta silmään pisti tekohampaiden kiinnitykseen oleva tahna. Ostin sen ja kuinkas ollakkaan… sillä sain kuomun hyvin kiinni ja nätiksi. Sitä voi muotoilla kostealla hammastikulla tvs ja kovettuu vasta noin vuorokauden sisällä.
" Mallarin Maailma on täynnä keksimättömiä ideoita ".
UV-valolla kovetettava liima voisi myös toimia koska siitä ei haihdu edes vettä, kovettuminen perustuu muuhun reaktioon kuin liuottimen haihtumiseen. Toki paikka pitää olla sellainen mihin pääsee valolla sohimaan.
Esko Koskinen kirjoitti:
UV-valolla kovetettava liima voisi myös toimia koska siitä ei haihdu edes vettä, kovettuminen perustuu muuhun reaktioon kuin liuottimen haihtumiseen. Toki paikka pitää olla sellainen mihin pääsee valolla sohimaan.
Mistäs UV-valon lähde??
Timo Rissanen kirjoitti:
Esko Koskinen kirjoitti:
UV-valolla kovetettava liima voisi myös toimia koska siitä ei haihdu edes vettä, kovettuminen perustuu muuhun reaktioon kuin liuottimen haihtumiseen. Toki paikka pitää olla sellainen mihin pääsee valolla sohimaan.
Mistäs UV-valon lähde??
UV-polttimoita tai taskulamppuja saa tavarataloista.
Timo Rissanen kirjoitti:
Mistäs UV-valon lähde??
Tällaisella minä olen kuivatellut noita moottoripyörien mittarilasituksia.
Taidan olla "Wanhan Liiton Ukkeli", mutta käytän aina MEK:iä. Juu, on "tulista lientä", haisee hirveälle ja vaatii vakaata kättä, mutta ei myöskään putoile kirkasosat rungon sisään. Tamiyan vihreä-korkkinen on myös hyvä, mutta riskinä on, että liimasauman ympäristö "lommahtaa" viikkojen kuluttua. Pikaliimojen puolella Zap-A-Gap (vaalean vihreä etiketti) on loistava aine. Sillä voi helposti täyttää raot ja yleensä ei kirkasosat huurru.
Antti Kotiranta kirjoitti:
Taidan olla "Wanhan Liiton Ukkeli", mutta käytän aina MEK:iä. Juu, on "tulista lientä", haisee hirveälle ja vaatii vakaata kättä, mutta ei myöskään putoile kirkasosat rungon sisään.
Mistä MEK:iä hankit? Vai käytätkö hartsin kovetetta, taitaa olla samaa kamaa?
Meillä on työmaalla MEK:iä puhdistusaineena. Siitä "lainasin" litran pulloon ja parempaan käyttöön. Paikallisissa apteekeissa täällä Aurinkoisella Länsirannikolla pyörittelevät silmiään, kun MEK:iä kysyin. Eivät olleet kuulleetkaan.
Semmoinen vinkki, että MEK säilyy "terävänä", eikä haihtumisen myötä tule hävikkiä, kun sen säilyttää ruskeassa lasipullossa. Jostain syystä esim. sininen lasipullo ei toimi, vaan kemikaali menettää kykynsä sulattaa muovia.
PVA-liimalla on se hyvä puoli, että se toimii myös ns. "kittinä". Eli jos kirkasosan ja rungon välissä on rako, niin se hoituu näppärästi PVA-liimalla. Minä ainakin harrastelen malleja, joissa nitä rakoja aika monesti on. (Wanha Airfix, tms.)
Keskustelut 