Osaisiko joku auttaa värinäöltään rajoittunutta ja historiasta värihässäköiden suhteen tietämätöntä? Mitä RLM värejä tässä Grünherzin, Kuurinmaalla käytetyssä, Focke Wulfissa on käytetty?
Suuret kiitokset taas jo etukäteen!
Ja jos joku vielä tietäisi tämän yksilön (Hugo Brochin lokakuussa 1944 lentämä Fw-190) laskutelinekuiluista, eli olivatko "kulmikkaat" vai "pyöreämmät", niin olisin _todella_ kiitollinen tiedosta, koska ylempi kuva on ainut löytämäni "referenssi" Brochin koneesta.
Viimeksi muokattu 20.8.2016 00:47
Näkyisi olevan ihan perus päivähävittäjäkaavio, eli RLM 74, 75, 76. Ja keltainen tietty RLM 04:ta.
Vinkkeleitä lukuunottamatta näyttää hyvin samanlaiselta kuin Rudorfferin Immolassa käyttämä kone jossa takarungossa ilmeisesti vihreää ylimaalausta.
Kumpikin kone II/JG54 esikuntaparvesta niin paljon mahdollista että tässäkin. Rungon palkkiristi näyttäisi
sottaantuneen rungon tummentamisesta.
Mitä tarkoitat pyöreät tai kulmikkaat laskutelinekuilut? Focke-Wulfeissa on ollut kaikissa samanlaiset kuilut pl. joissakin versioissa ei ollut sisempiä laskutelineluukkuja. Mutta sen sijaan Mersuissa oli kulmikasta ja pyöreetä pyöräkuilua.
Antti Pentikäinen kirjoitti:
Mitä tarkoitat pyöreät tai kulmikkaat laskutelinekuilut? Focke-Wulfeissa on ollut kaikissa samanlaiset kuilut pl. joissakin versioissa ei ollut sisempiä laskutelineluukkuja.
Veikkaan että tarkoitettiin juuri tuota. A-6 oli viimeinen alatyyppi jossa oli sisemmät telineluukut. Telinekuilujen aukon muoto muuttui
sisäluukullisesta sitten
sisäluukuttomaan.
Suuret kiitokset tiedoista kaikille!
Tarkoitin juuri tuota luukullisuutta tai luukuttomuutta Eduardin sarjassa, josta tämän teen, on molemmat mahdollisuudet.
Onko Rudorfferin koneen vihreästä tarkempaa tietoa, mikä RLM mahtoi olla kyseessä?
RLM71 voisi olla ainakin eräs vaihtoehto.
Paljon mahdollista että vihreä ei edes ole RLM väri.
Mahdollista on myös että kyseessä ei ole vihreä lainkaan vaan normi rlm 74,ronskilla kädellä vedeltynä.mihin vaan päädyt,kukaan ei voi sanoa että olisit väärässä
Keskustelut 
