Osa käyttämistäni siimoista on niin ohuita, että katkeamisvaara on todellinen. Pyrin tietenkin järjestelyyn, jossa voisin itse vetää siiman kireälle, mutta aina se ei ole mahdollista.
t. Tally-ho
Viimeksi muokattu 12.7.2014 16:37
Ikkunanpesuainetta käytetään pääasiassa akryylimaalien ja Johnsonin vahan ohentimena. Tunnettuna…
Etusivu
Keskustelut
Lentokoneet
Edellämainitut toimenpiteet toimivat varmasti kaikki, kun on varovainen. Itse en niitä juuri käytä, koska pyrin saamaan aina siiman kireälle liimausvaiheessa, läpivientitaktiikalla. Se on useimmiten mahdollistä kunnollisella takiloinnin suunnittelulla. Siis siiman toisen pään kiinnitys läpiporatun reiän kautta, kiristys ja liimaus pikaliimalla. Tyngän siisti katkaisu (kittaus) ja hionta ja senpuolen maalaukset ja dekaloinnit vasta tämän jälkeen.Tally-ho kirjoitti:kuumennettu ruuvimeisseli, hiustenkuivaaja ja hehkuva suitsuke.
Osa käyttämistäni siimoista on niin ohuita, että katkeamisvaara on todellinenb. Pyrin tietenkin järjestelyyn, jossa voisin itse vetää siiman kireälle, mutta aina se ei ole mahdollista.
t. Tally-ho
Tuli vielä jälkiajatuksena mieleen, että jos teet 1/48 mallin takilointia ja kiinnität siimat esim fotoetsisiin takilointikiinnikkeisiin, niin tuo minun mainitsema metodi ei tietysti oikein toimi ja siiman jälkikiristys lienee tarpeen.Tally-ho kirjoitti:Pyrin tietenkin järjestelyyn, jossa voisin itse vetää siiman kireälle, mutta aina se ei ole mahdollista.
t. Tally-ho
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.