Italerin Suomi-Hornet kokoluokassa 1:72

Minä lähtisin siitä, että nokkapyöräisiin koneisiin kannattaa aina laittaa painoa ettei tule yllätyksiä. Hornetin pääteline on tosin aika takana, joten saattaa se pysyä ilmankin tai ainakin melko vähällä painolla.

Revellin Hornetin ohjeet googlaamalla Revell näyttäisi antavan väreiksi 57:n ja 76:n hiukan vaalennettuina. Pinta on matta.

Tuohon Hornettiin tulevat harmaat onkin molemmat aika vaaleita ja hyvin pienellä sävyerolla. Vaaleanharmaata miulla onkin, ja kun siitä tekee parilla siniharmaalla tipalla sekoituksen niin yläkerran väri lienee siinä.

Tästä mie en sitten tee kiiltokonetta vaan sellaisen kun esikuvakin on, eli jos se on matta niin sitten lakataan matalla. Tää on eka nykysuihkari mikä miulla on.

Revellin ohjeissa, ainakin Me 262 ohjeessa, sanotaan jos tarvitsee painon. Nyt tuossakaan ei mainita painon tarpeesta mitään.

Jussi Mänttäri kirjoitti:

Osaako joku sanoa tarvitseeko keulaan lisätä lyijyä vai onko Hornet malliltaan sellainen että se nököttää etupyörä maassa ilman painotuksia?

Mitäs jos kokeilisit ihan itse? Runko, siivet ja pyrstöpinnat vaikka teipillä kasaan ja sormilla kokeilemaan miten painopiste suhtautuu päätelineen kiinnityspaikkaan. Jos tuntuu olevan kovin peräpainoinen tai muuten hilkulla, painoa nokkaan. Tämä on perusjuttu mikä kannattaa tehdä kaikille nokkapyörällisille malleille.

Nokkaan ei tarvitse painoa.

Humbrollilta löytyy spesifikaatin mukaan tehdyt Hornettiin ja muihin USA Navyn koneisiin sopivat sävyt, H-127=Light compass ghost grey ja H-128=Dark compass ghost grey.Nämä on siis tehty spesifikaatin mukaan ja useimpien valmitajien Low Visibilty siirtikset istuvat sävyihin hyvin, eivät siis katoa harmaana harmaaseen.Myöskin Life colourin sävyt ovat vastaavat ja toimivat yhtä luotettavasti kuten H:n sävyt.Omien mixausten kanssa kannattaa olla varovainen etteivät sävyt mene yksi yhteen siirtokuvien kanssa.Horneteissa oli ilmeisesti alun perin puolikiiltävä maalipinta joka imi muiden ominaisuuksiensa lisäksi tutka säteilyä.Lienevät nykyään feidaantunee (Siis Suomi koneet) enempi matta pintaisiksi.1:72 malliin matta pinta istuukin paremmin.Niin ne USA navyn sävyt ovat samat kuin Suomi Horneteissa olevat.

Omien aistinvaraisten havaintojen perusteella sanoisin pintaa mataksi, myös silloin kun koneet olivat juuri tulleet Suomeen. Ja mitä nyt 1996 otettuja kuvia katselin, niin ei se pinta niissäkään pahemmin kiiltele.
Se on toki totta, että maalattu metallipinta (tai vastaava) ei juuri koskaan ole täysin matta. Omasta mielestäni esimerkiksi Humbrolin mattamaalien tuottama pinta on liian matta kuvaamaan oikein mitään paitsi kangasta ja muita vastaavia huokoisia materiaaleja. Sen sijaan kaikilla mattalakoilla olen saanut aikaan lähinnä puolikiiltävän pinnan, joka sopii omasta mielestäni hyvin lekomalleihin.

Se HN:n pinta on kyllä todella matta, ainakin apumekaanikkona varusmiehenä palvellessa se tuli todettua. Kaikki p***a jäi siihen maalipintaan kuin junttilan tuvan seinään. Varsinkin yläpinta missä steppaillaan jatkuvasti, on todella likainen, eikä niitä kukaan pese säännöillisesti lennostoissa.

Puhumattakaan lukuisista rasvatuista nivelistä ja huohotusrei'istä joita sijaitsee sekä koneen päällä että pohjassa.

Ja kyllä, värit ovat tasan tarkkaan samat kuin USN:n hornaattoreissa.