Juha Waulu

Ota Takomin mallista ulkopuoliset polttoainesäiliöt (ne jotka ovat lokasuojan päällä). Takomin mallista voisi saada myös veto-ja johtopyörät.

Tässä Miniartin mallissa olevat väärän muotoiset polttoainesäiliöt ovat edestäpäin katsottuna olevan lokasuojan päällä olevat säiliöt. T-54 perässä olevat pienet säiliöt ovat tarkoitettu suojasavun tekemiseen. T-55:dessä takana olevat suuremmat säiliöt olivat irroitettavat lisäpolttoainesäiliöt.

Tästä(kään) ei saa suoraan suomalaista. Polttoainesäiliöt ovat väärän muotoiset. Armoraman sivuilla joku on jo rakentanut tämän ja kuvista näkee hyvin millaiset ovat vaunun osat. Voi olla, että oikeanlaiset telapyörät tulevat sarjan mukana. Tässä linkki Armoraman sivuille Linkki

Jäähdyttimen ritilä on iso, keskellä takakantta oleva ritililä. Tuulettimen ritilät ovat pienemmät ja ne ovat takakannen päässä.

T-55:den jäähdyttimen riitilästä saa T-54:lle sopivan kun poistaa keskellä olevan tuen (punaisella ympyröity).
[url]www.pienoismallit.net/media/kuvat/13/53/15/135315.jpg[/url]

Kaikki ovat T-55:lle mutta pidemmät ja kapeammat verkot käyvät tuulettimen ritilöihin. Jäähdyttimen ritilät ovat jaettu T-55:lle kahteen osaan kun T-54:ssä se pitäisi olla yhtenäinen.

Tälläkään konversiosetillä ei saa suomalaista T-54:jää. Moottoritilankansi on T-54:jän mutta konversiosetissä ei ole T-54:sen jäähdyttimen ritilää. Sen sijaan tuossa setissä on oikeanlainen johtajan luukku, kolmella periskoopilla.

Tornin puolesta varmaan parempi kuin T-54-3 mutta tuosta kuvasta ei saa selvää minkälainen on takakansi.

Moottori on sama ja vaikka tyyppi kohtaisia eroja olisi, niin ne eivät näy,kun moottoritilan huoltoluukut ovat auki.