Valmistaja on näköjään hyödyntänyt tämän mallin alapuolen yksityiskohtien mallintamiseen aika reippaasti Toyota Sports 800- automallin alustan ja konehuoneen osia, automallarista tuntuu hiukan oudolta nähdä esim. Toyotan lehtijouset tukemassa mallin moottoria. jos googlettaa kuvahakuna " Toyota 800 engine " niin huomaa mallin pohjapuolesta löytyvän paljonkin tutun näköisiä konehuoneen osia mutta sehän on lähinnä mallivalmistajan ongelma.
Malli sinänsä on hyvin rakennettu ja vanhennettu, pisteet siitä.
Jarkko Antikainen
Mukava ja varsin onnistunut, luovasti toteutettu kokonaisuus jossa kaikki yksityiskohdat ja säistämiset tukevat toisiaan.
Varsin hienoa jälkeä, miellyttää 1:1- skaalan kuplan omistajan ja sci - fi- fanin silmää!
Varsin hienoa jälkeä, miellyttää 1:1- skaalan kuplan omistajan ja sci - fi- fanin silmää!
Aivan, monesti tuollaiset erillisinä osina valetut muoviset ja kromatut merkit ovat ulkona skaalasta ja siirtokuvatoteutus puoltaa enemmän paikkaansa.Mika J. Heikkinen kirjoitti:Eipä taida auttaa edes pehmennin läpinäkemiseen. Voisi olla parempi jättää kyseinen siirtokuva laittamatta. Toinen itseäni hieman häiritsevä seikka on Galant merkkien paksuus kyljissä ja takana. Vaihtoehtoisesti olisi siirtokuvat tarjolla niiden tilalle.
Yksi ratkaisu oliis tietysti varoen hioa merkkejä taustastaan ohuemmiksi mutta se alkaa jo olla melkoinen taitolaji.
Mukava nähdä tällainen rakennettuna.
Siistiä rakentamista ja maalaamista.
Takaikkunan lämpölankojen alue hiukan mietityttää, se on ilmeisesti toteutettu siirtokuvana jonka läpi ei juuri näy..
Edit:
Googletin sarjan ohjeet ja juu, ko. alue on siirtokuvana toteutettu ja siirtokuva on tarkoitettu takaikkunan sisäpuolelle laitettavaksi. Hankala toteutus, auttaisikohan pehmennin tuossa..
Siistiä rakentamista ja maalaamista.
Takaikkunan lämpölankojen alue hiukan mietityttää, se on ilmeisesti toteutettu siirtokuvana jonka läpi ei juuri näy..
Edit:
Googletin sarjan ohjeet ja juu, ko. alue on siirtokuvana toteutettu ja siirtokuva on tarkoitettu takaikkunan sisäpuolelle laitettavaksi. Hankala toteutus, auttaisikohan pehmennin tuossa..
Paljon kiitoksia! Tämä tuli tehtyä fiilispohjalta, muutoksia sen suuremmin jahkailematta ja liikaa pohtimatta.
Sisustan väri on hyvin lähelle samaa oranssia kuin siirtokuvien oransseissa osissa ja antaa harmaalle kontrastia mielestäni hyvin, makuasioitahan nämä värivalinnat tottakai ovat.
Hyvä väri ja hyvin onnistunut rakennelma.
Pyyhkimet olisin tosin asentanut niin että sulat ovat tuulilasin alareunan päällä, lasin alalistan yläpuolella jolloin sulat tulevat horisontaalisesti vaakasuoraan asentoon levossa ollessaan, niinhän ne oikeissa autoissakin ovat.
Pyyhkimet olisin tosin asentanut niin että sulat ovat tuulilasin alareunan päällä, lasin alalistan yläpuolella jolloin sulat tulevat horisontaalisesti vaakasuoraan asentoon levossa ollessaan, niinhän ne oikeissa autoissakin ovat.
Tässä on kaikki elementit kohdallaan ja realistisia.
Kaikkine muutoksineen ja värivalintoineen yksinkertaisesti maukkaan tyylinmukainen kokonaisuus!
Mallista näkee että sen muutoksia on harkittu tarkkaan etukäteen.
Hienoa!
Kaikkine muutoksineen ja värivalintoineen yksinkertaisesti maukkaan tyylinmukainen kokonaisuus!
Mallista näkee että sen muutoksia on harkittu tarkkaan etukäteen.
Hienoa!
Kiitoksia tiedosta, nyt tämäkin mysteeri selvisi.
Todella onnistunut ja aidon oloinen muutostyö. Aloitin vastaavan projektin aikanaan joten tiedän miten suuri työ jo pelkästään katon muutoksessa ja kittaamisessa on.
Verhojen materiaali on hyvä oivallus.
Onnea hienosta mallista!
Piti todellakin antaa enemmän kuin 2.5 pojoa mutta hiirikäsi lipsahti.
Kokisin että 3,5 olisi lähempänä totuutta.
Verhojen materiaali on hyvä oivallus.
Onnea hienosta mallista!
Piti todellakin antaa enemmän kuin 2.5 pojoa mutta hiirikäsi lipsahti.
Kokisin että 3,5 olisi lähempänä totuutta.