Terve ja kiitos ystävällisistä arvioista.
Tiirailin Storchin sodanaikaisia kuvia. Siivekkeet todella roikkuivat, ne jotka olivat koneen rungon läheisyydessä olivat alempana.
Storch löytyy Ilmailumuseosta Valtaalta tunnuksilla OH-FSA. ST-112 oli sodan jälkeen mm. postinjakelutehtävissä saaristossa ja sitä on käytetty susijahtiin pohjoisessa. Koneessa on kuulemma neljännet siivet!
T.I.Mäenpää
Komeeta jälkeä ! En ole yllättynyt.
Kiitos asiallisesta palautteesta Mikko ja Arska.
Itsekin ajattelin olla laittamatta postimiehen käteen mitään värillistä. Kuitenkin oli erittäin yleistä, että aikakausilehtien kannet olivat värillisiä, vaikka muu sisältö oli m/v -aivan kuten Arska tuossa totesi.
Sitten keksin hyvän selityksen, kyseeessä on mainos lehden takakannessa! Värimainos herätti huomiota muuten synkässä todellisuudessa.
PS. Heidelberg -painokoneiden tärkeimpiä kaupunkeja Euroopassa- jäi lähes koskemattomaksi sodan myllerryksistä huolimatta.
Itsekin ajattelin olla laittamatta postimiehen käteen mitään värillistä. Kuitenkin oli erittäin yleistä, että aikakausilehtien kannet olivat värillisiä, vaikka muu sisältö oli m/v -aivan kuten Arska tuossa totesi.
Sitten keksin hyvän selityksen, kyseeessä on mainos lehden takakannessa! Värimainos herätti huomiota muuten synkässä todellisuudessa.
PS. Heidelberg -painokoneiden tärkeimpiä kaupunkeja Euroopassa- jäi lähes koskemattomaksi sodan myllerryksistä huolimatta.
Kiitos Timo ja Mika positiivisesta palautteesta.
Nykymuotia on kurata/sotata ajoneuvo kunnolla. Onnistuessaan kura korostaa mallin yksityiskohtia hyvin (ja peittää omia mokamaalauksia tehokkaasti).
Vignettini kuvaa kaupunkimiljöötä sodan jälkeen ja jätin sen takia liian sotkemisen pois. Kubel ei kuitenkaan ihan puhdas ole.
Harkitsen kuitenkin kurata ajoneuvoa lisää.
Nykymuotia on kurata/sotata ajoneuvo kunnolla. Onnistuessaan kura korostaa mallin yksityiskohtia hyvin (ja peittää omia mokamaalauksia tehokkaasti).
Vignettini kuvaa kaupunkimiljöötä sodan jälkeen ja jätin sen takia liian sotkemisen pois. Kubel ei kuitenkaan ihan puhdas ole.
Harkitsen kuitenkin kurata ajoneuvoa lisää.
Kiitos Tomi !
Malliharrastuksen piiriin on vaikeaa keksiä mitään uutta, mitä ei Euro Militairessa olisi ollut. Piha-alueella on nähty aitoja ajoneuvoja, uniformuja sekä tarvikeita monilta aikakausilta, sulkeisia, soittokuntia, esitelmiä mallailusta ja muuta vastaavaa.
Tänä vuonna mitään ylimääräistä ei nähty paria esitelmää lukuunottamatta. Kuitenkaan en kokenut itse tunnelmaa mitenkään köyhänä.
Minulle tuomarointitapa oli uutta. Aivan varmasti yhden tekijän mallien "kimppa-arvostelu" nopeuttaa ja yksinkertaistaa tuomarointia paljonkin. Mainitsemasi palkintojen rohmuaminen loppuu myös, vaikka kaikki eivät myönnä mulle-mahdollisimman-useita-palkintoja -ilmiötä omakseen. Suomeen arvostelutapa ei mielestäni sovi, koska malleja valmistuu meillä niin vähän. Suuremmissa kisoissa tapa on mielestäni sopiva.
Malliharrastuksen piiriin on vaikeaa keksiä mitään uutta, mitä ei Euro Militairessa olisi ollut. Piha-alueella on nähty aitoja ajoneuvoja, uniformuja sekä tarvikeita monilta aikakausilta, sulkeisia, soittokuntia, esitelmiä mallailusta ja muuta vastaavaa.
Tänä vuonna mitään ylimääräistä ei nähty paria esitelmää lukuunottamatta. Kuitenkaan en kokenut itse tunnelmaa mitenkään köyhänä.
Minulle tuomarointitapa oli uutta. Aivan varmasti yhden tekijän mallien "kimppa-arvostelu" nopeuttaa ja yksinkertaistaa tuomarointia paljonkin. Mainitsemasi palkintojen rohmuaminen loppuu myös, vaikka kaikki eivät myönnä mulle-mahdollisimman-useita-palkintoja -ilmiötä omakseen. Suomeen arvostelutapa ei mielestäni sovi, koska malleja valmistuu meillä niin vähän. Suuremmissa kisoissa tapa on mielestäni sopiva.
Kiitos Kalle.
Työaikaa on vaikea arvioida, koska mallia väsätään kymmenissä 30 min…3 tunnin pätkissä. Karkea arvioni on 100…150 tuntia, josta noin kolmasosa meni figuurien ja takaosan tavaroiden väsäämiseen. Yksityiskohtien työstäminen ja maalaaminen on aikaa vievää touhua. Ts. jos olisin tehnyt pelkän vaunun, malli olisi tullut valmiiksi selvästi nopeammin.
Työaikaa on vaikea arvioida, koska mallia väsätään kymmenissä 30 min…3 tunnin pätkissä. Karkea arvioni on 100…150 tuntia, josta noin kolmasosa meni figuurien ja takaosan tavaroiden väsäämiseen. Yksityiskohtien työstäminen ja maalaaminen on aikaa vievää touhua. Ts. jos olisin tehnyt pelkän vaunun, malli olisi tullut valmiiksi selvästi nopeammin.
Kiitos kommenteista.
Puiden oksat on tehty kasvien juurista, joihin on liimattu Woodland Scenics'in Foliage sarjan tuotteita (4 eri väriä). Näitä myydään pienoisrautatie tarvikkeiden myymälöissä.
Käytin AK -sarjan maaleja vaunussa ja Andrean maaleja uniformuissa.
PS. Kyllä täydellisiä malleja on. Tosin niitä ei synny minun käsistä, vaikka parhaani yritän…
Puiden oksat on tehty kasvien juurista, joihin on liimattu Woodland Scenics'in Foliage sarjan tuotteita (4 eri väriä). Näitä myydään pienoisrautatie tarvikkeiden myymälöissä.
Käytin AK -sarjan maaleja vaunussa ja Andrean maaleja uniformuissa.
PS. Kyllä täydellisiä malleja on. Tosin niitä ei synny minun käsistä, vaikka parhaani yritän…
Kiitos, Esko.
Näin se vaan on. Mitä täydellisempi malli, sitä kovemmaksi (ja lapsellisemmaksi) arvostelu tulee…Sama mittakaavavirhe vaivaa minuakin, sinitiainen näyttää olevan liian iso suhteessa vieressä istuvaan talitiaiseen ;-)Heikki kirjoitti:
Tuomo
Loistavaa työtä taas Petri!
Vain yksi pikkuseikka häiritsee vieläkin. Mutta kyseessä on niin pieni asia, ettei se saa häiritä. Täydet pojot.
Tuomo
Vain yksi pikkuseikka häiritsee vieläkin. Mutta kyseessä on niin pieni asia, ettei se saa häiritä. Täydet pojot.
Tuomo