Pienoismallit.net

JJ Hilska

hwww.bildtagg.se/file/thumb/732f6nk3ra8bvjgi1jxgsr2d
1:24 rekan perävaunun renkaat (Italeri 3890), sisältää 8 kpl rengasta. 10€

Rodenin Gloster Gladiator Mk.II 1/48, Talvisodan Lapin ruotsalaisosaston siirtokuvilla ja myös Suomen ilmavoimat(Kannakselle) 23€
Kuva

hwww.bildtagg.se/file/thumb/0jvt5ldpho8o8j4mxhf4bet
Heinkel He-219A-7 Uhu. 1:48 (Tamiya 61057) Tässä sarjassa ohjaamon lattia metallia tasapainon saavuttamisen vuoksi. 38€

forumbilder.se/I4OCA/bf-110g.jpg
1:48 Bf-110G-2/R3 Revellin (04530) 29€

Fokker C.X. Czech master resin kits 1:72 scale. (CMR1094). Rolls-Royce Kestrel-moottorilla varustettu Fokker CX, joka oli Hollannilla käytössä. Avaamaton paketti. 8€

Tapetteja nukkekoti -tyyppisiin tarpeisiin. Mittakaava sopii myös ehkä 1/25 mittakaavaan. Myös lattiapinnoite tekstuurilla varustettua tapettia, eli lattiaan myös. Monissa tyyli "klassinen", eli mieluummin vanha tekstuuri kuin moderni. Kysele, niin katsotaan mitä löytyy. Ja hinnat sopivia.

forumbilder.se/I4OLO/hs-126.jpg
1:48 Henschel Hs-126B-1, konetyyppi oli käytössä myös Lapin rintamalla jatkosodan ensimmäisellä puoliskolla, ICM 48212, hinta 24€

Suomi-koneiden siirtokuvia 1/72

forumbilder.com/i/r5G1
Siirtokuvat I-153 Tsaikkoihin suomalaisiin ja neuvostoliittolaisiin maalauksiin. Maalausohjeita löytyy useita ohjeen sivuilta. Mittakaava 1:72, 9€

hwww.bildtagg.se/file/thumb/yc9yo8hd6xy88mn3ruut4bu
Ilmavoimien Mukelon (MiG-15) siirtokuvia ja maalauskaavio. Mittakaava 1:72, 9€

Tamiya TS12 oranssi spray 100ml
3€ (avaamaton purkki)

Büssing
Büssing NAG 4500 kuorma-auto (valmistaja Wespe Models) mittakaavassa 1:48, kokoamaton rakennussarja, hinta 15€

Mahonki puuta hienon ruskeata. kappaleet ovat noin 400 mm pitkiä, leveyttä noin 12 cm ja paksuus vaihtelee 10-20mm välillä. Tarvitseva voi kysyä (esim.kuvia) ja sitten tarjota. Hyviä esim. figujen alustoiksi tai vaikkapa tankin.

Tampere

Hinnat eivät ole kiveen hakattuja, joten tarjouksiakin kuunnellaan

Yhteydet vaikka YV:llä tai sähköpostilla.

Lähettely onnistuu, Postilla tai Matkahuollolla.
Fw190F-8, "Q9+AB"   29.11.2017 15:57
Tarkoitat varmaan tätä kuvaa; "Q9+AL"
Tosiaan siinä näyttää nuo molemmat kirjaimet mustalta. Onko sinulla tarkempia määrityksiä niiden I/SG5 kirjainten väreille - voisi olla kiinnostavia.
Huomattavaa on että pyrstön alueen keltaisten itärintamatunnusten sijainti variaatiot ovat lukuisat. Tuossa kuvassa näkyy yksi vaihtoehto, joka on tuo takarungon kiertävä nauha. Sitten oli jossain Fockessa peräsimen alaosa keltainen, jossain koneessa oli peräsimen yläosa ja evä samassa tasossa rajattuna keltaiset (kuten vaikka ylempänä SA-kuvista linkkaamani "musta kymppi"). Olikohan koko keltaista peräsintä missään koneessa? JG 54:n koneissa oli taas puolestaan se yksi erittäin omalaatuinen itärintamatunnus joka oli runkotunnuksen yhteydessä paksusti keltaista.
Fw190F-8, "Q9+AB"   28.11.2017 19:32
Kiitos lisätiedoista Heikki Hyttiselle.

Kuuselan kysymykseen, että todennäköisesti kyseessä eri kone ja sen "mustan kympin" kuvat löytyvät SA-kuva-arkistosta.
"Musta kymppi" Ja se on kuva numero; 155392

Siitä on lisääkin kuvia. Hakusanalla; "28.6.1944 immola" löytyy paljon Kuhlmey ja Fw aiheista materiaalia ja hakutulosten loppupäässä niitä on paremmin.

Olisiko niin tuon nokan pyöreän tunnuksen kanssa, että kun se oli 14.(Jabo)/JG5 tunnus alunperin, ja kun sen yksikön nimi muuttui SG 5:ksi 7.2.1944, niin tuota tunnusta lakattiin käyttämästä pikkuhiljaa, kun uusia koneita alkoi tulla F-8 alatyypin korvatessa A-3-koneet?
Fw190F-8, "Q9+AB"   28.11.2017 17:57
Kiitos Heikki! Juuri tuo vaihe kiinnostaa jostain syystä kovasti ja siitä ei mitä ilmeisimmin ole kovin paljoa tekstejä kirjoitettu. Onko mahdollisesti osoittaa lisä lukemista ja jotain lähteitä yms. jos onnistuu muistamaan?
Fw190F-8, "Q9+AB"   28.11.2017 16:57
^^Juu, näin on tunnukset korvattu. Ihan tarkkaa päivämäärää ei ole tiedossani koska ne muutettiin, mutta heinäkuussa. 28.6.1944 kuvattu kone pitää vielä numerotunnusta.
SG 5:n Fockeissa oli nokassa molemmin puolin pieni ympyrätunnus, mutta sitä näkyy vain pohjoisessa olleissa A-3 alatyypin koneissa, ja jostain syystä etelässä olleista F-8-koneista sitä ei ole nähty edes kesäkuussa kuvatuista joissa on se numerotunnus.
Kysymys kuuluu, että koska SG 5 sai F-8 koneet A-3 koneiden tilalle? Ainakin maaliskuussa 1944 oli A-3-koneet käytössä ja toukokuussa oli jo tullut F-8 koneita käyttöön. Oliko sitten niin, että SG 5 sai täydennyskoneita juuri komennettaessa osaksi Lento-osasto Kuhlmeyta ja näihin ei oltu keritty maalata kaikkia perinteisiä tunnuksia? Kuka tämän osaisi meille kertoa, mielenkiintoista se olisi?

Heinäkuussa myös se yksi kirjain tunnus(tunnuksen kolmas kirjain) maalattiin laskutelineluukun peiteluukkuun. PM 6/94 jutun mallissa se oli maalattu molempiin peiteluukkuihin, mutta en varmasti osaa lähdeaineiston perusteella sanoa oliko aina molemmissa?
Fw190F-8, "Q9+AB"   28.11.2017 12:05
Mikäli yksikin sodan ajan kuva löytyy, missä olisi tehty tunnuksen maalaus kuten tässä piiroksessa esitetään, niin sitten voisi harkita.
Esim. PM 6/94 lehdessä tehtyyn esimerkkikoneeseen on laitettu tunnukset sillä tavalla kuten ylempänä olen kertonut.
Tuossa taiteillussa maalauskaaviokuvassa on moni muukin asia pielessä, kuten paikkakunta, päivämäärä (kesäkuussa oli vielä isot numerotunnukset) ja I/SG 5:n logo kuvan yläkulmassa on harhaanjohtava, koska sitä ei ole nähty maalatun I/SG 5:n koneisiin Etelä-Suomessa. Lapissa ollessa ne kyllä vielä oli.
Jos keltainen runkonauha on maalattu joissain koneissa yli, niin keltainen itärintamatunnus on näköjään joissain koneissa peräsimen ala osassa.

Lisäys!
Joissain koneissa itätunnuskeltainen on myös vaihtoehtoisesti peräsimen yläosassa!

TK-kuvaajat olisivat tosiaan voineet ottaa vähän enemmän kuvia mallareiden iloksi.
Fw190F-8, "Q9+AB"   27.11.2017 23:07
Heikki Kuusela kirjoitti:
Eli tarkoitatko, että myös Q9+AB:ssä olisi vasemmassa kyljessä Q9+AB eikä AB+Q9? Se olisi toki loogista Diekwischin koneen huomioon ottaen.
Juu, näin tarkoitan. Tuo toinen vaihtoehto on ikään kuin brittien tapa, mutta ei saksalaisten.
Fw190F-8, "Q9+AB"   27.11.2017 22:31
Näyttäisi olevan lähdeaineistojen perusteella sama tunnus molemmin puolin. I/SG 5 sai noi uudet tunnukset heinäkuussa 1944.
Osasto Kuhlmeyn Focke-Wulfeista on ihan hyvä artikkeli Pienoismalli-lehdessä 6/1994. Siinä on tehty jutun esimerkiksi yksilö "Q9+AL".
Saksalainen kolmivärikaavio   19.3.2017 17:52
Palaan aiheeseen kysymyksellä Lapissa syksyllä 1944 käytössä olleiden ajoneuvojen värityksestä.
Kaikki ajoneuvot eivät olleet enää Dunkelgrau harmaita, vaan joukossa oli myös värikkäämpiä…

…kuten tämän Lapista löydetyn linja-auton hylyn väreistä voi päätellä.
forumbilder.se/G7ONC/dunkelgelb.jpg
Aiemman Dunkelgraun päällä on Dunkelgelb tummankeltaista. (takapuskuri ja varapyörän teline)

forumbilder.se/G7ONC/dunkelgrau.jpg
Aiempi maalikerros on Dunkelgrau, jonka alla on punertava sinkkimaali.

forumbilder.se/G7ONC/30-9-1944.jpg
Kuvassa on Lapista löytyneen kaltainen linja-auto kuvattuna 30.9.1944 ehkä itärintamalla muualla kuin Suomessa. Kuvissa olevat molemmat linja-autot näyttäisivät olevan kaksivärisiä, mikähän olisi Dunkelgelbin kanssa oleva toinen väri?

Voisiko väritys olla samankaltainen kuin tässä?;
Opel Blitz 1,5 ton

forumbilder.se/G7ONC/mb4500.jpg
Tässä SA-kuva-arkistosta löydetyssä kuvassa Kemi-Tornio maantiellä oleva MB 4500 kuorma-auto näyttää oleva selvässä tutussa kolmivärikaaviossa. Päivämäärä tuossa on 3.10.1944.

Vaihtoehtoja voisi olla kolme:

1. tuttu kolmivärikaavio, josta tässä ketjussa on puhuttu enemmänkin

2. kaksivärikaavio, josta yllä pari esimerkkiä

3. vielä kolmantena voi olla vaihtoehtona pelkkä Dunkelgelb väritys, joka oli esim. osassa Suomeen tulleissa Zündapp KS 750 sivuvaunumoottoripyörissä ja Ford Köln bulldog mallisissa kuorma-autoissa.

Mikähän voisi olla totuudenmukaisin tuohon linja-autoon minkä romuista tuossa ylinnä on kuvia?
Carganicon Bf109F-4   8.1.2017 19:55
Carganicolla oli ainakin kaksi F-4 Mersua käytössään Pohjoisessa. Molemmat ovat tallessa. WNr.10132 oli laitettu Neuvostoliitossa varastoon joskus vuosien varrella pakkolaskupaikaltaan, myytiin sitten joitakin vuosia N-liiton hajoamisen jälkeen Kanadaan, jossa on entisöity hyvistä lähtökohdista. WNr.10256 on sitten projektina vähän pienempinä palasina jossain päin. Siivet-lehdessä 3/1999 on hyvä artikkeli Lapin F-4 Mersuista ja on kerrottu myös WNr.10132:n entisöimisestä. Artikkelissa on kuva siiven alapinnasta ennen entisöintiä ja näkyy hyvä määrä Afrikan sinistä RLM 78:a - mutta pienempinä paloina sen päällä on jäljellä RLM 76:a

Olen löytänyt Lapista useamman afrikkalaistaustaisen Mersun hylyn paikan sekä myös netistä bongannut Pohjoisesta haettuja Mersu-projekteja. Omin silmin on voinut havaita, että koneissa on ollut selkeästi Afrikan keltaista ja sinistä, mutta jokaisessa on ollut kuitenkin päällimmäisenä maalauskerroksena perus RLM 74/75/76.
Se, että koneet olisivat olleet Afrikka-kaaviossa Lapin taivaalla on todennäköisesti ihan fiktiivistä kuvitelmaa.