Moi.
Hivenen tosiaan jäi kiiltelemään tuo mattalakka,ehkäpä puolikiiltäväksiki.
Tamiyaa suihkutin. Olisiko niin että tarve olisi vaan useampi maalauskerta.
Telahommista sanottava sen verran että lakutelat tietoinen valinta 20e rakennussarjaan.:)
Puskulevy dilemaan löytyikin jo tietäjiltä kysyjälle vastaus.
Mikko. Helppo sarja ehkä vähän muoviämpärimäinen muovilaatu mutta kaikin puolin ok eikä valujäämiä.
Lienee Trumpan vanhempaa tuotantoa. KV:siähän on kovasti kehuttu hinta-laatu suhteeltaan.
Patler Brittoni
Täytyy tunnustaa että kävin kurkkailemassa Pasin malleja. Oli silmiä avaava kuinka paljon johdatukset tuovat näköä. Kenwortissani tosiaan runkopalkit huutavavan avoimet ja tyhjät.
Tähän muutamakin letku tai piuha toisivat paljon lisää. Yritetään seuraavassa kuorkki projektissa. ;)
Tuo "vanhentaminen" kyllä myös juuri noin kun sanoit, sen pitää olla linjassa kokonaisuuden kanssa.
Tapio. Rakentamisesta: työläs, paljon pursetta, kieroja osia, kitattatavaa kaikki pyöreät liitokset. Tosin ei mulla kokemuksia tuoreemmista valuista rekoissa. joten en osaa verrata.
Näillä mennään T:Jari
Tähän muutamakin letku tai piuha toisivat paljon lisää. Yritetään seuraavassa kuorkki projektissa. ;)
Tuo "vanhentaminen" kyllä myös juuri noin kun sanoit, sen pitää olla linjassa kokonaisuuden kanssa.
Tapio. Rakentamisesta: työläs, paljon pursetta, kieroja osia, kitattatavaa kaikki pyöreät liitokset. Tosin ei mulla kokemuksia tuoreemmista valuista rekoissa. joten en osaa verrata.
Näillä mennään T:Jari
Tervehdys.
Mukavaa että Kenworth herätti mielenkiintoa. Rakentaessakin heräsi kaiken näköisiä ajatuksia.
Ensimmäinen taisi olla että ompas työläs sarja. Sitten, mitäs jos tälläisellä joutuisi oikeasti tekemään töitä.Kummastelin nimittäin puuttuvia etujarrurumpuja. No vanhaa TM artikkelia selatessa selvisi että etujarrut yhdysvalloissa tulivat "BIG RIG.eissä" pakollisiksi vasta vuonna 1979. Tämän jälkeen lähinnä mietiskelin kuinka helkkarin moinen työ uskottavan rakennelman aikaan saamisessa olisi.
Jos vaikkapa ajatellaan uskottavia jarrujen ilmaletkuvetoja,akun johdatuksia, valoilta tulevia piuhoja. Niin no samaan syssyyn varmaan umpeen valetut jousipakatkin vaatisivat uusimisen jne. Tietysti pitäisi perehtyä ajan ja osavaltioiden katsastu/merkintä vaatimuksiin.. loputon suo.
No näitä vaihtoehtoja ei tarvinnut pohtia. Tosin myönnän että ajatus olisi kiehtova.
Vanhentamisen osalta oli ajatus että jätän auton lähes täysin puhtaaksi. Jutut mitä koetin tehdä näkyville olivat vetopöydän rasvaus, ja naftavalumat polttoainesäiliöiden korkkien ympärillä. ja viellä kulutuspintojen hionta mataksi. Joka ikisessä elävässä puolikas veturissa nämä asiat ovat havainnoitavissa.
Se mitä olisi viellä pitänyt tehdä ehdottomasti olisi nuo takaroiskeläppien vaalentaminen harmaan suuntaan.
Ja niinkuin Pasi tuossa sanoikin, tietysti vinyylikumien vaalentaminen . Eiväthän ne noin kiillä edes Power Truckseissa.. Tai no, ehkäpä Nordic trophy palkituilla kuitenkin.
Tavallaan toi aika paljon sisältöä itselle projektiin se että raskas kalusto tuttua työelämästä.
Helpompi ymmärtää mikä on mikäkin tai miltä sen ehkä pitäisi näyttää.
No nämä nyt löpinöitä. Mutta olkoon vaikkapa sitten se kuuluis terapa malli Spittien lomassa..
Ehkäpä tähän tulee jatkoa
Mukavaa että Kenworth herätti mielenkiintoa. Rakentaessakin heräsi kaiken näköisiä ajatuksia.
Ensimmäinen taisi olla että ompas työläs sarja. Sitten, mitäs jos tälläisellä joutuisi oikeasti tekemään töitä.Kummastelin nimittäin puuttuvia etujarrurumpuja. No vanhaa TM artikkelia selatessa selvisi että etujarrut yhdysvalloissa tulivat "BIG RIG.eissä" pakollisiksi vasta vuonna 1979. Tämän jälkeen lähinnä mietiskelin kuinka helkkarin moinen työ uskottavan rakennelman aikaan saamisessa olisi.
Jos vaikkapa ajatellaan uskottavia jarrujen ilmaletkuvetoja,akun johdatuksia, valoilta tulevia piuhoja. Niin no samaan syssyyn varmaan umpeen valetut jousipakatkin vaatisivat uusimisen jne. Tietysti pitäisi perehtyä ajan ja osavaltioiden katsastu/merkintä vaatimuksiin.. loputon suo.
No näitä vaihtoehtoja ei tarvinnut pohtia. Tosin myönnän että ajatus olisi kiehtova.
Vanhentamisen osalta oli ajatus että jätän auton lähes täysin puhtaaksi. Jutut mitä koetin tehdä näkyville olivat vetopöydän rasvaus, ja naftavalumat polttoainesäiliöiden korkkien ympärillä. ja viellä kulutuspintojen hionta mataksi. Joka ikisessä elävässä puolikas veturissa nämä asiat ovat havainnoitavissa.
Se mitä olisi viellä pitänyt tehdä ehdottomasti olisi nuo takaroiskeläppien vaalentaminen harmaan suuntaan.
Ja niinkuin Pasi tuossa sanoikin, tietysti vinyylikumien vaalentaminen . Eiväthän ne noin kiillä edes Power Truckseissa.. Tai no, ehkäpä Nordic trophy palkituilla kuitenkin.
Tavallaan toi aika paljon sisältöä itselle projektiin se että raskas kalusto tuttua työelämästä.
Helpompi ymmärtää mikä on mikäkin tai miltä sen ehkä pitäisi näyttää.
No nämä nyt löpinöitä. Mutta olkoon vaikkapa sitten se kuuluis terapa malli Spittien lomassa..
Ehkäpä tähän tulee jatkoa
Aivan hemmetin mainion näköinen laite. Ja todella mukava yllätys nähdä 1:32 kokoisena.
Hep! Kyllähän tuo kone ihan siivistään on harmaa(light aircraft grey bs627) ja punainen. Runko sitten punavalkoinen Kuvat harmaana sadepäivänä ulkona otettu niinn vähän harmautta kyllä liikaakin.(Olipas harmaita sanoja paljon)Raimo Leino kirjoitti:Ai siis noidenko kaikkien harmaiden osien pitäisi olla valkoisia? Tällehän sopisi kaveriksi 1/32 Red Arrowsien punavalkoinen Hawk - tätä Revellin paketointia löytyy hyvin alan kaupoista.Antti Lappalainen kirjoitti:Kuvat lienee hivenen tummia, kun valkoinen näyttää harmaalta, mutta muuten näyttää tosi hyvältä!
Ja kyllähän alan mieheltä toki jo Hawk kotoakin löytyy ;)
Jotain punavalkoista ajtus siitäkin sitten joskus. Pari Hawkeria olisi viellä kesken.
Mä tykkään kovasti kanssa. Huolellinen työnjälki näkyy tosiaan erittäin siitinä lopputuloksena.
Nuo siipien jännetuet ihan 0.15 teräslankaa, ei ainakaan vahingossa poikki napsahda..
Tervehdys kaikki.
Ajatus oli tosiaan tehdä joku muu kuin kuin tuo tuttu musta vihreä väritys. Ja hopeinen sotasalis väritys sopi mielestäni hyvin siihen tarkoitukseen. Tosiaan sasnottava että nuo laskutelineet ja pyörät maalattu vähän hutiloiden ja niiden kulmatkin ovat "sinnepäin". Mukavaa oli seurata tuota referenssikeskustelua. Arvelinkin että tuo hataralta pohjalta maalaaminen aiheuttaa keskustelua. Kiitos ja kumarrus kommenteista.
Ajatus oli tosiaan tehdä joku muu kuin kuin tuo tuttu musta vihreä väritys. Ja hopeinen sotasalis väritys sopi mielestäni hyvin siihen tarkoitukseen. Tosiaan sasnottava että nuo laskutelineet ja pyörät maalattu vähän hutiloiden ja niiden kulmatkin ovat "sinnepäin". Mukavaa oli seurata tuota referenssikeskustelua. Arvelinkin että tuo hataralta pohjalta maalaaminen aiheuttaa keskustelua. Kiitos ja kumarrus kommenteista.
Tervehdys Heikki. Ihan käsivaralta suihkin tamiyan sävyjä sinne ja tänne..;) Tuleekos sultakin tälläinen pikku tikru?
Tätäkin sarjaa modelingmadness.com/review/civil/tmcr1.htm pitelin kädessäni kaupassa mutta päädyin tuohon Lindbergin versioon ihan vaan mukavuussyistä..
Ja jos Petri tämän rakennat nippuun niin varmasti näemme taas paljon "skrätsättyä " materiaalia. :)
Ja jos Petri tämän rakennat nippuun niin varmasti näemme taas paljon "skrätsättyä " materiaalia. :)