Ismo Sillanpää

Taas tuli eteen dilemma, johon kaipaisin musiikkia tuntevien kollegoiden apua. Paino-ongelmista kärsivä Heinkel on nyt siis edennyt siihen vaiheeseen, että pitäisi alkaa ihmetellä laskutelineitä kannuspyörän osalta. Tein heti alkuun sen ratkaisun, että joka ainoa edes etäisesti laskutelineisiin liittyvä liimaus tehdään epoksilla, mutta lisäksi päätin korvata ainakin kannuspyörän osalta varsin heiveröisen näköisen muovitapin teräslangalla.

Tulin pohdinnoissani siihen tulokseen, että sähkökitaran teräksiset kielet voisivat tulla kysymykseen teräslankana, mutta mikä kieli? Langan pitäisi olla paksuudeltaan hieman alle 0,5 mm., mutta jos menen musiikkikauppaan ja pyydän vaikkapa 0,4 mm:n kitarankieltä, niin siellä kyllä pyöritellään silmiä päässä ja pidetään hulluna.

Siis, mikä sävelkorkeus kitarankielissä voisi tulla kysymykseen?

En minäkään tätä aikaisemmin itselleni myöntänyt, mutta alkaa pahasti näyttää siltä, että yli vuosi sitten ostettu 1/72 Liberator jää rakentamatta. En osaa sanoa miksi, mutta pahasti oireet näyttää samoilta kuin Antilla…, siis mitenkään itse skaalaa väheksymättä.

Eetu Tahvonen kirjoitti:

Ja se sarjan moottoripeltikin meni ihan ongelmitta kasaan.

Ei siinä kokoamisessa minullakaan mitään ongelmia ollut, mutta niitä tuli senkin edestä sitten kun yritin ujuttaa pellitystä paikoilleen (tosin homma helpottuu kummasti jos jätät pellitykset kiinni ja moottorin osat pois).

Eemil Jäntti kirjoitti:

Siinähän sitä sitten yritän korjailla hiomalla hammastahnalla

Mikäs kikka tämä on? Kuulostaa mielenkiintoiselta, jos voisit avata vähän tarkemmin.

[quote="Mika H]

Veeli kirjoitti:

Oliko laskuvarjojääkäreillä käytössä Oak Leaf tai Dot.44 takkeja

Käsittääkseni ei. Allaolevassa linkissä asiaa käsitellään. Mielenkiintoista, toivottavasti joku tarkentaa/vahvistaa

Tosin on saattanut olla mahdollista, että yksittäiset sotilaat ovat ottaneet takkeja käyttöönsä ohjesäännön vastaisesti (varmaa tietoa minullakaan ei ole).

Juha Koskinen kirjoitti:

kirkkaasta asetaattilevystä saa hyvän korvikkeen rakennussarjan osalle,

Toinen kokeilemisen arvoinen materiaali voisi olla piirtoheitinkalvo.

Hannantsilta OWL:n tarvikesiirtokuvat MPM:n Heinkeliin (huomattavasti inhimillisempi maalauskaavio maalattavaksi siveltimellä). Ja sitten vielä vastapainoksi (ettei malli vain kävisi liian helpoksi ja masokismikerroin putoaisi liikaa) CMK:n moottoridetaljointisarja muutenkin paino-ongelmista kärsivään ja kittiä tolkuttomat määrät syövään malliin:)

No nyt siihen onkin tullut sitten hankittua jokseenkin kaikki ekstrahärpäkkeet mitä Hannantsin valikoimilla on tarjota.

Etsiosien taivutteluun on olemassa erilaisia työkaluja, kuten Hold & Fold, jonka olen ainakin itse todennut näppäräksi apuvälineeksi. Ihan ilmaisiahan ne eivät tietenkään ole.

Omani hankin aikanaan Combat Modelsilta:

Linkki

Ei missään nimessä haittaa, kiitoksia molemmille neuvoista. Tämän siitä saa kun on itse ehkä vähän liiaksikin keskittynyt yöhävittäjiin: omasta hyllystä ei taida löytyä yhtään saksalaisia päivähävittäjiä koskevaa opusta.

Jaha, taas sitä sivistyy. Kiitoksia tiedosta.