Pienoismallit.net

AKK

T-34/85 Ps. 245-1… 22.10.2007 19:07 Malli
Andreas Lärka kirjoitti:
AKK kirjoitti:
Kyse siis ei ole siitä että torni olisi liian leveä, vaan siitä että tornin taka osa on liian leveä.
Ilmeisesti mun mongertamat urgrilaiset kurkkuäänet eivät ole kovin selkeitä…

En suinkaan tarkoittanut että JS-Modelsin torni olisi väärissä mitoissa, vaan se, ettei näy mitään eroja jos katselee mallin tornia takaapäin, ja oikean vaunun tornia samasta suunnasta.
Anteeksi Andreas minä en ymmärtänyt aikaisempaa viestiäsi:) Mutta kiitos korjauksesta
T-34/85 Ps. 245-1… 22.10.2007 18:52 Malli
Andreas Lärka kirjoitti:
Teemu Siltanen kirjoitti:
Mallissasi torni on leveämpi kuin vaunun ylärunko, mutta referenssikuvissa näin ei ole.
Onpa, sun pitää vain katsoa kohdetta samasta suunnasta (mikä yleensä auttaa jos meinaa jotain vertailla):
www.andreaslarka.net/ps245002/2004_24500215.jpg
Aa nyt huomasin. Kiitos Andreas. Kyse siis ei ole siitä että torni olisi liian leveä, vaan siitä että tornin taka osa on liian leveä.
T-34/85 Ps. 245-1… 22.10.2007 16:36 Malli
Teemu Siltanen kirjoitti:
Tuossa aiemmin Timo ja Steiner pohtivat tuon tornin kokoa ja omaankin silmää se vaikuttaa melko suurelta. Katselin kuvia Andreaksen sivuilta ja vertasin esim. tätä www.andreaslarka.net/ps245003/2004_24500311.jpg kuvaa tuohon kuvaan jonka olet ottanut mallisi tornin takaosasta. Mallissasi torni on leveämpi kuin vaunun ylärunko, mutta referenssikuvissa näin ei ole. Olisiko mahdollista että torni olisi todellakin hieman liian suuri? Vai onko noita torneja ollut eri kokoisia esim. tehtaasta riippuen?
Hyvä huomio Teemu. Valitettavasti ottamistani kuvista suuruuden arviointia on vaikea käsitellä. Todellisuudessa Js-modellsin torni on kumminkin oikean kokoinen.
T-34/85 Ps. 245-1… 19.10.2007 18:33 Malli
Andreas Lärka kirjoitti:
AKK kirjoitti:
Teen tästä mallin ihantalan suurtaisteluihin, joten en tee uusia lokareita.
En tarkoittanutkaan etulokareita, vaan etulevyä lokareiden alla tahi takana. Eli nyt kun sulla on lokarit veistelty pois, niin sun pitäisi vielä hieman loiventaa nuo sisä-ylä-kulmat. Nyt ne on leikattu 90 asteen kulmassa, ja niin ei ole oikeassa elämässä.
Aa, nyt tajusin. Olen veistänyt ne jo. Kuvassa sitö vaan ei välttämättä huomaa.
Hawker Hurricane mk.I 19.10.2007 13:10 Malli
Ammattitaitoista työtä:)
T-34/85 Ps. 245-1… 19.10.2007 09:20 Malli
Kiitos Andreas komentista.
Andreas Lärka kirjoitti:
Mielenkiintoinen ratkaisu käyttää Tamiyan alarunko.
Joo sillä ei sinänsä ole muuta merkitystä, mutta aijon käyttää dragonin alarungon toiseen projektiin, koska se on paremmin detaljoitu.
Andreas Lärka kirjoitti:
Muista, että JS-Modelsin torni ei suinkaan ole virheetön. Esim. tuo tykin asekilven päällä oleva pressupätkä pitäisi näissä aikaisissa malleissa olla levy.
Menee korjaukseen.
Andreas Lärka kirjoitti:
Eturungon "pyöräaukot" lokareiden alla eivät oikeassa vaunussa ole leikattu 90 asteen kulmassa, vaan näin. Kulma on loiva, ja etulevyä varten on vielä tehty leikkaus.
Teen tästä mallin ihantalan suurtaisteluihin, joten en tee uusia lokareita.

Muistaakseni noiden lisäpolttoainesäiliöiden sivuttaistukiputki (tuo pitkä kuparilanka ylhäällä kuvassa) ei ole yhteinen, vaan jokaisella säiliöllä on oma putkensa.
Gaz-AAA kuorma-auto 18.10.2007 16:05 Malli
Hyvin on onnistunut Maxim Gaz. Sellainen juttu tuli mieleen, että vuoden 1939 talvi oli erittäin kylmä (reilu -40 astetta). Tästä päätellen jättäisin kuraamatta kulkuvälineet.
Leopard 2 a 4 11.10.2007 09:23 Malli
sergeant kirjoitti:
Minkä asteen malli toi oli 1-5
En tiedä eikä ole väliä. Nakkasin laatikonkin menemään. Revellin sivuilta varmaan saa tiedon.
Leopard 2 a 4 7.10.2007 13:29 Malli
Topa kirjoitti:
Olisiko suomalaisia dekaaleita mahdollista saada tuohon mittakaavaan?
Ei ole tullut vastaan. Mutta joku on tainnut sanoa, joskus että Revellin T-72 tulee kokardit mukana.
Leopard 2 a 4 7.10.2007 11:19 Malli
Mikko Mäkelä kirjoitti:
Melkoinen yhteensattuma! Minäkin aloitin tässä taannoin rakentamaan terapialeopardia 1/72 mittakaavassa ja modasin telapyörästön juurikin samanlaiseen asentoon tarkoituksenani asettaa se dioraamaan etukenossa ja nokka kuralammikkoon, putken osoittaessa sivulle. Matti Nykänen sanoisi, että tämä on nyt se "bon voyage" ilmiö.
Nykypanssarit kaipaavat kuraa kylkiinsä. En tiedä mikä siinä kiehtoo:)