Pienoismallit.net

Antti Kotiranta

Moi Harri,

olisiko tämä kone? FD552 "N" No. 268 Squadronista.

www.clubhyper.com/images/eoi_p51_fd552_n.jpg
Bristol Blenheim BL-189   1.2.2023 22:21
Loistavaa, kiitos tiedosta. Blenheim on rakennettavien listalla, kunhan saan "pari" muuta projektia edes hieman valmiimmiksi.
Japanialainen ongelma   1.2.2023 17:13
Oletteko tutustuneet Nick Millmannin "Aviation in Japan" -blogiin? Nick on tutkinut värejä suurella pieteetillä pitkään ja tutkimustulokset on julkaistu kattavissa PDF -lehdyköissä. Rohkenen väittää, että Nickin sivusto on ehdottomasti paras lajissaan.
Harvinaisia tuntuvat olevan. Olen vanhat Suomen lennokin kokardit käyttänyt loppuun jo aikoja sitten. Piirsin ja tulostin omat siirtokuvat (kokardit) 1/48 Il-28:lle, 1/48 SAAB B17A:lle ja 1/32 Hawkille.

Onko Kuivalaisen kokardi-arkki poistunut tuotannosta? How about, SISU Modelsin sedät?
Bristol Blenheim BL-189   1.2.2023 17:08
Eikös tuo sisäharmaa ollut RAL -kokoelman sävy? Vai oliko se vain kotimainen keitos?
Spitfiren pienoismalli   19.10.2022 01:26
Onko tuosta kaksi paikkaisesta TR.9 -variantista mallia mittakaavassa 1/32 tai muunnossarjaa?
Mustangin pinta   4.7.2022 00:04
…Ja nopean googlettelun perusteella tuo Heikin linkittämä kuva esittää P-51D-5-NA -konetta. Valmistaja North American, eli Inglewood Kaliforniassa. Vitos-sarjan Mustang, joka on hyväksytty USAAF:ille fiskaalivuonna 1944.

Penkomalla lisää saisi tarkempia päivämääriä.

T: Antti
Mustangin pinta   3.7.2022 23:53
Loistava kuva, kiitos linkistä Heikki:)

Erinomainen esimerkki juuri valmistuneen koneen viimeistelystä. Siipien alumiinin värisellä maalilla käsitellyt paneelit erottuvat hienosti. Ja tuosta saa myös sarjanumeron, jonka perusteella ensilennon ajankohdan ja tehtaan. Sitten vaan vertailemaan oman projektin tietoihin.

Suoraan linkistä ei sivulle päässyt, mutta kopioimalla selaimen osoiteriville toimi normaalisti.

T: Antti
Mustangin pinta   3.7.2022 22:55
Näin se on; ei Mustangien pintoja kiillotettu "peileiksi". Valokuvat osoittavat runkojenkin tummuneen varsin nopeasti.

Siipiä ei kiillotettu, vaan saumat ja niittien kannat kitattiin ja hiottiin. Sitten alumiiniväriä päälle. Jo sodan aikana tehtiin tutkimus, joka osoitti, ettei torsioalueen tasoituksella ollut juurikaan vaikutusta vastukseen ja/tai huippunopeuteen. Sitä myötä "Erection Manualien" ohjeita siipipintojen viimeistelystä alettiin tulkita tuotantoa vauhdittavalla tavalla (eli viimeistellyn alueen pinta-alaa pienentämällä). Mustangien osalta ero tulkinnoissa näkyi sen mukaan, oliko kone rakennettu Dallasissa vai Inglewoodissa (samoin kuin ohjaamon lattialevyissä käytetyn pohjamaalin väri). Tuohon tietoon pääsee netissäkin helposti käsiksi, kunhan tietää USAAF:in sarjanumeron.

T: Antti
Gloster Gladiator   1.7.2022 23:25
Moi E-P,

Britmodellerilla oli jokin aika sitten erittäin yksityiskohtainen keskustelu näistä kolmesta Maltan puolustajasta. Kurkista sieltä.

T: Antti