Mitä työn alla?

Sain tuon rungon vedettyä valkoiseksi. Käytin Zeron valkoista, peitto on kohtuuttoman huono, vaatisi melkein valkoisen pohjamaalin, taikka sitten vetäisi tuon valkoisen pelkästään pohjamaalilla. Lisäksi tämä kerää pintaan maalipölyä, vähän samaan tapaan kuin tuo Lechlerin lakka Zeron ohenteella ohennettuna. Tiedä sitten, onko tämä purkki vanhentumassa (ollut mulla vuosikausia). Joka tapauksessa pinta on pyyhittävä paritonnisella paperilla (itseasiassa tyynyllä) ennen lakkaa. Sen jälkeen pääsee taivastelemaan noita siirtokuvia.

Chevy lavuria tekemään aloin joo,perskule kun paketissa on kaksi samanlaista valuosa palettia ja yksi uupuu kokonaan.Moottori,jäähdytin ja tärkein konetilan takaseinä tai ohjaamon etuseinä on kohtuu vaikea valmistaa tyhjästä,saa toki tehtyä mutta ei tule hyvää .Nyt on sitten ylimääräinen taka ja etu akselisto johonkin puutteeliseen projektiin.

Osmo Järvelä kirjoitti:

Chevy lavuria tekemään aloin joo,perskule kun paketissa on kaksi samanlaista valuosa palettia ja yksi uupuu kokonaan.Moottori,jäähdytin ja tärkein konetilan takaseinä tai ohjaamon etuseinä on kohtuu vaikea valmistaa tyhjästä,saa toki tehtyä mutta ei tule hyvää .Nyt on sitten ylimääräinen taka ja etu akselisto johonkin puutteeliseen projektiin.

Saisikohan tehtaalta sen puuttuvan rangan?

www.revell-service.de/en/spare-parts-service/

Eduardilla ainakin tämä palvelu toimii kuin se kuuluisa junan vessa.

Puolen päivän ähellyksen tulos, pakko pitää tauko, että ei hermot romahda totaalisesti! Karsea taistelu näiden siirtokuvien kanssa, oikeastaan ainoat jotka toimi, olivat noi Authentic Airliners ikkunat. Zvezdan walkway -merkinnät tarrasivat siipeen kiinni kuin tauti, eivätkä tahtoneet liikkua vedellä eivätkä Micro Setillä. Vasen puoli onnistui kohtalaisesti, oikeaa joutui paikkaamaan maalilla ja joltain ylijäämäarkilta napatulla mustalla raidalla.
Omatekemt sitten saivat hulluuden partaalle. Ensimmänen yritys oli päällystettynä AK:n lakalla, mutta huolimatta siitä, että tuo oli kuivunut jo varmaan viikon, suli se vesiliotuksessa, ja siirtokuvasta tuli harmaa pallo. Toiseen yritykseen yritin Microscalen Decalfilmiä siveltimellä, mutta se sotki tulostimen musteen. Noi pikkutekstit sain nyt niin, että vedin ensin ruiskulla ohuelti decalfilmiä ja kuivumisen jälkeen nopeasti siveltimellä uusi kerros. Se toimi, pieniin kuviin, nyt noi pyrstön kuvat on suihkutettu autolakalla ja kuivumassa, toivottavasti kestävät, muuten loppuu kohta tulostetava kalvo kesken!

Rolf Åke Wallenius kirjoitti:

Osmo Järvelä kirjoitti:

Chevy lavuria tekemään aloin joo,perskule kun paketissa on kaksi samanlaista valuosa palettia ja yksi uupuu kokonaan.Moottori,jäähdytin ja tärkein konetilan takaseinä tai ohjaamon etuseinä on kohtuu vaikea valmistaa tyhjästä,saa toki tehtyä mutta ei tule hyvää .Nyt on sitten ylimääräinen taka ja etu akselisto johonkin puutteeliseen projektiin.

Saisikohan tehtaalta sen puuttuvan rangan?

www.revell-service.de/en/spare-parts-service/

Eduardilla ainakin tämä palvelu toimii kuin se kuuluisa junan vessa.

kiitos vinkistä joo,mutta kun tuo lontoonkieli ei kuulu osaamis ja ymmärrys älliin etes huonosti.On itsellä mahdoton tetävä rueta kyselemään ulkomaiden jutuista mitään.

Osmo Järvelä kirjoitti:

kiitos vinkistä joo,mutta kun tuo lontoonkieli ei kuulu osaamis ja ymmärrys älliin etes huonosti.On itsellä mahdoton tetävä rueta kyselemään ulkomaiden jutuista mitään.

Google-kääntäjällä saa suomesta sen verran ymmärrettävää englantia/saksaa, että luulis yhen valurangan tulevan.

Tervo Salminen kirjoitti:

Google-kääntäjällä saa suomesta sen verran ymmärrettävää englantia/saksaa, että luulis yhen valurangan tulevan.

Olethan sinä laittanut minulle hepreaksi jotain, jonka sain google-kääntäjällä selväksi ;)

Nyt täytyy peruuttaa. Se olikin Rissasen Timo!

Anteeksi Tervo!

yt.
MK

En sitten saanut vielkään pyrstöä ja winglettien sisäpuolta laitettua :( Muut kuvat alkaa olla paikoillaan, myös noissa moottoreissa, joita pelkäsin melkein enemmän kuin tuota pyrstöä. Oranssi printti tuossa valkoiselle kalvolle tulostetussa JT-tekstissä osui niin kohdalleen, että mitään paikkoa maalilla ei kannata edes kuvitella tekevänsä.
Valkoista kun saisi tulostettua, olisi nämäkin tehty käden käänteessä ja loput maalilla. Janis Joplinia mukaellen "Oh lord, won't you by me an ALPS-printer"!

Danerodin ylimääräinen alasiipi on modifioitu yläsiiveksi:



Vielä pitäisi lisätä siivenkärkien lamppupalat ja vähän kittailla ja hioa vasemman siivekkeen kaiverruksessa sattuneita lipsahduksia, mutta niiden jälkeen pääsee jatkamaan varsinaista rakentelua.