Pienoismallit.net

Suomi-Hurricane

Whooaa, kiitoksia! Tässä olisikin meikäläiselle loistava kesäprojekti!
Löytyihän tämä vihdoin :P Taitaa olla Heikki Jäntin ottama kuva, suuret kiitokset hänelle.
Näytti vain aivan meikäläisen silmiin, että tuosta olisi niskapanssarin takaa aikanaan repäisty joku kangasverhoilu pois? Ihan kuin olisi jäänyt jotakin kangastakin(?) noiden kiinnikkeiden alle.

Ulkopuolen vaneriverhoilu on tuossa verhoiltu kankaalla, mutta sisäpuolella on pelkkä vaneri, joissakin kohtaa sisäpuolellakin vaneri on verhoiltu vielä kankaalla. Verhoilun reuna on voinut mennä osittain kiinnikeiden alle, mitkä nyt repsottavat.
Hyvähyvä, helpompaahan se on meikäläisellekin apinoida suoraan tätä kuvaa, joten kiitokset vielä kerran avusta!
Rungon kansallisuustunnuksen halkaisija HC-452:ssa on 80cm. Alla oleva aikaisempi kansallisuustunnus on ollut noin 90cm, lähempänä 85cm.
Onko joku keksinyt milloin hurricane koneisiin asennettiin suksi / ensiapulaukun luukku?
Hyvin hatara tulkintani on että luukku on lisätty samaan aikaan kun koneisiin on maalattu Suomalaiset kaaviot?
Tämän tulkinnan saa ampua alas =)

Pasific coast sarjassa tuota luukkua ei ole, ja näyttää se puuttuvan muutamista SIH kirjan sivuilla olevista kuvistakin?
Mielenkiintoisia kysymyksiä joita itse en HC:n kohdalla aikaisemmin ole miettinytkään. Miehistosuksien asennuksesta HC-koneeseen on Ilmavoimien esikunnan päätös annettu 19.12.1941 ja päätös kenttäkirveen liittämisestä HC-koneeseen 2.3.1943.

Esim. museokoneemme HC-452 kohdalla mainitaan miehistö- ja turvallisuusvarusteista seuraavaa: Tulensammutin putkistoineen, hiihtosuksien kiinnikkeet, lääkelaatikon ja lentorepun kantotelineet valmistuneet 2VL:lla (Valtion Lentokonetehtaan Kuoreveden osastolla) pvm:llä 16.2.1943. Kone sai samalla kertaa suomalaisen sotamaalauksen sekä myös alapintojen DN-maalauksen. Työtilaus näistä lisäyksistä oli annettu jo 21.10.1942.

HC-454 sai lääkelaatikon ja miehistösuksitelineen asennukset 17.12.1942 sekä kenttäkirveen asennuksen 23.11.1943. Maalauksia korjailtiin 17.12.42, mutta näyttää että DN-väri oltaisiin maalattu koneeseen vasta 23.11.1943?

Seuraavassa on johtotähtenä lääkelaatikon ja miehistösuksien kiinnitykset koneisiin, ei niinkään varhaiset suomalaiset sotamaalaukset. Laitoin kuitenkin tapaukset jolloin kiinnitystelineiden yhteydessä kone sai alapintojen DN-maalauksen:

HC-455: Sotamaalaus/alapintojen DN-väri sekä "miehistön turvalaitteet kunnossa" 30.6.1942 (tarkoittanee myös lääkelaatikon kiinnitystelineen sijoitusta koneeseen).

HC-456: Sotamaalaus/alapintojen DN-väri sekä lääkelaatikon ja miehistösuksien telineet 10.3.1943.

HC-460: Sotamaalaus/alapintojen DN-väri sekä lääkelaatikon ja miehistösuksien telineet hihnoineen 25.11.1942.

HC-465: Sotamaalaus/alapintojen DN-väri sekä lääkelaatikon ja miehistösuksien telineet 21.3.1944.

Tämän mukaan koneet HC-451, -453, -457, -458, HC459, HU461 ja HU462 jäivät ilman mainittuja telineitä. Koneet olivat joko ehtineet tuhoutua tai sitten varaosakoneina mm. ilman moottoria hyllytettyjä.

Saa mielellään kommentoida. Voi olla että illalla vielä joudun muokkailemaan tekstiä..
Viimeksi muokattu 12.7.2017 07:54
Hei Raimo,

Kiitos vastauksestasi.

Tästä on jo paljon hyötyä kun rupeaa valikoimaan yksilöä jonka aikoo rakentaa.
Aihetta kolutessani törmäsin videoon jossa on 2014 lentonäytöksessä kuvattu hurricane, ja tähän on mallinnettu punainen risti ja teksti miehistösukset, vaikka näyttää siltä ettei koneessa ole kyseistä luukkua =)
Tosin risti ja teksti ovat oikein koska kone esittää HC-465:ttä, kuten Raimon listasta selviää.

Itselleni kysymys heräsi kun rupesin katsomaan HC-452 kuvia läpi ja siinä törmäsin tuohon miehistösukset tekstiin, ja kyseitä siirtokuvaa ei ole Pasific modelssin sarjassa, heräsi ajatus piirtää kyseinen teksti. Tämän takia tutkin sarjaa, jotta voisin mitoittaa tekstin luukun koon mukaan ja huomasin ettei siinä ole koko luukkua.

Voisin edelleen piirtää tuon tekstin, mutta nyt sitten puuttuu tuo luukun / tekstin koko?

Lähinnä mielenkiinnosta, kun HC-452:sta restauroitiin, kokeiliko kukaan miten sukset tulevat tuosta aukosta ulos? vai onko kyseinen aukko vain lääkelaatikon mentävä ja sukset tulevat muualta?
Tervehdys

Tekstin korkeus on keskimäärin 16 mm, teoreettinen korkeus lienee 15 mm. Kirjain Ö on luonnollisesti korkein, korkeus reilut 20 mm. Tekstin kokonaispituus 243 mm.

Ensiapupakkauksen merkin valkoisen kiekon halkaisija on 100 mm. Risti 70 mm, sakaraoiden pituus keskimäärin 25 mm ja palkkien leveys keskimäärin 22 mm. Maalausjälki ei ole erityisen tarkkaa mallinrakentajien mittapuulla, mutta yleisilme on kuitenkin siisti.

Luukku 300 x 145 mm.
Luukun kaulus 375 x 235 mm
Lukkojen keskikohta 35 mm yläreunasta, 68 mm ulkoreunoista. Lukkojen koko 50 x 25 mm.

Sukset on tarkoitus ottaa ulos luukun kautta, normaalin pakkolaskun jälkeen muuta mahdollisuutta ei oikein olisikaan. Helppoa se ei kuitenkaan ole, selvästi näkee, että on annettu määräys varusteiden lisäämisestä ja tehtaalla on suunniteltu vähiten huono ratkaisu tätä varten, kun hyvää ei ole voitu tehdä. Sukset tulevat ulos täsmälleen oikealla tavalla hivuttamalla, ylimääräistä tilaa ei ole yhtään. Helpointa on varmasti ollut katkoa ensiapulaatikon ja suksien remmit puukkolla ennen niiden poistamista.

Lisäsin kuvapankkiini (huonon) kuvan luukusta:
Harri Huopainen kirjoitti:
Tervehdys

Tekstin korkeus on keskimäärin 16 mm, teoreettinen korkeus lienee 15 mm. Kirjain Ö on luonnollisesti korkein, korkeus reilut 20 mm. Tekstin kokonaispituus 243 mm.

Ensiapupakkauksen merkin valkoisen kiekon halkaisija on 100 mm. Risti 70 mm, sakaraoiden pituus keskimäärin 25 mm ja palkkien leveys keskimäärin 22 mm. Maalausjälki ei ole erityisen tarkkaa mallinrakentajien mittapuulla, mutta yleisilme on kuitenkin siisti.

Luukku 300 x 145 mm.
Luukun kaulus 375 x 235 mm
Lukkojen keskikohta 35 mm yläreunasta, 68 mm ulkoreunoista. Lukkojen koko 50 x 25 mm.

Sukset on tarkoitus ottaa ulos luukun kautta, normaalin pakkolaskun jälkeen muuta mahdollisuutta ei oikein olisikaan. Helppoa se ei kuitenkaan ole, selvästi näkee, että on annettu määräys varusteiden lisäämisestä ja tehtaalla on suunniteltu vähiten huono ratkaisu tätä varten, kun hyvää ei ole voitu tehdä. Sukset tulevat ulos täsmälleen oikealla tavalla hivuttamalla, ylimääräistä tilaa ei ole yhtään. Helpointa on varmasti ollut katkoa ensiapulaatikon ja suksien remmit puukkolla ennen niiden poistamista.
Kiitos vastauksesta,

Näin arvelinkin asian olevan ja varmasti helppoa ei ole saada tuosta reiästä suksia ulos =)