Pienoismallit.net

Varaosapankki

Ari Oksanen kirjoitti:
Selvyyden vuoksi kysyisin, oletko rakentamassa nimenomaan dollya, jonka avulla puoliperävaunua käytetään täysperävaunun tapaan vai tavallisen täysperävaunun etukelkkaa/ etuteliä? Jos rakenteilla on ensinmainittu, tarvittavan vetopöydän saat tuosta Scanian sarjasta (jos on siis puolikkaan veturi?). Kuulakehä on täysperävaunun etukelkan osa. Dolly tarvitsee muuten lisäksi omat takavalot ja rekisterikilven.
Alunperin idea oli dolly, mutta voin aivan hyvin tehdä myös varsinaisenperävaunun etuakseliston.
Mikko S. kirjoitti:
Ari Oksanen kirjoitti:
Selvyyden vuoksi kysyisin, oletko rakentamassa nimenomaan dollya, jonka avulla puoliperävaunua käytetään täysperävaunun tapaan vai tavallisen täysperävaunun etukelkkaa/ etuteliä? Jos rakenteilla on ensinmainittu, tarvittavan vetopöydän saat tuosta Scanian sarjasta (jos on siis puolikkaan veturi?). Kuulakehä on täysperävaunun etukelkan osa. Dolly tarvitsee muuten lisäksi omat takavalot ja rekisterikilven.
Alunperin idea oli dolly, mutta voin aivan hyvin tehdä myös varsinaisenperävaunun etuakseliston.
Mikä on veturina? Siitähän riippuu kumpiko siihen käy.
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Siis molemmissa tapauksissa vetoauto on samantyyppinen. Siihen kytketään aisalla joko täysperävaunu tai dolly, jonka vetopöytään kytketään puoliperävaunu ikäänkuin täysperävaunuksi. Dolly siis toimii ko. perävaunun etuakselistona. Vai tarkoitatko sopivuutta pituuksien ja painon suhteen?
Viimeksi muokattu 22.5.2022 15:51
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Ari Oksanen kirjoitti:
Siis molemmissa tapauksissa vetoauto on samantyyppinen. Siihen kytketään aisalla joko täysperävaunu tai dolly, jonka vetopöytään kytketään puoliperävaunu ikäänkuin täysperävaunuksi. Dolly siis toimii ko. perävaunun etuakselistona. Vai tarkoitatko sopivuutta pituuksien ja painon suhteen?
Tämä selvitti yhdistelmän. Kiitti.
Kadotin FT-17 Renaultiin kuuluvan figuurin. Takomin valmistama, mittakaava 1:16. En siis tarvitse tankkia, vain ukkelin. Löytyykö joltain?

Linkki
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Timo Rissanen kirjoitti:
Aiheeseen liittymätöntä. Klikkaa tästä nähdäksesi tekstin.
Huom! Pysythän aiheessa etkä ota tätä käyttäjän offtopiciksi merkitsemää sisältöä mukaan keskusteluun.
Ari Oksanen kirjoitti:
Siis molemmissa tapauksissa vetoauto on samantyyppinen. Siihen kytketään aisalla joko täysperävaunu tai dolly, jonka vetopöytään kytketään puoliperävaunu ikäänkuin täysperävaunuksi. Dolly siis toimii ko. perävaunun etuakselistona. Vai tarkoitatko sopivuutta pituuksien ja painon suhteen?
Tämä selvitti yhdistelmän. Kiitti.
On ehkä vähän turhaa hifistelyä, mutta vetokidoissa on eroja kaikkiin ei saa kytkeä dollya, en tiedä mahtaako tuota eroa käytännössä huomata enää pienoismallissa, mutta dolly kelpoinen vetokita on hivenen raskaampi koska sen tulee kestää erilaisia kuormia enemmän kuin varsinaisen vaunin nivelöyty aisa ikinä aiheuttaa.
Iljushin DB-3 / DB-16 rakenteilla maukkaasta Maquettin sarjasta 1:72, mutta monien muiden osien lisäksi siitä puuttuu neljä Pitot putkea. Olisiko jollain miljoonalaatikossa jemmassa? Maksan tietenkin.
Saahan ne tietenkin jollain lailla tehtyä itsekin, mutta menee masokismin puolelle.
Yv:tä odotellen.
- Timppa
Hei, Timo. Kerro vähän pitot-putkien mitoista ja malleista. Ovatko esimerkiksi taivutettuja? Jos ovat suoria, onko alkuosa runkoa kapeampi? käytätkö mieluummin muovia, vai pitääkö olla metallia?
Linkki
Kaksi mittariston venturiputkea, yksi kameran alipaineputki ja yksi pitotputki. Venturit tuplakartioita, pitotputki siipiprofiilin päässä 90 asteen kulmassa oleva muotoiltu putki ja kameran putki on taivutettu puoli U jossa yksi pyöreä tukitanko. Kuvat löytyvät toisaalta eli rakenteluketjusta.
Pentti Rantanen kirjoitti:
Hei, Timo. Kerro vähän pitot-putkien mitoista ja malleista. Ovatko esimerkiksi taivutettuja? Jos ovat suoria, onko alkuosa runkoa kapeampi? käytätkö mieluummin muovia, vai pitääkö olla metallia?
Kiitos Pentti. Alkuosa on nimenomaan kapeampi. Jari kertookin jo millaisia ne olivat. Nuo kaksi mittariston venturiputkea sain pari iltaa väsättyäni Evergreenistä, mutta ei tullut kovin siistejä jos läheltä kuvaa.
Kameran ilmaputken tein ohuesta rautalangasta ja pitotputki oli helppo tehdä muovista.
Hieman askarruttaa tuulilasin etupuolella oleva kolmesta kohti runkoon kiinni tuleva putki? Mikä se yleensäkin on, koska sitä ei ollut kaikissa DB -3 koneissa, mutta DB-16 oli? Tein senkin ja nyt on kirkasosanokassa kyllä porattuja reikiä ja kitattuja aivan riittämiin.
Hiomistahan kitit vaatii, mutta varoen, koska pikkuikkunoita on nokassa useita. Maalihan niiden päälle tulee.