Pienoismallit.net

Ryhmärakentelu: MiG-15UTI

Mikko Pietilä kirjoitti:
Auttaisiko, jos merkintöjä (tai niiden rippeitä) kävisi MU-1:stä mittailemassa? Se onnistuisi ilman isoa vaivaa. Kerro vain tarkasti, mitä mittoja tarvitset.

Mikko
Kyllähän se auttaisi ja paljon =) Tuon keula ykkösen korkeus ja leveys, ja ilveksestä samat, suorat mitat riittää eli vaikka ilves on kallellaan niin hännänpään ja etutassun mitta esim.
Samalla kun mitta esillä on niin pystytkö mittaamaan eturungon korkeuden, esim ylimmäisen ja alimmaisen niittisauman välin ( jos siellä on alimmaista saumaa =)? jos tämän kanssa voisi laskea Venäläisten merkintöjen koon

Kiitos paljon jo etukäteen.

Kimmo
Moi

Suomen ilmavoimien värit 1917-2013-krjan mukaan nokan numero on 55cm korkea ja viivanleveys on 8cm. Siipikokardien halkaisija oli 84cm. Silmämääräisesti arvioiden ilveksen kokonaiskorkeus on likimain sama kuin numeron. Ehkä hieman matalampi. Jos oikein haluaa hifistellä, niin rungon kaarevuuden vaikutusta mittaustulokseen voi arvuutella… Vaikka tuskinpa sillä suurta käytännön merkitystä on.

E-P
E-P Sinkkonen kirjoitti:
Moi

Suomen ilmavoimien värit 1917-2013-krjan mukaan nokan numero on 55cm korkea ja viivanleveys on 8cm. Siipikokardien halkaisija oli 84cm. Silmämääräisesti arvioiden ilveksen kokonaiskorkeus on likimain sama kuin numeron. Ehkä hieman matalampi. Jos oikein haluaa hifistellä, niin rungon kaarevuuden vaikutusta mittaustulokseen voi arvuutella… Vaikka tuskinpa sillä suurta käytännön merkitystä on.

E-P
Kiitos tiedosta, juu ei tuon ilveksen korkeus paljoa tuosta nokan numerosta heitä.

Kimmo
Heittoistuimen varoituskolmion koosta en osaa sanoa, mutta sattuinpa huomaamaan Koelentäminen Ilmavoimissa 1958-1983 kirjassa kuvan jossa P.Janhunen istuu MU-2:n takaohjaamossa. Kuvassa näkyy hyvin tuo varoitusmerkki joka on ilman valkoista reunusta, muuten merkki on samanlainen. Kuva otettu toukokuussa -73.
Moikka! Olen itsekin käynyt läpi kaiken ulottuvillani olevan referenssimateriaalin ja en ole löytänyt yhtään dokumenttia eli valokuvaa, jossa olisi ollut kyseisessä Ilmavoimien konetyypissä muunlaisia, kuin kokopunaisia heittoistuimen varoituskolmiomerkintöjä. MiG-21-konetyypeissä oli sitten taas kaikkia mahdollisia variaatioita…
Kiitos lisätiedosta =) poistetaan tuo valkoinen reunus.
MU-1:n merkinnöistä mitattua:
Ilveksen maksimimitta hännän kärjestä etutassun kärkeen: 834 mm
Ilveksen takana olevan ykkönen: 83*566 mm vasen kylki, oikea kylki 85*566 mm
Heittoistuimen varoituskolmion sivu 210 mm ja sen alla olevien VAARA-tekstien korkeus 20 mm (kolmio voi heittää viisi milliä suuntaansa, jäljellä oli lähinnä alumiiniin syöpynyt jälki).
Siipikokardin halkaisija (oli hankala mitata, voi olla virhettä): 820 mm
Runkokokardin halkaisija: 620 mm
Takarungon MU-1 tekstin korkeus: 250 mm

Tuota eturungon korkeutta en oikein ymmärtänyt, mutta sen pintalevyn, jossa ilves ja ykkönen ovat, korkeus levysaumasta saumaan tuulilasin takapaarteen kohdalla oli 958 mm.
Mikko Pietilä kirjoitti:
MU-1:n merkinnöistä mitattua:
Ilveksen maksimimitta hännän kärjestä etutassun kärkeen: 834 mm
Ilveksen takana olevan ykkönen: 83*566 mm vasen kylki, oikea kylki 85*566 mm
Heittoistuimen varoituskolmion sivu 210 mm ja sen alla olevien VAARA-tekstien korkeus 20 mm (kolmio voi heittää viisi milliä suuntaansa, jäljellä oli lähinnä alumiiniin syöpynyt jälki).
Siipikokardin halkaisija (oli hankala mitata, voi olla virhettä): 820 mm
Runkokokardin halkaisija: 620 mm
Takarungon MU-1 tekstin korkeus: 250 mm

Tuota eturungon korkeutta en oikein ymmärtänyt, mutta sen pintalevyn, jossa ilves ja ykkönen ovat, korkeus levysaumasta saumaan tuulilasin takapaarteen kohdalla oli 958 mm.
Kiitos paljon vaivan näöstä, tuo rungon korkeus auttaa saamaan suunnilleen oikein noiden Venäläisten merkkien korkeuden

Kimmo
Tämän näköinen olisi arkki nyt, kiitos Mikolle mitoista, tuota siipi mittaa en nyt sitten muokannut tuosta 84cm
[img][/img]
Lisään vielä nuo vaara tekstit tuon heittoistuin tarran ympärille ( ilman valkoista =)
Ja vielä on tekemättä arvio Venäläisten maalaamista tunnuksista.

saa kommentoida (tässä vaiheessa on helppo muokata =P )

Kimmo
Asiaan liittyen kysyisin seuraavaa: Miten oli sijoitettu kokardit siipiin ja minkä kokoiset olivat, sikäli niitä ylipäätään oli. Kuvia en ole löytänyt, tahi niistä ei käy ilmi oliko eli ei. Kyse on nimenomaan siirtolentoversioista, mitä Kimmo nyt kehittelee. Neuvostoliitto laittoi mieleisensä tunnukset laitteisiin ja ne Suomessa sitten muokattiin myöhemmin standardeihin sopiviksi…Iliad-Design tarjoaa ainoan vaihtoehdon 1/48 skaalan, mutta sekin lienee oletus…jos ja kun saat Kimmo setin valmiiksi, niin printtaa pari ylimääräistä…