2 kpl vuodatus venttiileitä ja yksi G:6 venttiili. Tuota keskimmäistä G:6 venttiiliä ohjataan polttoainesäiliön valintakytkimellä, joka sijaitsee ohjaamon vasemmalla sivustalla. G:6 venttiiliin ohjataan runkosäiliön vasen ja oikea puoli omina haaroinaan. Oikean puolen säiliö sisältää reservin, joka toteutettu kahdella eri korkuisella imuputkella. Reservin imuputki sijaitsee säiliön pohjassa. G:6 venttiililtä polttoaine siirtyy A.E.L-yksikköön, joka näkyy valokuvissa laskutelinetilassa, päätelineen pyörien upotusten välissä. A.E.L-yksikössä on polttoaineen suodatin. A.E.L-yksikön kautta polttoaine kulkee moottorin käyttäämän polttoainepumpun avulla kaasuttimelle. Polttoainejärjestelmään liittyy lisäksi hätäpumppu, jolla käsittääkseni käytetään käsin moottorin pyörittämään polttoainepumppua.