Etusivu 
Galleria Mallit: kilpa-autot
Cooper Mk. IX
"Heimo Hietarinta"
Noin 90% mallista on joko muokattu raskaalla kädellä, tai rakennettu tyhjästä.
Muokkasin sarjan korin vastaamaan esikuvaansa lisäämällä katteiden rajoihin tasoeroja tuovaa styreeniä, sekä lämpömuovaamalla tehdyt ilmanottoaukot. Kori on maalattu automaaleilla ja pinta jätetty kiillottamatta, koska appelsiinia tai muutakaan pintavirhettä ei maalissa juuri ollut. Siirtokuvat ovat itse piirretyt ja tulostutettu ALPS-tulostimen omistavalla kanssamallarilla.
Tuulilasin kehys on tehty nelinkertaiseksi laminoidusta alumiiniteipistä, josta on saatu aikaan riittävä jäykkyys, mutta kuitenkin riittävän ohut ja muokattava soiro. Tämän soiron muotoilin korin päälle ja liimasin Vallejon satiinilakalla syövytettyjä niittejä kuvaamaan kiinnitysruuveja. Itse tuulilasi on lämmittämällä muokattu ja muotoon leikattu muovikappale.
Ohjaamoon rakensin styreenitangosta ja levystä rungon ja mittariston näkyvät osat, käsijarrun ja vaihdevivuston. Ratti ja penkki ovat käytännössä muokkaamattomia sarjan osia.
Jousituksen osalta etupäähän rakensin olka-akselit, raidetangon ja rumpujarrujen taustat styreenilevystä. Tein myös jarruputket ohuesta sähköjohdon kuoresta ja rautalangasta. Alatukivarret ja lehtijouset ovat sarjan omia osia joita on muokattu vastaamaan paremmin esikuvaansa pyöristämällä nelikulmaisia osia ja terävöittämällä lehtijousten rajoja. Vanteet ovat sarjan omat valkometallivanteet ja renkaat kapeammiksi hiotut hartsikopiot Tamiyan rättisitikan renkaista.
Sarjan moottori on alunperin kahdesta puolikkaasta ja kaasuttimesta muodostuva kokonaisuus. Paransin moottorin ulkonäköä lisäämällä muutaman öljyletkun, tulpanjohdon, sekä bensaletkut. Myös kaasari on miljoonalaatikon osista itse tehty. Mallin pakoputki on miljoonalaatikon terästangosta, sekä sarjan alkuperäisen valkometallisen pakoputken megafooniosan yhdistelmä.
Kommentit
Kirjaudu sisään kirjoittaaksesi kommentteja
Jos sinulla ei ole vielä omaa tunnusta palveluun, rekisteröidy käyttäjäksi.
