Mercedes-Benz NG 2632

Realistisen näköinen tukkiauto. Maallikon silmin siististi ja onnistuneesti tehdyt muutostyöt. Sopivasti jopa säistetty. Näkee harvemmin näissä malleissa. Ainoa mikä pistää silmään on renkaiden kura. Se on jotenkin turhan maalatun näköistä.

Hieno. Pankot ja suojasermi näyttävät aikakauteen sopivilta, samoin kuin alustan punaruskea väri. Hain jo "Vierumäen Teollisuus"- tekstiä keulasta. Oliko tämä aikanaan siirtoauto, kun nosturituppia ei ole mallinnettu?

Jouni Koski kirjoitti:

Realistisen näköinen tukkiauto. Maallikon silmin siististi ja onnistuneesti tehdyt muutostyöt. Sopivasti jopa säistetty. Näkee harvemmin näissä malleissa. Ainoa mikä pistää silmään on renkaiden kura. Se on jotenkin turhan maalatun näköistä.

Kiitos! Olisiko jotain vinkkiä renkaiden kuran parempaan mallinnukseen…?

A Lappalainen kirjoitti:

Hieno. Pankot ja suojasermi näyttävät aikakauteen sopivilta, samoin kuin alustan punaruskea väri. Hain jo "Vierumäen Teollisuus"- tekstiä keulasta. Oliko tämä aikanaan siirtoauto, kun nosturituppia ei ole mallinnettu?

Kiitos! Nosturi oli tämän auton tapauksessa traktorin selässä.

Olisikohan pigmenttijauheet sopineet paremmin renkaiden säistykseen tässä tapauksessa. Tosin, jos nuo renkaat on sellaista ärsyttävää, kumimaista muovia, niin en tiedä kuinka pigmentti tarttuu niihin?

KimmoR kirjoitti:

Olisikohan pigmenttijauheet sopineet paremmin renkaiden säistykseen tässä tapauksessa. Tosin, jos nuo renkaat on sellaista ärsyttävää, kumimaista muovia, niin en tiedä kuinka pigmentti tarttuu niihin?

Pitääkö pigmenteistä jotain mössöä keittää että saa kunnon kerroksen? Renkaat ovat vanhempaa Itelerin kovamuovirengastyyppiä.

Jos ne on kovamuovia, niin uskoisin pigmentin tarttuvan. Pigmenttijauheet levitetään ja hierotaan paikalleen kuivalla pensselillä ja tartutetaan alustaansa joko tärpätillä tai tähän hommaan tarkoitetulla pigment fixer -aineella.

Todella hieno auto.
Omaa silmääni miellyttää nämä säistetyt mallit.Tuo maaston pohja on ilmeisesti jotain sirotetta.

KimmoR kirjoitti:

Jos ne on kovamuovia, niin uskoisin pigmentin tarttuvan. Pigmenttijauheet levitetään ja hierotaan paikalleen kuivalla pensselillä ja tartutetaan alustaansa joko tärpätillä tai tähän hommaan tarkoitetulla pigment fixer -aineella.

Pitää seuraavaan kuraantuneeseen autoon kokeilla, kiitos vinkeistä.

Juuso Kankkunen kirjoitti:

Todella hieno auto.
Omaa silmääni miellyttää nämä säistetyt mallit.Tuo maaston pohja on ilmeisesti jotain sirotetta.

Kiitos! Juu Buschin sirotteita muutamaa eri kokoa ja väriä.

Tosiaan nuo renkaiden kuraisuus tai niiden rajat pistää liian korostettuina simmuun. Niistä himpun miinusta.
Lisäksi puut kuormassa ovat aikalailla "sileitä". Eli olisiko niihin voinut tehdä jollain tapaa aitoutta…???
Siitä myös ihan vähän miikkaa.

Auto on kasattu hienosti ja maalaus nättiä.
Plussa aina omista väsäyksistä.
Kokonaisuus on miellyttävä.
Tykkään:

Rankka peli. V-koneiset Mersut ovat aina olleet lähellä sydäntä eikä näitä pienoismalleina ole turhan montaa rakennettu.

Sermi ja pankot ovat oikein komeasti onnistuneet, samoin alustan ja kylkien kuraantuminen.

Onko tietoa, että kuinka pitkään oikea auto oli työkäytössä, jos tämä on niitä ensimmäisiä ng sarjalaisia?

Timo Rissanen kirjoitti:

Eli olisiko niihin voinut tehdä jollain tapaa aitoutta…???

Kaiketi, mutta olisi ollut senverran työläs (oletan), että olisi motivaatio kuollut siihen. ;)

Matti Hallikainen kirjoitti:

Onko tietoa, että kuinka pitkään oikea auto oli työkäytössä, jos tämä on niitä ensimmäisiä ng sarjalaisia?

Jaa-a, koko työuraa en osaa sanoa. Tämä vaihtui L-hyttiseen Mersuun, jotka esiteltiin 1977 eli kyseisellä isännällä ainakin siihen saakka.

Hieno on, ei valittamsita

Auto on itsessään aivan mahtavan hienosti tehty. Mutta tuo kuorma ei istu kuvaan. Suomessa ei ole puita katkottu enää aikoihin 2 metrisiksi kuten tuossa on. Itse vaihtaisin kuorman 3 metrisiksi eli kahden nipun kuormaksi. Puita tosiaan kannattaisi hieman kolhia niin ne olisivat realistisemman näköisiä.

Paavo Virolainen kirjoitti:

Auto on itsessään aivan mahtavan hienosti tehty. Mutta tuo kuorma ei istu kuvaan. Suomessa ei ole puita katkottu enää aikoihin 2 metrisiksi kuten tuossa on. Itse vaihtaisin kuorman 3 metrisiksi eli kahden nipun kuormaksi. Puita tosiaan kannattaisi hieman kolhia niin ne olisivat realistisemman näköisiä.

Kiitos kehuista! Tämä auto on 1970-luvun puolivälistä jolloin juuri ajettiin tuota kahden metrin tavaraa. ;)

Jouni Koski kirjoitti:

Realistisen näköinen tukkiauto.

+1