Tämä olisi nyt sitten valmis. Sarjassa on varaa valita rata- ja katuauton väliltä. Päädyin itse rataversioon, joskin hieman muunneltuna. Tonneau-coveria en halunnut ohjaamoa peittämään, ja moottorin ilmanottopuolta vähän tein uusiksi. Tässä on nyt siis kyseessä ajosta tullut hieman likainen Shelbyn kisa-Cobra. Nyt on kaasariremontti käynnissä. Ilmaputsari on irrotettu sivuun ja työkalut ja rätti jääneet konehuoneen reunalle, kun mekaanikko lähti kahville =). Hieman säistämisharjoitusta tuli jälleen, tällä kertaa Tamiyan pigmenteillä ja ruiskumaalilla. Kosutte Gin San osoittautui ylivertaiseksi tuotteeksi kromipinnan luomiseen (kuskin roll-bar…
Shelby Cobra Mk III 427
Ferrarintappaja
1962 Carrol Shelby halusi rakentaa äärimmäisen katu-kilpa-auton. Hän päätti asentaa Brittiläiseen AC Cobraan Fordin 221 cid V8:n. Tulos ei ollut riittävä, ja heikon aerodynamiikan kompensoimiseksi moottorin kokoa kasvatettiin vuosien saatossa aina hulluun 427 cid (7,0 l) V8:iin saakka. Tehoa oli lopulta katuversiossa 425hp. Auton painaessa alle 1100kg teho-paino-suhde tuntui olevan riittävä ja auto poistui paikalta alle viiden sekunnin (0-100km/h).merkinnät
Tutustu myös näihin
- 27.9.2015 • Mikko VäätäinenChrysler Imperial 1932 American car classicsVihdoin sain valmiiksi 9kk auton…